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发电机为什么要设有冷却系统?目前大中型发电机组常采用哪些冷却方
发布时间：2009/6/12  阅读次数：2551  字体大小: 【小】 【中】【大】
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发电机为什么要设有冷却系统?目前大中型发电机组常采用哪些冷却方式?

发电机加冷却系统是为了能在控制发电机体积的情况下增加发电机的输出功率。否则，全靠自然冷却，导体的截面必然要选择的很大很大，才能保证绝缘不被破坏。
发电机的冷却方式有很多，空空冷，空水冷，双水内冷。水氢氢的是现在比较常见的大机组的冷却方式，
同步发电机的冷却分为外冷和内冷两种: 1、外冷:包括空冷和氢冷 空冷:冷却介质为空气,即用空气把发电机内因损耗而产生的热量带走,这种方式结构简单,但冷却效率不高。最大装机容量可达100MW左右; 氢冷:冷却介质为 氢气,即用氢气把热量带走。与空气相比,冷却能力高。通风损耗较小,但结构复杂,需配置储氢设备。最大装机容量可达200MW左右; 2、内冷:包括定子水内冷,转子氢内冷等 内冷(直接冷却方式):冷却介质为水、油、氢气,即将氢、水或油通过导线内部,直接把热量带走,与前述两种表面冷却方式相比,冷却能力高,可以缩小发电机体积,节省材料,便于制造大容量发电机,但发电机结构复杂,铜损较大,铁损和机械损耗较小,总损耗相差不多。

发电机冷却方式包括定子、定子铁芯、转子三部分的冷却。

大型机组定子可采用氢、水冷却，定子铁芯氢冷，转子氢冷。

如600、1000MW超超汽发，冷却方式水（定子线棒中心通水）、氢（定子铁芯）、氢（转子）

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