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哈电300MW机组电气运行技术标准

发布时间：2011/3/5 阅读次数：30083 字体大小: 【小】【中】【大】

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ｄ）若为交流保险熔断，应将浮充机撤运，立即启动主充机作“浮充”方式运行。

ｅ）对故障浮充机停电，通知检修人员处理。

ｆ）待故障消除后，投入浮充机运行，恢复主充机备用。

23.2.2 直流母线故障

1）现象：

ａ）控制室来“直流系统故障”信号。

ｂ）故障段母线电压指示为零。

ｃ）浮充机跳闸，输出电流、电压为零。

ｄ）故障段母线负荷指示灯全部熄灭。

2）处理：

ａ）将故障母线上馈线开关，刀闸全部拉开。

ｂ）合上直流系统解列点开关，刀闸，倒负荷至正常母线供电。

ｃ）将故障母线停电。

ｄ）检查故障点及浮充机、蓄电池保险是否熔断。

ｅ）布置安全措施，通知检修人员处理。

第七篇柴油发电机组运行规程

24 柴油发电机组设备规范

24.1 概述

24.1.1 我厂每台300Ｍｗ机组均装设一台500kｗ柴油发电机组，作为事故保安电源。

24.1.2 柴油发电机组主要由柴油机、发电机、微机控制屏和输出屏等设备组成。柴油机配置有润滑油泵、启动电机、空压机和油水加热器等辅助设备，发电机装设有相复励装置，线圈温度测量装置及加热驱潮等装置。

24.1.3 柴油发电机组正常应处于“自动”备用方式。保安段工作电源由炉段工作母线经工作电源开关Ｂ45A（B46A）和B45B（46Ｂ）供电。

24.1.4 当炉段失压，延时9秒Ｂ45A（Ｂ46Ａ）或者Ｂ45Ｂ（Ｂ46Ｂ）开关低电压跳闸。柴油发电机组能在10秒钟内自动启动。当柴油机启动成功，电压正常后，发电机出口开关Ｂ5（Ｂ6）自动合闸。备用分支开关Ｂ05Ａ（Ｂ06Ａ）或Ｂ05Ｂ（Ｂ06Ｂ）开关自动合闸，向保安段供电。

24.1.5 柴油发电机组在“自动”方式运行时，当炉段恢复供电后，发电机出口开关Ｂ5（Ｂ6）自动跳闸，联跳Ｂ05A（Ｂ06Ａ）、Ｂ05Ｂ（Ｂ06Ｂ）开关。柴油机空转3分钟，然后自动停机恢复备用。值班员应认真检查Ｂ05Ａ（Ｂ06Ａ）和Ｂ05Ｂ（Ｂ06Ｂ）开关确断，方可恢复保安段正常供电方式。

24.2 柴油发电机组设备规范

24.2.1 柴油机主要技术参数

型号	PＺ12Ｖ190Ｂ
额定功率	882kw
持久功率	1080马力
最大功率	1200马力
转速	1500ｒ／ｍｉｎ
重量	5300kg
最大燃油耗率	240ｇ／Ｋｗ·ｈ
机油耗率	2.58ｇ／Ｋｗ·ｈ
气缸数量	12
气缸直径	190ｍｍ
燃油牌号	夏季0号柴油，冬季10号柴油
机油牌号	14号柴机油
制造厂家	济南柴油机厂

24.2.2 柴油发电机主要技术参数

设备名称	同步发电机
型号	500GFZ19
额定功率	500KW
额定电压	400V
额定电流	902A
额定频率	50Ｈｚ
额定功率因数	0.8
额定励磁电压	107V
额定励磁电流	82A
空载励磁电流	28A
励磁方式	不可控相复励
电压调整率	±3％
发电机效率	92％
磁极数	4极
相数	3相
接线方式	Ｙ
绝缘等级	Ｂ
重量	13400kg
制造厂家	兰州电机厂

24.2.3 发电机组出口开关技术参数:

