汽机试题-问答题
1、机油净化装置如何投入?(三号机) H% c{ }F
答:1、启动真空泵,开启真空阀、油、水分离塔与真空分离塔的切换阀; Z$@XMq!
2、真空达0.06Mpa时,停止真空泵,关闭真空阀; M8lR#2n|
3、水室排水阀向引水阀注水至最低水位处; BUKh5L
4、调节真空泵油净器上真空泵的进油量,使真空泵油位保持略低与中心线; P(r}<SM
5、启动真空泵,当真空度达最大值时微开充气阀,使真空保持在0.075~0.095Mpa; Vi>kK|\b
6、开启进油阀,当真空室油位达中心线时启动排油泵; .~ W^P>t
7、开启真空泵油净化器进、出油阀,使真空泵油位保持正常; 3'6>zp
8、根据油质情况,开启某个切换阀选用其中的某种净化功能。 (sn|`k3I
Rf\>bI<.
2、主机油净化装置油位控制电磁阀是带电关闭还是失电关闭? ZD0Q<8%
答:带电关闭的,失电开启。 d=wzN3 ;-
c66Iy"
3、投密封油备用油源时,高、低压备用油源间联络门处于何种状态?为什么? x<=+RYz#^:
答:高、低压备用油源间联络门应处于开启状态。因为正常运行中高压备用油源的备用差压阀是处于关闭备用的,当氢、油压差达0.056Mpa时,备用油源才能投入。所以在正常运行中,如果联络门不开,因没有油流过,将导致减压阀不起作用,使安全门频繁动作,因此要求此门应处于开启状态。 h_d!G+-]
#, vN
4、密封油系统中平衡阀的工作原理? 9^s sT>&/
答:平衡阀平衡活塞的上侧引入空侧密封油,下侧引入被调节并输出的氢侧密封油压。此两种油压分别作用在平衡活塞的两面,当空侧油压高于氢侧油压时,平衡活塞带动阀芯向氢侧移动,加大阀门开度,使氢侧油两增加,,则进入密封瓦的氢侧油压随之增加,直至达到新的平衡;反之平衡活塞带动阀芯向空侧移动,减小阀门的开度,使氢侧油量减少,其压力也随之减少,直至达到新的平衡。 9}2I'7]
OjeM#s#N!
5、密封油系统中差压阀的工作原理? -\>Bphu,y
答:压差阀的活塞上面引入机内氢气压力(压力为p1),活塞下面引入被调节并输出的空侧密封油(压力为p),活塞自重及其配重片重量(或调节弹簧)之和为p2(可调节),则使p=p1+p2(上下力平衡)。 ybf`7KEP2A
当机内氢气压力p1上升时,作用于活塞上面的总压力(p1+p2)增大,使活塞向下移动,加大三角形工作油孔的开度,使空侧油量增加,则进入空侧密封瓦的油压随之增加,直到达到新的平衡;当机内氢气压力p1下降时,作用于活塞上面的总压力(p1+p2)减少,使活塞上移,减少三角形油孔的开度,使空侧油量减少,压力p随之减少,直到达到新的平衡。 Dw6Q2Gnv
-jFt4Q7}8
6、我厂300MW汽轮机供油系统主要由那些设备组成? bv$)^
答:汽轮机供油系统主要由主油泵、注油器、电动交流润滑油泵、电动直流润滑油泵、顶轴油泵、冷油器、滤油器、电热器、油箱等组成。 `;4zIBJ
Y R#_<o
7、我厂300MW主油泵的作用? ~n|*-rca
答:在额定转速或接近额定转速运行时,主油泵供给润滑油系统的全部压力油,包括压力油总管,机械超速遮断和手动遮断压力油总管,高压和低压密封油备用油总管的用油。 .v0.wG
`gD'q5.z;3
8、启动油泵的作用? qnv9?Xh
答:1、提供机械超速手动遮断母管用油,在隔膜阀上部建立油压,使隔膜阀关闭; y7ijT='8
2、为密封油提供一路高压备用油源。 tlQ3 BKp
\zR{D}aS
9、汽轮机油箱的主要构造是怎样的? wz$1^ml
答;汽轮机油箱一般由钢板焊成,油箱内装有两层滤网和净段滤网,过滤油中杂质并降低油的流速。底部倾斜以便能很快地将已分离开来的水、沉淀物或其它杂质由最底部的放水管放掉。在油箱上设有油位计,用以指示油位的高低。在油位计上还装有最高、最低油位的电气接点,当油位超过最高或最低油位时,这些接点接通,发出音响和灯光信号。稍大的机组上,装有两个油位计,一个装在滤网前,一个装在滤网后,以便对照监视,如果两个油位计的指示相差太大,则表示滤网堵塞严重,需要及时清理。 O (<Wn-
为了不使油箱内压力高于大气压力,在油箱盖上装有排烟孔,大机组油箱上专设有排油烟机。 b-@6w(j
# | `W ]
10、我厂300MW汽轮机主油泵是哪种型式?有何特点? LL7a 20
答:我厂300MW汽轮机主油泵是离心式油泵。 Yi1_oe
离心式油泵的优点有: 3x#=@i
(1)转速高,可由汽轮机主轴直接带动而不需任何减速装置。 eOt T*
(2)特性曲线比较平坦,调节系统动作大量用油时,油泵出油量增加,而出口油压下降不多,能满足调节系统快速动作的要求。 ;<1O86!
