缩空气，当发电机内气体压力升至0.03MPa，检查压差阀跟踪正常，缓慢开启平衡阀前后隔离门，投入平衡阀，关闭旁路阀。注意平衡阀动作正常，发电机油水探测器无积油。
12 维持发电机内空气压力在0.01~0.03MPa，按空气→CO2→氢气的顺序，进行发电机气体置换。
13 当发电机气体置换结束，机内氢气纯度合格时，可开始升氢压。升机内氢压时，进行油源切换。启动空侧密封油泵 一台，缓慢开启出口门，调整再循环门，维持空侧油泵出口压力在0.5～0.55 Mpa，注意差压阀动作情况，缓慢关闭润滑油至空侧密封油供油一次门SOX59，差压阀动作正常后关闭供油二次门SOX60。   
14 当发电机内气体压力高于0.16Mpa，调整空侧密封油泵出口油压至0.65～0.75 Mpa。当氢侧油泵出口压力达0.54 Mpa以上时，投入另一台空侧密封油泵和另一台氢侧密封油泵联动备用。
15 联系热工给氢侧密封油箱补、排油电磁阀，油箱液位信号器送电，氢侧密封油箱补、排油即投自动。
16 氢侧密封瓦进油温度升至40℃时，投入密封油冷油器运行，维持油温35～45℃。
17 缓慢将发电机氢压升至0.3MPa，观察压差阀的差压在0.05MPa左右，平衡阀跟踪情况良好，空、氢侧压差≤±1.5 KPa。
18 全面检查发电机油水探测器内无油，系统运行正常，差压阀、平衡阀跟踪良好，密封油系统投运操作结束。
注：发电机进行风压试验时，密封油系统的投运操作可按此卡执行；
2.3发电机密封油系统运行维护及试验
2.3.1定期检查密封油泵及电机的运行情况，泵出口压力、电机及泵轴承振动、电机温度、泵组声音正常，系统无泄漏。由于#2、3、4机空侧密封油为回油调节，电机经常在额定参数运行，且容易出现过负荷现象，故夏季要特别监视电机温度。
2.3.2经常检查氢侧密封油箱油位，油箱磁浮子式液位信号器接点良好，补排油电磁阀动作正常，否则改手动调整，及时联系检修消除。防止油箱满油造成发电机进油或油箱油位低而造成漏氢或氢侧油泵工作不正常断油。
2.3.3检查密封瓦空侧密封油压大于机内氢压0.05±0.02 MPa，空、氢侧密封油压差为±1.5 KPa。油气压差过小供油压力偏低，会使密封瓦间隙的油流出现断续现象，造成油膜破坏，氢气将由油流的中断处漏出或漏入空侧密封油中，易发生着火和爆炸。油气压差过大，一使氢侧密封油漏入发电机内，造成发电机进油，漏入量较大时，会被发电机风扇吹到定子线圈上，不及时清理将造成绝缘损坏；二使供油压力升高,供油量增大，带入发电机的空气和水分增多，吸走的氢气也多，易污染氢气，增大耗氢量。
2.3.4检查氢侧密封油冷油器运行正常，维持油温在40±5℃，回油温度不高于65℃。夏季当循环水温度超过33℃时，可投入备用冷油器运行。油温过高时，油吸收氢气的能力逐渐增加，增大耗氢量，对密封瓦的润滑和冷却效果也不好。
2.3.5压差阀、平衡阀投运及密封油箱油位手动调整时，必须缓慢进行，防止在机内氢压不变的情况下，引起油压突变，使发电机进油及密封瓦处喷油漏氢。特别是#2、3、4机组，由于空侧密封油压力为回油调节，密封油压力本身偏高，空侧密封油回油量大，造成发电机轴承回油不畅，密封油压的突变更易引起发电机两端喷油漏氢，发生油气着火甚至爆炸的不安全事件，操作时应特别注意。
2.3.6经常检查排氢风机、主机油箱排烟风机运行正常，保持风机出口管道畅通无堵塞，每班对风机进风管疏水排污一次。若发电机充气，主机盘车停运时，必须保证排氢风机、主机油箱排烟风机连续运行，冬季主机油箱油温低于35℃时，还保持主机交流润滑油泵连续运行。
2.3.7油泵出口过滤器每8小时转动两圈，每周定期排污一次。当油过滤器前后差压增大时，应及时切换，并联系检修清理。
2.3.8经常检查发电机油水探测器无油水，信号正常，否则，及时排掉。
2.3.9按照定期工作表的要求，每月对排氢风机、空氢侧密封油泵进行一次定期切换。
2.4密封油系统的停运
2.4.1停运条件
2.4.1.1必须在发电机气体置换结束，机内呈空气状态，盘车停运后，方可停运密封油系统。
2.4.1.2解除空氢侧密封油泵联锁，停掉空氢侧密封油泵。
2.4.1.3关闭补排油电磁阀、压差阀、平衡阀前后隔离门及旁路门。
2.4.1.4停运排氢风机。
2.4.2密封油系统的正常停运按下列操作票执行
发电机密封油系统停运操作卡
序号 操    作    内    容
1 接到发电机密封油系统停运命令后，确认机组符合停运条件。
2 按发电机排氢操作卡的要求降机内氢压。
3 发电机内氢压降至0.16 MPa时，氢侧密封油箱液位信号器，补、排油电磁阀切电，油箱油位改手动调整。注意压差阀、平衡阀跟踪良好，油压降低平稳。
4 发电机内氢压降至0.07 MPa时，#1机继续维持空侧油泵运行。#2、3、4机空侧密封油系统投入第三路油源，解除空侧密封油泵联锁，缓慢关闭运行的空侧油泵出口门，观察压差阀跟踪正常，油气压差均在0.05±0.02 MPa，空、氢侧密封油压差为±1.5 Kpa范围内。停运空侧密封油泵。
5 发电机内氢压降至0.03 Mpa时，维持机内氢压，用压差阀、平衡阀旁路调整油压，解列压差阀、平衡阀，进行发电机气体置换。

• 评论内容...
• 匿名发表
• [添加到收藏夹]
• 发表评论：(匿名发表无需登录，已登录用户可直接发表。) 登录状态：未登录