型号	AH-10B
额定电压	660V
额定电流	1000A
额定频率	50Hz
瞬时切断电流	50KA
热稳电流	40KA

24．2．4 预润滑油泵电机技术参数：

设备名称	三相异步电动机	型号	9ＯＳ－4
功率	1．1KW	频率	50Ｈｚ
电压	380V	电流	2．7A
接线	Ｙ	绝缘等级	Ｂ级
转速	1400ｒ／ｍｉｎ	防护等级	ＩＰ44
工作制	Ｓ1（连续）	制造厂家	西安东方电机厂

24．2．5 空气压缩机电机技术参数：

设备名称	三相异步电动机	型号	Ｙ90Ｌ－4
功率	11．5KW	频率	50Ｈｚ
电压	380V	电流	3．7A
接线	Ｙ	绝缘等级	Ｂ级
转速	1400ｒ／ｍｉｎ	工作制	Ｓ1（连续）
防护等级	IP44	制造厂家	湖北黄州电机厂

24.3 柴油发电机组允许运行参数

24.3.1 柴油发电机正常情况下应按制造厂规定铭牌出力运行。

24.3.2 发电机静子电压允许在额定电压的±5％范围内运行，其三相电压差不得超过额定值的5％。

24.3.3 发电机频率在50±0.25Ｈｚ范围内运行，超过上述范围时，应加强对机组振动及各部温度的监视。

24.3.4 在环境温度20℃时，柴油发电机能输出额定功率，并能以额下方式连续工作12小时（其中包括过载10％运行1小时），超过12小时，应降低出力至额定的90％运行。

24.3.5 机组在带25％额定功率三相对称负载时，允许在任一相再增加25％额定功率的电阻性负载，并在任一相总电流不超过额定值时，可以正常运行。

24.3.6 柴油发电机一经启动电压正常后，即可带50％额定负荷运行，20秒后即可带100％负荷运行。

24.3.7 发电机各部温度规定：

测量部位	测量方法	环境温度 40℃
测量部位	测量方法	允许温升	最高温度
定子铁芯	温度计	80℃	120℃
定子线圈	电阻法	80℃	120℃
转子线圈	电阻法	80℃	120℃
滑环温度	温度计	80℃	120℃
轴承温度	温度计	55℃	95℃

24.3.8 柴油发电机工作环境条件：

1）海拔不超过1000米

2）冷却空气温度－20℃～40℃

3）空气最大相对湿度为95％

4）允许有凝露

5) 允许有霉菌

24.4 柴油发电机组自动装置及保护装置

24.4.1 柴油机组在备用中，冷却水加热应投入运行，并自动将冷却水加热，保持在45℃～50℃之间。

24.4.2 柴油发电机组在运行中，冷却水温度超过70℃时，气动风扇自动启动，强制冷却。当水温低于50℃时，气动风扇自动停止运行。如果冷却水温超过90℃，机组保护动作，自动断开发电机开关，自动停机，发出声光报警信号。

24.4.3 柴油发电机组在备用中，润滑油加热器应投入运行，并自动将润滑油加热保持在30～35℃之间。

24.4.4 柴油发动机组在备用中，预润滑油泵应投入运行，每隔2小时向柴油机润滑系统泵油5分钟。

24.4.5 柴油发电机组运行中，机油压力应在0.35～0.4MPa之间。当低于此值范围时，机组保护动作，自动跳开发电机开关，自动停机，并发出声光报警信号。

24.4.6 柴油发电机组在“自动”备用中，当炉5A（6A）、5B（6B）段失压后，延时9秒跳开B45A（B46A）、B45B（B46B）开关，柴油发电机组在10秒内自动启动。如果第一次启动失败，间隔15秒后再次启动。经三次启动仍不成功，自动闭锁启动回路。

24.4.7 柴油发电机在启动或运行中，当转速达到1680～1725r/min时，机组“超速”保护动作能自动关闭油门和风门，自动紧急停机，延时跳开发电机开关，发出声光信号。