离心式油泵的缺点:油泵入口为负压,一旦漏入空气就会使油泵工作失常。因此必须用专门的注油器向主油泵供油,以保证油泵工作的可靠与稳定。 #r `hK)
a.v$+}+.[,
11、汽轮机主油箱为什么要装排油烟机? ;_R;P;<
答:油箱装设排油烟机的作用是排除油箱中的气体和水蒸气。这样一方面使水蒸气不在油箱中凝结;另一方面使油箱中压力不高于大气压力,使轴承回油顺利地流入油箱。 B!K{y>|.
反之,如果油箱密闭,那么大量气体和水蒸气积在油箱中产生正压,会影响轴承的回油,同时易使油箱油中积水。 #IDDKUE
排油烟机还有排除有害气体使油质不易劣化的作用。 DKqFe5rw
AMA :hQ
12、什么是汽轮机油的粘度?粘度指标是什么? Z`v6DfK}
答:粘度是判断汽轮机油稠和稀的标准。粘度大,油就稠,不容易流动;粘度小,油就稀,薄容易流动。粘度以恩氏度作为测定单位,常用的汽轮机油粘度为恩氏度2.9~4.3。粘度对于轴承润滑性能影响很大,粘度过大轴承容易发热,过小会使油膜破坏。油质恶化时,油的粘度会增大。 EJO:3aKa
jb$sIZ%i
13、什么是抗乳化度?什么叫闪点? &_HSrU
答:抗乳化度是油能迅速地和水分离的能力,它用分离所需的时间来表示。良好的汽轮机油抗乳化度不大于8min,油中含有机酸时,抗乳化度就恶化、增大。 Na=9 ju
闪点是指汽轮机油加热到一定温度时部分油变为气体,用火一点就能燃烧,这个温度叫做闪点(又称引火点),汽轮机的温度很高,因此闪点不能太低,良好的汽轮机油闪点应不低于180℃。油质劣化时,闪点会下降。 ?t$sju(\
h']R P
14、什么是汽轮机油的酸价?什么是酸碱性反应? ZD/>L/
答:酸价表示油中含酸分的多少。它以每克油中用多少毫克的氢氧化钾才能中和来计算。新汽轮机油的酸价应不大于 0.04KOHmg/g油。油质劣化时,酸价迅速上升。 yBE1mA:x7:
酸碱性反应是指油呈酸性还是碱性。良好的汽轮机油应呈中性。 )|@b GEk
?aEBS
15、什么是油动机? Jy@cMq2
答:油动机又称伺服马达,通常是控制调节汽门开度的执行机构。 0){%4
z{pNQ[t1Z
16、主汽轮机主油箱规范? NLyvi,svS
答:1、总容积为27.8立方米; )&1yt4 x6%
2、工作容积为17.77立方米; C,n]9
3、主油箱0油位指示为几何中心线以上224mm; pu=T pSZ
4、主油箱直径为Ф2532mm; jz't!wj
5、长度为6300mm; <]/`#Xgh
6、高低油位报警值为±180mm; THJ KuWy
7、最高最低油位线:高+270mm,低-260mm; PtO-%I<N
8、油箱负压:30mm~50mm水柱。 G( JvAe]r
-kES]P?2
17、油压正常,油箱油位下降的原因有哪些? <3P?rcd,5K
答:油压正常,油箱油位下降的原因如下: 00U8<~u
(1)油箱事故放油门、放水门或油系统有关放油门、取样门误开或泄漏、或净油器水抽工作失常。 &w2.b:HF
(2)压力油回油管道、管道接头、阀门漏油。 _M:)x0("
(3)轴承油档严重漏油。 BRQ9kK20
(4)冷油器管芯一般漏油。 R{!s%K&
t1Hd-]28V
18、油压和油箱油位同时下降的原因有哪些? '9auQ(2
答:压力油管(漏油进入油箱的除外)大量漏油。主要是压力油管破裂,法兰处漏油,冷油器铜管破裂,油管道放油门误开等引起。 p]!,Bo ZL
*}ay
19、 油压和油箱油位同时下降应如何处理? .a=M@; p
