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抗燃油劣化的原因及对策分析

段波

中国华电集团富拉尔基发电总厂 (黑龙江 齐齐哈尔 161041）

[摘 要] 通过华电富拉尔基发电总厂（以下简称：富电总厂）六台机组调节系统中使用的抗燃油（EH 油）的使用现状，分析

了劣化影响因素，强调监督维护应采取的措施。

[关键词] 调节系统 EH 油 劣化 再生装置

1 富电总厂EH 油使用现状

富电总厂六台机组调速系统，自1998 年以来，先后进行了DEH 改造，调节系统用油改为抗燃油（EH油），最长的一台机组运行自今已近10 年，最短的也有6 年多时间。近几年来，各机组EH 油先后出现不同程度的老化现象，如酸值、体积电阻率、泡沫特性等多项理化指标不合格。抗燃油油质不合格会造成调速系统腐蚀、卡涩，油质老化析出油泥，缩短油质使用寿命等危害。特别是2005 年10 月份以来，各机组抗燃油油质几乎全不合格，虽然该厂相关部门采取了各种措施，如投加过滤再生装置、更换部分抗燃油、加强化学分析监督等，但其中三台机组酸值超过了0.40mgKOH/g，三台机组酸值在0.20mgKOH/g 左右。

以2005 年9 月的化验结果为例：1 号机EH 油酸值0.19mgKOH/g；2 号机EH 油酸值0.20mgKOH/g；3 号机EH 油酸值0.42mgKOH/g；4 号机EH 油酸值0.20mgKOH/g；5 号机EH 油酸值0.49mgKOH/g；6 号机EH 油酸值0.40mgKOH/g。这些指标的不合格已严重影响了厂各机组的安全经济运行，因此需对抗燃油劣

化的原因和预防措施进行讨论分析，以便防止抗燃油的劣化。

2 EH 油的劣化原因分析

现场各机组中EH 油的运行条件较为复杂，EH 油的劣化正是与这些运行条件有着十分紧密的关系，就各机组使用EH 油的情况而言，其油质劣化主要与下述因素有关。

2.1 油系统的冲洗

运行油在老化退出系统后，应该用合格的油对系统进行彻底冲洗，然后再注入新油。如果不冲洗，由于系统中残留的老化油与新油混合，使新油的酸值升高，加速新油老化。

2.2 金属及密封材料对油质的影响

在基建过程或油系统检修时，总会有部分残存物如焊渣、金属锈蚀物等难于彻底去除，焊渣及金属锈蚀物会对油的劣化反应起到催化剂的作用。EH 油作为一种酯，其在催化剂（金属锈蚀物及焊渣）的作用下可部分分解为酚和羧酸，这些酸性物质的产生标志着油劣化的开始。

2.3 运行油的温度对油质的影响

EH 油具有抗燃性，但并不表示它可在高温下运行。EH 油在常温下的氧化速率极慢，但在较高温度下其氧化速率剧增。运行中一般控制在40℃～55℃，但由于设备或人为失误，过温现象总有发生。如油在流经汽轮机附近时，由于热辐射，可使该段流过的油的温度远远超出正常运行时的温度，这种局部热点的存在可大大加快EH 油的劣化速度，使EH 油在短期内酸值升高很快，EH 油也具有一般有机物的通性，即受热易分解。另外，在油温较高时，EH 油能溶解其管路连接处的密封材料，一方面会造成油泄漏，另一方面会改变油的性质。

2.4 水分的渗入会造成EH 油的水解

EH 油是一种磷酸酯，它能遇水发生水解反应生成酚和羧酸。生成的羧酸反过来可作为水解反应的催化剂。

EH 油在运行时基本上为密封状态，为防止水分渗入，在油箱顶部装有干燥剂。一般情况下，水分的来源主要是吸收空气中的潮气，如油箱盖密封不严，干燥剂失效，水分可通过油箱顶渗入，在异常情况下（如事故等）也不排除有水份大量渗入。

2.5 旁路再生装置的功效较差

EH 油系统都设有旁路再生装置，该装置主要由硅藻土吸附剂和滤芯组成，前者用于吸附劣化产物，后者用于过滤颗粒物。现场调研表明，没有多少电厂是按《电厂抗燃油验收、运行监督及维护管理细则》的要求，在机组启动的同时，开启旁路再生装置，之所以形成这种局面，主要有如下原因。

（1）旁路再生装置对油改进功效不大。

（2）再生装置一投运，颗粒度就超标。

以上两点都表明，有些吸附剂的效果较差，且其强度不够，经油浸后易变松散，故会导致颗粒度不合格。

3 运行监督维护措施

从10 年多抗燃油应用经验看，为保持运行抗燃油各项性能指标优良，必须严格按《导则》要求做好EH 油各阶段监督工作，加强抗燃油运行维护的同时，还应加强如下几项工作。

（1）设备安装及大修后，系统油管路短接，然后使用合格的抗燃油进行循环冲洗，冲洗至颗粒度合格后，再将调门接入系统继续冲洗，冲洗至按标准验收合格，机组方可启动。

（2）对油系统定期检查，如发现精滤器压差异常，说明滤芯堵塞或破损，应及时查明原因，进行清洗或更换。

（3）加强抗燃油旁路再生系统的维护管理，保证再生系统随机组正常运行。日常注意再生系统压差变化，发现异常及时查找原因。每月取抗燃油分析水分及酸值，再生系统进出口酸值一致后，每周取样分析酸值。系统油酸值开始回升要更换再生系统再生滤芯。由于抗燃油酸值有自催化作用，所以酸值要维持在0.10mgKOH/g 以下，若酸值超标或接近超标，应更换再生滤芯。高酸值下，再生滤芯维持时间短，更换的次数多，运行成本高。在低酸值下，其维持的时间长，使用效率高。

4 结束语

抗燃油在汽轮机调速系统中占据重要位置，其质量的好坏、性能的优劣直接影响设备安全。高效再生装置正常投运是防止油质劣化的有效措施，因此，抗燃油旁路再生系统必须与机组同时投运。在EH 油使用的各个环节中，应严格按照监督维护措施，作好抗燃油的监督防劣工作。