24.4.8 柴油发电机组运行中，当负载电流达到1.1倍额定电流时，延时10秒发出过流预报信号。机组“过流”保护定值和时限如下：

1） 1.5倍额定电流，延时15秒跳闸、停机。

2） 3倍额定电流，延时120毫秒跳闸、停机。

3） 4.4倍额定电流（包括单相、两相、三相短路），瞬时跳闸停机。

24.4.9 柴油发电机运行中，供电系统中发生接地时，机组“接地”保护动作自动跳开发电机开关，自动停机，并发出声光报警信号。

24.4.10 当蓄电池电压低于24 V时，自动发出“蓄电池电压低”报警信号；当蓄电池电压高于30 V时，自动发出“蓄电池电压高”报警信号。

24.4.11 柴油机监控系统（AIS）TRI-PANEL

TRI-PANEL控制器是一个微机智能控制系统，其检测、控制、保护均智能化。其控制面板仪表功能如下：

1）电门钥匙：拧到“ON”位置，控制系统上电并开始自检，20秒钟后自检结束。如果系统自检正常，转速表零位LED（发光二极管）应在间歇闪亮。

2）转速表：显示柴油发电机组转速。视窗上格显示调校项目，正常运行速度或警报情况；中格运行标志；下格显示运行计时或校准期每一参数设定值。当速度过高或过低时，指示灯由绿变红。

3）润滑油压、冷却水温、蓄电池电压三合一仪表：显示运行中润滑油压、冷却水温、蓄电池电压。若油压传感器、水温传感器开路，指示灯将红绿交替闪亮，超限时变为红色，正常应为绿色。当蓄电池电压过高或过低时，蓄电池指示表将变成红色，正常时应为绿色。

4） AUTO-START指示灯：当主供电故障时，柴油发电机组应自动启动。

5） CHARGE指示灯：当柴油发电机组的充电机故障时，灯应亮（备用）。

6） START（绿色启动）按钮、STOP（红色停止）按钮：用于机组启动、停止。

7） FUSE是柴油机控制器电源保险（5A）。

24.4.12发电机监控系统（AIS）DIRIS-C

本仪表参数设置关系机组安全运行，检修人员不能随意修改参数设置。运行人员只能操作控制面板上的以下功能键：

1） V键：三相线电压、三相相电压；

2） I键：三相线电流、零线电流；

3） F键：频率、功率因数；

4） P键：有功功率、无功功率、视在功率；

5） E键：有功电度、无功电度；

该电参数表可以对所有的电参数（电压、电流、功率）进行过高或过低报警。过电压出厂设定值为420V，延时5S报警；低电压报警出厂设定值为360V，延时5S报警；过电流设定值为1150A，延时5S报警；过功率设定值为500KW，延时5S报警。当△灯亮表示超限故障，此时显示屏将指示故障内容，当超限故障达到设定允许的时间仍未解除，仪表则发出停机指令。

24．4．13 保护及控制参数设定值

项目	说明	数值范围	设定值
Fuel	供油阀种类	1（常闭），2（常开）	1
Heat	引擎预热时间	不设，1秒至255秒	不设
Oil	低油压失误点	50Kpa至300KPa	300KPa
Temp	温度过高失误点	120℃-70℃至120℃	95℃
Bvolt	系统额定电池电压	12伏或24伏	24伏
Lvolt	电池电压低	8伏至Hvolt﹤25	23伏
Hvolt	电池电压高	Lvolt至32伏	24=30.00伏
Crev	起动电机切断速度	200至1000RPM	400RPM
Urev	低速失误点	不设，500﹤Tacho﹤Orev﹤3000RPM	不设
Orev	超速失误点	500﹤Urev﹤Tacho﹤3000RPM	1680RPM
Tacho	转速表（由用户根据不同传感器而定）	不设，500﹤Tacho﹤Orev﹤3000RPM	1500RPM
Black	市电失效启动延迟	不设，1秒至255秒	5秒（自动模式）
Crank	启动与启动间断周期	1秒至60秒	8秒
Tries	起动尝试次数	1次至10次	3次（自动模式）
Delay	监察延迟时间	自动或2秒至30秒	自动（2秒）
Cool	引擎冷却时间	不设，1分钟至60分钟	5分（自动模式）
Hertz	转速表/频率表选择	Off或On	Off
Plant	后备故障输入模式	Plant,H2O,Lfuel 配电故障，低水位，低燃油	Plant（停机） H20及Lfuel不停机