答:油压和油箱油位同时下降应做如下处理: mWmDH74
(1)检查高压或低压油管是否破裂漏油,压力油管上的放油门是否误开,如误开应立即关闭,冷油器铜管是否大量漏油。 UY}lJHp0
(2)冷油器铜管大量漏油,应立即将漏油冷油器隔绝并通知检修人员捉漏检修。 N:L<ySJ7
(3)压力油管破裂时,应立即将漏油(或喷油)与高温部件临时隔绝,严防发生火灾,并设法在运行中消除。 @|-ydm0
(4)通知检修加油,恢复油箱正常油位。 "ajZ&{Z
(5)压力油管破裂大量喷油,危及设备安全或无法在运行中消除时,汇报值长,进行故障停机,有严重火灾危险时,应按油系统着火紧急停机的要求进行操作。 qmxkmO+Qur
q".l:T%|C}
20、射油器的组成及工作原理? *:YW@Gbm
答:注油器由喷嘴、滤网、扩压管、混合室等组成。注油器是一种喷射泵,其工作原理是:高压油经油喷嘴高速喷出,造成混合室真空,油箱中的油被吸人混合室。高速油流带动周围低速油流,并在混合室中混合后进入扩压管。油流在扩压管中速度降低,油压升高,最后以一定压力流出,供给系统使用。装在注油器进口的滤网是为了防止杂物堵塞喷嘴。 /3Se*"u
)K5~r>n&
21、冷油器的工作原理? nH[@ EL
答:冷油器由上水室、壳体、管系和下水室组成,两个壳体间用三通阀联结,使两台冷油器呈并联,一台运行,一台备用。冷油器运行时,油先经过三通阀,从壳体下部进入,经由中间开大孔的大隔板,沿着大、小隔板交替流向中心或四周,使油在管系中呈曲折运行,油在流动中与冷却水管内的水进行热交换,经过24个流程后,被冷却的油从上部排出,再经过三通阀,进入润滑油系统,冷却水由下水室进入,经过4个流程后,仍由下水室排出。 4{fi=BA
bz}T}nj
22、汽轮机润滑油压共设置几个测点,在何处?为什么? B623B HwS
答:1、在冷油器出口设置一个测点,对照主油泵入口油压或者润滑油泵出口油压,用于监测冷油器及前面的压力油管是否有漏泄; hKX-]+6"
2、 推力盘设置一个测点,用于监测推力盘油压; %kVpW& ~
3、 在汽轮机四瓦设置一个测点,根据标准润滑油压应取离油泵出口最远的轴承的油压。 @8/-^Rh*
"G4{;!0C
23、顶轴油压低跳盘车共设定几个值? )9@Ftzg|
答:一号机和二号机的定值是一样的:禁启盘车值为8.0Mpa,接点信号取自3、4瓦,两只接点是“或”的关系;联动备用顶轴油泵值为10.0Mpa,接点信号取自5、6瓦,两只接点是“或”的关系; Kq.)5%~>
三号机的定值:禁启盘车值三瓦为7.5Mpa,四瓦为8.5Mpa,两只接点信号是“或”的关系;联动备用泵的定值五瓦为7.5Mpa,六瓦为8.0Mpa两只接点信号是“或”的关系; \idg[&}l}
四号机的定值:禁启盘车值为8.0Mpa,信号取自3、4瓦,两只接点信号是“或”的关系;联动备用泵的定值8.0Mpa,信号取自5、6瓦,两只接点信号是“或”的关系; ii~~xt1
O{%y `|m
24、盘车允许手动启动条件有几个? +gT?{;3[i
答:1、汽轮机润滑油压不低; *[_?4*F
2、各瓦顶轴油压不低; ?b2%\p`"
3、盘车齿轮啮合灯亮; =">O;L.xj
(MbI8B>
25、盘车装置的型式、特点? c< \:lhl
答:该装置为链条、蜗轮蜗杆、齿轮复合减速、摆轮啮合的低速盘车装置。 e9N 1xB
它的特点是: O2A Z|[*I
1、汽轮发电机转子在停机时低速盘动转子,可避免转子热弯曲; wCc:HfmjJ
