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汽轮机冲转后,为什么要投用汽缸、法兰加热装置?
发起人:dajiangjunwang  回复数:0  浏览数:1474  最后更新:2009/10/21 19:11:36 by dajiangjunwang

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2009/10/21 19:00:54
dajiangjunwang





角  色:管理员
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汽轮机冲转后,为什么要投用汽缸、法兰加热装置?
汽轮机冲转后,为什么要投用汽缸、法兰加热装置?答:对于高参数大容量的机组来讲,其汽缸壁和法兰厚度达300~400mm。汽轮机冲转后,最初接触到蒸汽的金属温升较快,而整个金属温度的升高则主要靠传热。因此汽缸法兰内外受热不均匀,容易在上下汽缸间,汽缸法兰内外壁、法兰与螺栓间产生较大的热应力,同时汽缸、法兰变形,易导致动静之间摩擦,机组振动。严重时造成设备损坏。故汽轮机冲转后应根据汽缸、法兰温度的具体情况投用汽缸、法兰加热装置。

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