25 柴油发电机组的正常检查维护、启停操作和试验

25．1 柴油发电机组的检查维护

25．1．1 在正常情况下，柴油发电机组应处于“自动”备用状态。油水加热器应投入运行，保持冷却水温度和润滑机油温度。在规定范围内，予润滑油泵投入运行。在气候湿度大时还应投入电机加热器，以防止发电机受潮绝缘降低。

25．1．2 柴油机必须按要求使用0号柴油燃油和14号柴机油润滑油。备用中的柴油机应加足燃油，润滑油和除盐冷却水。发电机轴承应使用ZL-3锂基轴承脂，数量不超过轴承室1／3～1／2。

25．1．3 柴油发电机组在“自动”备用时，应视为运行设备。在机组的转动部分和电气回路不得进行任何工作。

25．1．4 备用中的柴油发电机组，除接班检查外，每班最少应检查一次。其定期启动试验应按“定期工作制度”执行，每月15日上午班用“自动” 方式启动试验一次，并将试验情况记入值班记录，发现缺陷及时通知检修处理，并汇报有关领导。

25．1．5 柴油发电机组备用中的检查：

1）查高位油箱油位正常，无“油位过高”或“过低”信号。燃油回路、润滑油回路各阀门开启，各处无渗漏现象。

2）查机油颜色正常，油位在油标尺铣槽位置范围内，油温在30～35℃之间，预润滑油泵投入，每隔两小时泵油5分钟，且压力应在0.2～0.3MPa之间。

3）查冷却水箱两侧水位正常满水，水温表指示应在45～50℃之间。水循环回路各阀门应开启。

4）发电机加热器，在自动控制状态，注意监视发电机温度，防止电机过热。

5）查蓄电池电压应在25～29 V之间，无“过压”、“欠压”信号，电瓶引线端子清洁，无电解液溢出。蓄电池水位正常。

6）蓄电池充电装置应在自动稳压充电方式运行，各信号灯和充电电流正常。

7）控制屏“多功能报警仪表”电源开关在“ON”位置，转速表零位LED（发光二极管）应在间歇闪亮。仪表无报警信号，启动方式选择开关K1应在“自动”位置。

8）控制及保护回路各保险良好，各连接处无松动或断线。柜门封闭严密。

25．1．6 柴油发电机组运行中的检查

1）查柴油机运行声音正常，无异常声响或运转不稳，忽快忽慢的现象。

2）查柴油机排烟正常，无冒黑烟或白烟现象。

3）查柴油机油位、水位及温度正常，无渗漏现象。

4）查润滑油压力表指示正常，应在0.35～0.4MPa之间。

5）当冷却水温度高于70℃时，冷却风扇应自动开启运行，当水温低于50℃时，冷却风扇应自动停止。

7）查“三合一仪表”显示的润滑油压、冷却水温、蓄电池电压均在正常范围，无红色报警信号。

8）查气缸压力正常，低于下限0.07MPa时，空压机应自动补压，达到上限0.25MPa时，应自动停止补气。

9）查发电机定子线圈各测温点温度指示是否正常，最高不超过90℃，每小时记录一次。

10）查“多功能报警仪表”显示的发电机电压、电流、频率、转速正常。各表计指示及信号灯指示与运行工况相符，每小时记录一次，各开关按钮位置正确。

11）查发电机电刷无冒火、跳动现象，各电气连接处无过热现象。

12）机组在运行中，应及时检查油、水及电机加热器和予润滑油泵在自动退出。机组停运后，应及时检查上述辅助设备在自动投入状态。

25．2 柴油发电机组启停操作和试验

25．2．1 柴油发电机组检修后，应测量各部分绝缘，主要包括：发电机定子绕组、励磁绕组、电抗器绕组、电流互感器一、二次绕组。其绝缘电阻值在热状态下（75℃）应不低于0．4ＭΩ，在常温下一般应不低于2ＭΩ。低于上述值时，必须进行干燥。