2、允许在热态下快速启动; 4JP01lq'\
3、当汽轮发电机组冲转时能自动脱开; 1>l {c
4、装在低压缸下半,允许拆卸轴承盖或联轴器盖时无须拆卸盘车装置; B||^ sRMX
5、在装上或拆去轴承盖的情况下均可盘动汽轮发电机转子 >l 'QX(
6、既能自动盘车,又可手动盘车。 >^> \y8on
jlzqa7
26、如何进行盘车空转试验? ?$F:S%eH
答:1、盘车啮合手柄在脱扣位; )#i]exZ
2、盘车电机送电; #.a4}ya19
3、联系热工人员短接盘车啮合接点; $U"/.Mh\
4、联系热工人员短接各瓦顶轴油压低禁起盘车接点; ;z)$wH0xc
5、启动盘车电机,试转正常后停止 M _$pqVm
6、恢复各保护 U: gE:tf
1H-R-NNJ:
27、顶轴油泵的类型、入口滤网后油压整定值? v ?n`kw
答:该装置是由交流电动机拖动的手动伺服变量轴向柱塞泵。 vy@;zrs
自润滑油母管来油,经滤油器引入轴向柱塞泵入口。在滤油器与柱塞泵连接的管道上,装有二只低压控制器,一只当油压下降时发出报警信号,整定在0.049Mpa;另一只作为一种联锁,当油压降低时,自动切断驱动电机的电源。整定在0.0196Mpa。 w&`gx6?-na
^7F!>!9Ca
28、顶轴及盘车装置如何投入? =@gH$Q_1
答:1、确认系统检查完毕,顶轴油泵入口门、出口门、再循环门处于开启状态; 7b:oz3?PI
2、确认润滑油系统运行,顶轴油泵入口压力表指示正常; |@Q(~[It
3、确认汽轮机组各瓦顶轴油压已调整完毕,轴颈顶起高度符合要求; g%1!YvS3v
4、确认机组转速低于600rpm/min(停机前试验除外) L>xcgV7
5、投入顶轴油泵操作开关,顶轴油泵运行指示灯亮,用调压旋钮调整顶轴母管压力在12MPa~15Mpa之间; Q:>;d-D|1
6、顶轴油泵启动后泵组振动声音正常,将联锁开关投入; %jqBYn0q'
7、确认机组转速至零; x #BUIi
8、将盘车选择开关打至手动,手动将盘车挂闸手柄推至啮合位置,盘车啮合位置,盘车啮合指示灯亮,脱扣指示灯亮; TjgX' j
9、手动盘车正常,启动正常,盘车运行指示灯亮,停止指示灯灭,盘车电流正常。 g] X4)e]
|X~T</{8i
29、顶轴及盘车装置运行维护及注意事项? ^^3 >R`
答:1、按时记录盘车电流,大轴偏心,顶轴母管油压; wV W+~DJ
2、无论何种原因,只要汽轮机跳闸和停止转动,便应立即投入盘车装置。在转子静止后因故不能投入盘车时,应先在转子上做好标记,改为定期手动盘车,并记录时间,重新投入盘车时应先将转子旋转180度,停留同样时间后,再投入盘车;如果由于热冲击和变形而造成动静部分卡涩而不能进行盘车时,则应在1小时后,试着摇动盘车电机,若不成功再隔离1小时后重复尝试,仍不成功,一至二天后再用盘车使动静部分消除卡涩,不得采用重新冲动机组或用吊车使转子转动的方法。 k,X` }AJ6
3、顶轴油泵投入运行时,系统瞬间最高油压不得超过28Mpa,每次延续时间不得超过1分钟,累计每小时不超6分钟。 ]*sXISg1
4、每次起、停顶轴油泵前,均应先开再循环门; \hv*`ukF
5、禁止顶轴油泵入口无油压下启动; sBZKf8@/
6、盘车投入运行时,低油压保护必须投入。 r}D`15IHJ
-[0)n{AVvU
30、顶轴及盘车装置如何停止? QOy+T6en
答:1、断开盘车操作开关,盘车运行指示灯灭,停止指示灯亮; @"'1"$
2、将盘车挂闸手柄推至脱口位置,啮合灯灭,脱扣灯亮; \qNj?;B
3、确认大轴转速至零; [KV BT;q6
4、断开顶轴油泵联锁开关,停止顶轴油泵。 ASR"< ]
cDm_QYQ
31、我厂真空泵是何种类型的?其结构是怎样的? &AZr (>
答:是水环式真空泵,是机械式真空泵的一种。结构上包括由泵体、侧封盖、入口、出口、叶片、吸气窗口、叶轮、叶片间小室、排气窗口、月牙形腔室和工作时形成的水环。 6@ ToPbj4
! Hdg $,
32、真空泵冷却器端差如何确定?大或小说明什么? UccnQZ7/I
答:真空泵冷却器端差为工作水温度与冷却水回水温度之差。额定值为2度,根据经验一般值为5度左右,如果偏离这个值很多时,冷却器可能脏堵了,应联系检修人员清扫。 P7 H-Dw
bF|j%If%
33、真空泵就地操作箱选择开关分几个位置?正常运行中选择开关处于何位置? 6f\0YU<C&
答:两个位置,就地位置和程控位置,正常运行中应选择程控位置。 Tsf Ood
%a{cJ6P
34、离心真空泵的工作原理是怎样的? #T99p+O
答:当泵轴转动时,工作水从下部人口被吸入,并经过分配器从叶轮的流道中喷出,水流以极高速度进入混合室,由于强烈的抽吸作用,在混合室内产生绝对压力为3.54kPa的高度真空,这时凝汽器中的汽气混合物,由于压差作用冲开逆止阀,被不断地抽到混合室内,并同工作水一道通过喷射管喷嘴和扩散管被排出。 *h-_
y9=/kFPRm
35、如何做真空严密性试验? 4["$}O5
答:试验条件: k10dkBoEX
1、机组带80%负荷稳定运行。 ZcYxH|Gn
2、备用水环真空泵分离水箱水位正常,入口蝶阀开关灵活动作正确。 lo,?mj%M
3、真空系统运行正常,凝汽器真空在90kPa以上。 Ja4O*C<
试验方法: |p4F^!9
1、断开真空泵联锁开关。 P B.@G,)
2、启动备用真空泵试转正常后停止。 aW$sd)
3、关闭水环式真空泵手动截门,稳定1分钟,记录真空值起始时间。 t,]r%
4、5分钟后开启真空泵手动截门,记录真空下降值,真空下降速度每分钟不大于0.4kPa为合格。 6#MIt:#
5、试验中凝汽器真空下降至86kPa时,应停止试验,全开真空泵入口手动截门。 8`EzvEm
EJ`JN|,M
36、凝汽器单侧停止如何操作? 4nmc(CHQ:
答:1、请示值长同意,将机组负荷减至50%; /XEUJC4
2、缓慢关闭停止侧凝汽器空气门并注意真空变化; D4g $x'
3、关闭停止侧凝汽器循环水入口门、出口门,增大运行侧循环水量; cY ^>`
4、联系电气将凝汽器循环水出、入口电动门停电,然后手动关严该出入口电动门; v_3r8My-
5、开启入口门后,出口门前放水门及出口管放空气门; |_@ '_
6、凝汽器水室水放净后,打开人空门,开始工作; H(GWC[tv
7、工作过程中,发现真空下降,应立即停止工作,迅速恢复并查明原因。 A0Pg|M
99j^<)
37、凝汽器单侧恢复如何操作? lcR53X
答:1、检修工作结束,人孔门上好,工作票收回; VX0q!Q
2、将该凝汽器循环水入口门后、出口门前放水门关闭; ;/T=ctIs
3、手动开启出、入口门直到此门感到轻快为止,联系电气将凝汽器出入口门送电; VL4ErOoZ
4、开启凝汽器循环水入口门,放水门见水后关闭,开启凝汽器循环水出口门; Sxo9y0K8-
5、缓慢开启凝汽器空气门; &} %rZU
6、汇报值长,联系锅炉、电气将负荷加至调度要求工况运行。 zQvp<IUq
uXD?s3Wv
38、我厂凝汽设备由哪些设备组成? x xMV2&,Jq
答:汽轮机凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、水环式真空泵、凝结水泵等组成。 cVCylR U"
rm}OV L
39、凝汽器的工作原理是怎样的? 8&T6
答:凝汽器中真空的形成主要原因是由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水,其比容急剧缩小。如蒸汽在绝对压力4KPa时蒸汽的体积比水的体积大3万多倍。当排汽凝结成水后,体积就大为缩小,使凝汽器内形成高度真空。 w#ha ^4
a W1y0
40、通常表面式凝汽器的构造由哪些部件组成? @& H Tt
答:凝汽器主要由外壳、水室、管板、铜管、与汽轮机连接处的补偿装置和支架等部件组成。 ^eu={0k
{{'GR"D
41、凝汽器汽侧中间隔板起什么作用? +OGa}9j-
答:为了减少铜管的弯曲和防止铜管在运行过程中振动,在凝汽器壳体中设有若干块中间隔板。中间隔板中心一般比管板中心高2~5mm,大型机组隔板中心抬高5~10mm。管子中心抬高后,能确保管子与隔板紧密接触,改善管子的振动特性;管子的预先弯曲能减少其热应力,还能使凝结水沿弯曲的管子中央向两端流下,减少下一排管子上积聚的水膜,提高传热效果,放水时便于把水放净。 %qN_<W&Ze
i6)7)^nG
42、凝汽器为什么要有热井? 1^F !X=
答:热井的作用是集聚凝结水,有利于凝结水泵的正常运行。 mPhrMcL
热井贮存一定数量的水,保证甩负荷时不使凝结水泵马上断水。热井的容积一般要求相当于满负荷时约0.5 ~ 1 min内所聚集的凝结水流量。 (f Gmjx
8oAr<:.=
43、加热器有哪些种类? N*vBu `
答:加热器按换热方式不同,分表面式加热器与混合式加热器两种型式。 NI^=cN,l
按装置方式分立式和卧式两种。 `a$c6^a
按水压分低压加热器和高压加热器。一般管束内通凝结水的称为低压加热器,加热给水泵出口后给水的称高压加热器。 -^R6U~
C [4{\3\Va
44、什么是表面加热器?表面加热器主要有什么优缺点? aa-{,X "MF
答:加热蒸汽和被加热的给水不直接接触,其换热通过金属壁面进行的加热器叫表面式加热器。在这种加热器中,由于金属的传热阻力,被加热的给水不可能达到蒸汽压力下的饱和温度,使其热经济性比混合式加热器低。优点是由它组成的回热系统简单,运行方便,监视工作量小,因而被电厂普遍采用。 k}0Y&cT!rU
qk+RZ>T<o
45、什么是混合式加热器?混合式加热器的主要优缺点是什么? tCF,KP?
答:加热蒸汽和被加热的水直接混合的加热器称混合式加热器,其优点是传热效果好,水的温度可达到加热蒸汽压力下的饱和温度(即端差为零),且结构简单、造价低廉。 X2[d15!9
缺点是每台加热器后均需设置给水泵,使厂用电消耗大,系统复杂。故混合式加热器主要做除氧器使用。 KUE}^/%z
gP 13n!7
46、高压加热器一般有哪些保护装置? M^6!{c=MIi
答:高压加热器的保护装置一般有如下几个:水位高报警信号,危急疏水门,给水自动旁路,进汽门、抽汽逆止门联动关闭,汽侧安全门等。 =[ +)T[
e,X {.N S
47、什么是高压加热器给水自动旁路? e.>> al
答:当高压加热器内部钢管破裂,水位迅速升高到某一数值时,高压加热器进、出水门迅速关闭,切断高压加热器进水,同时给水经旁路自动打开,让给水经旁路直接送往锅炉,这就是高压加热器给水自动旁路。 4k]DktY}.
I7-6|J@#^
48、高压加热器为什么要装注水门? [$]Kp9YD
高压加热器装设注水门后有下列好处: +wpQ$)\
(1)便于检查水侧是否泄漏。 {s R|W:fS$
(2)便于打开进水联成阀。 wF.S ,|
(3)为了预热钢管减少热冲击。 AZ'"Ua
D/<;9hw
49、高加水面计爆破如何处理? v0 uA]6:
答:1、高加运行中水面计爆破,应立即通知锅炉机侧准备停止高加,根据负荷情况调整燃烧。 ]4 q6N
2、按规定的速率停止高加汽侧。 8^U+P%
3、保持高加水侧运行 *0!IHr"fn
4、关闭三号高加正常疏水气动门。 uHu(
5、用抽汽电动门后疏水气动门开关调整疏水压力,同时防止掉真空。 *(*3/P4D
6、关闭水面计上下考克门。 `GQ'yv
7、尽快恢复高加汽侧运行。 ~K-_]*[x
GJB= 5nE
50、生水加热器的投入步骤有哪些? )?D w)s5
答:1、联系锅炉、化学准备启动生水泵。 mok%TK
2、启动生水泵,开启生水加热器入口门。 5Z@~d'D
3、开启水侧出口管放空气门,见水后关闭空气门。 B6hd*f
4、开启生水加热器水侧出口门。 b( qO fek
5、调整生水压力小于0.65MPa。 5Rc^5Nv
6、稍开启低辅至生水加热器门,生水加热器暖体。 2-#:Y
7、暖体结束,投入生加汽侧,保证出口水温在35℃左右。 }G50?"^u
8、生加疏水视水质情况是否倒入除氧器或凝汽器。 Q[U_ 0O,A9
])YGeY(V0+
51、轴封加热器的作用? yavoGk
答:加热凝结水,回收轴封漏汽,从而减少轴封漏汽及热量损失,并改善车间的环境条件。 |0jmOcZF
hDf|9}/UQd
52、轴封系统的投入步骤有哪些? \f AL:mJ
答:1、确认辅汽联箱运行。 K[XFJ9
2、辅汽至主机轴封调节站门前暖管。 dK45&JHoW^
3、开启轴封供回汽疏水排大气门。 L,XWX8
4、轴封暖管结束,开启辅汽至轴封供汽门,保持轴封供汽母管压力在左右。 < Y(lRM{
5、投入低压缸轴封供汽减温水,保持轴封供汽温度在121℃~177℃之间。 73C
6、轴加多级水封注水,注满水溢流后关闭注水门。 _Vs\:tygs
7、关闭真空破坏门,启动真空泵。 }wJDHgt]-p
8、当主机真空达20kPa时,启动轴抽风机。 e6n^l $'
9、关闭轴封供汽回汽疏水门。 ?Afx{H7
10、调整轴封压力在0.025MPa左右。 aqjS5!qh
11、当轴封母管压力升高至0.027MPa时,开启溢流站至#8低加进汽门。 D3LW 49
2EubMG
53、轴封系统的运行维护有哪些? YQ`G OP#/
答:1、经常检查轴封供汽母管压力应在0.027MPa~0.027MPa之间,汽机各汽封外不应冒汽。 ^X%{]b K
2、轴封加热器疏水水位正常。 U@< >2
3、轴封供汽温度在121℃~177℃之间,减温水调节门自动调节好用。 JLsy|}>
4、轴加多级水封注水门保持常开状态。 `J h> 1l
5、检查轴抽风机振动、声音正常。 %C%~f {4
*yqEl O
54、轴封系统的停止步骤有哪些? uh UC m
答、:1、关闭轴封溢流站至#8低加进汽门。 Y@._dliM
2、当主机凝汽器真空到零后,停止轴封供汽。 C8%Io l
3、关闭轴封供汽基地调节站截门。 BlQu9{=n
4、停止轴抽风机。 *P&ZE
5、开启轴封母管各处疏水排大气门。 DG&14c>g
6、停止轴封减温水。 [^B04x@
7、小机不需轴封用汽时,关闭轴封供汽总门 |:n4t6
_B)LRD+Hj
55、除氧器的工作原理? '/kSUvd
答:水中溶解气体量的多少与气体的种类,水的温度及各种气体在水面上的分压力有关。 `6`NuZ*6g
除氧器工作原理是:把压力稳定的蒸汽通入除氧器加热给水,在加热过程中,水面上水蒸汽的分压力逐渐增加,而其它气体的分压力逐渐降低,水中的气体就不断地分离析出.当水被加热到除氧器压力下的饱和温度时,水面上的空间全部被水蒸汽充满,各种气体的分压力趋于零,此时水中的氧气及其它气体即被除去。 iy Zs:4jkc
@ 'rk[S}A
56、除氧器的作用? oqHI `Tu
答:除氧器的主要作用就是用它来除去锅炉给水中的氧气及其它气体,保证给水的品质。同时,除氧器本身又是给水回热加热系统中的一个混合式加热器,起了加热给水,提高给水温度的作用。 _|rrl
LJDX6]4n
57、除氧水箱的作用? fQc2K|V
答:除氧器水箱的作用是贮存给水,平衡给水泵向锅炉的供水量与凝结水泵送进除氧器水量的差额。也就是说,当凝结水量与给水量不一致时,可以通过除氧器水箱的水位高低变化调节,满足锅炉给水量的需要。 W+V#z8K
Px5ArSS
58、我厂除氧器的结构如何? nw[DI %Tp
答:我厂采用的是我式喷雾填料除氧器,它是由内部的雾化喷嘴、淋水盘、填料层、和壳体上的蒸汽入口、主凝结水入口、高加疏水入口,下水口、排氧口及安全阀接口等组成。下部是除氧水箱。此外有的还增加热网疏水、暖风器疏水的接口。 VQV7W
<T{2a\i 4f
59、除氧器的规范是什么? ~f B}v
答:1、除氧器型号:GWC-1050; Vc|r(lM
2、除氧水箱型号:YYX-160; zlzr;7m
3、设计压力:0.98Mpa 4Z>hP]7
4、设计温度:340℃; K}ACZT)Wp
5、最高工作压力:0.739Mpa; dO.?S89L
6、最高工作温度:334.9℃; 0.S].Y[
7、有效容积:160立方米; }Zu2GU$6
8、额定出力:935t/h; qp (ng 8%c
9、最大出力:1050t/h; 2Cn^<(F^4I
10、安全阀开启压力:除氧器#1、2安全阀0.883Mpa; B;t U+36nM
除氧水箱#1、2安全阀0.883Mpa; ;;'b;,/
11、除氧器试验压力:1.67Mpa; k+S+ : 5
12、除氧水箱试验压力:1.67MPa; 3N6U6.Tqb
- '+|r]
60、汽轮机冷、热态启动是如何划分的? _ b}\h,Ky
答:汽轮机第一级金属温度或中压缸第一级持环温度≥121℃为热态,低于121℃为冷态启动。热态启动又分为三种情况:1、温态:121℃—250℃;2、热态:250℃—450℃;3、极热态:450℃以上。 c/ %5IhX?
b1{~j]"$L
61、汽轮机冷态启动原则? x-+[gNc 6
答:汽轮机在冷态启动时,进入汽轮机的主蒸汽至少有56℃的过热度,但最高温度不得大于426℃,主汽门前蒸汽压力和温度应满足厂家提供的“主汽门前启动蒸汽参数”曲线的要求,根据厂家“冷态启动暖机曲线”或计算公式决定中速暖机时间,任何情况下,不得减少中速暖机时间。 {"8\~r&b
xjOy3_Js
62、汽轮机热态启动原则? JbzYr] k
答:热态启动原则 6"WR}S0o
汽轮机调节级金属温度或中压缸第一级静叶持环温度≥121℃为热态启动; ba|x?kz
汽轮机在热态启动时,进入汽轮机的主蒸汽至少有56℃的过热度,满足“主汽门前启动蒸汽参数”曲线要求,根据厂家的“热态启动曲线”决定升速率和5%负荷暖机时间。 LfyycC2E
"-XL Y_
63、汽轮机冷态启动前应做哪些主机保护试验 $f>Mz|j
答:做主机保护试验。 qfE/,L(B
1、调节系统静态试验。 NAV}q<@v
2、手动停机试验。 eB/3MUz1
3、EH油压低跳机试验。 &bh?jW
4、润滑油压低跳机试验。 9C[3w[G~C
5、真空低跳机试验。 Z i$a6
6、轴承振动大跳机试验。 .zlUN0oe
7、轴向位移大跳机试验。 vBj{bnl
8、炉MFT联跳主机、小机试验。 g[-'0d\1
9、内冷水断水试验。 ~c! XQJ
10、发电机跳闸联跳小机试验。 L2P~moVIi
11、润滑油压低联泵跳盘车顶轴试验。 Jnb>u*7,
12、程控疏水开关试验。 ?*tpW75hR[
13、防进水保护试验。? "%<Oadz ap
q,^^c1f
64、汽轮机启动及带负荷控制指标有哪些? syv6" 2Z'B
答:启动及带负荷控制指标 rQ;m|@
1、主蒸汽温升速度1.5℃/min~2.5℃/min,再热蒸汽温升速度2℃/min~3℃/min。
2、汽缸壁温升速度2℃/min~2.5℃/min。
3、高中压缸上、下缸温差不大于42℃。
4、主、再热蒸汽温差不许高于42℃,空载时不允许高于83℃。
5、胀差在-0.76mm~15.7mm范围内。
6、轴向位移至-0.9mm~+0.8mm之内。
7、各轴承振动在1500r/min前不超过0.05mm,过临界转速时各瓦振动不超过0.125mm,瓦盖振动不超过0.05mm,3000r/min时各瓦振动不超过0.076mm,瓦盖振动不超过0.03mm。
8、推力瓦金属温度不允许超过85℃,支持轴承温度不许超过99℃,各轴承回油温度不许超过71℃。
9、低压缸排汽温度,空负荷不许超过121℃,带负荷不许超过79℃。
下一页