25．2．2 柴油发电机检修后的检查

1）查柴油发电机有关工作票全部结束，安全措施全部拆除。

2）查柴油机和发电机本体清洁，各碳刷与滑环接触面吻合，接触良好，各碳刷压簧压力均匀符合规定（用弹簧秤测定，标准压力应为200～250ｇ／cm²），各碳刷型号正确（电刷牌号Ｊ204旧牌号ＴＳ－4铜石墨碳刷），刷辫紧固，在刷握内活动自动。

3）各轴承室内润滑油脂颜色正常，加装油脂牌号（ＺＬ－3锂基轴承脂）正确，数量应为轴承室容量的1／3～1／2，过多会引起轴承过热。

4）查柴油机润滑油颜色正常，油位符合规定，油泵及各管阀无渗漏现象。

5）柴油发电机一、二次接线完整，各开关、按钮、信号灯、仪表完好。

25．2．3 柴油发电机组检修后的试验规定：

1）机组检修后，运行值班员应配合检修人员做下列试验：

ａ）手动启动和手动停止试验

ｂ）自动启动和自动停止试验

ｃ）紧急停机试验

2）自动启动试验应不少于两次，应传动至Ｂ5（B6）开关和Ｂ05Ａ（B06A）、Ｂ05Ｂ（B05B）开关。

3）设备某些项目检修后，只进行相应项目的试验。

4）试验中要特别注意，不能影响保安段正常运行。拉开Ｂ05Ａ（B06A）、Ｂ05Ｂ（B06B）甲乙侧刀闸，短接Ｂ05Ａ（B06A）、Ｂ05B（B06B）合闸回路中Ｂ45Ａ（B46A）、Ｂ45B（B46B）辅助接点，谨防非同期并列。

5）试验结束应特别注意，及时将Ｂ05Ａ（B06A）、Ｂ05B（B06B）合闸回路中Ｂ45Ａ（B46A）、Ｂ45B（B46B）辅助接点短接线拆除。对试验项目、试验结果详细记录，最后由参加试验人员对试验记录签名。

25．2．4 柴油发电机组检修后“手动”启动及停止试验操作原则：

1）查工作票结束，安全措施拆除；

2）查Ｂ05Ａ（B06A）开关确断；

3）查Ｂ05Ａ（B06A）开关在“试验”位置；

4）查B5（B6）开关联跳Ｂ05A（B06A）压板给好；

5）切Ｂ05Ａ（B06A）开关柜LZ开关至“合”位置；

6）给上Ｂ05Ａ（B06A）开关操作保险；

7）查Ｂ05Ｂ（B06B）开关确断；

8）查Ｂ05Ｂ（B06B）开关在“试验”位置；

9）查查B5（B6）开关联跳Ｂ05Ｂ（B06B）压板给好；

10）切Ｂ05B（B06B）开关柜LZ开关至“合”位置；

11）给上Ｂ05Ｂ（B06B）开关操作保险；

12）查高位油箱油位正常，阀门开启，无渗漏油现象；

13）查机油位正常，油温在规定范围内30～35℃；

14）查冷却水箱两侧水位正常，水循环回路各阀门开启，水温在规定范围内，45～50℃；

15）查柴油机风门开启，把手位置正确；

16）查调速器整定值正确；

17）查蓄电池电压正常25～29 V，充电装置运行正常；

18）给上FU1～FU5保险（验电）；

19）合上控制屏内ZK0～ZK5开关；

20）查电压调节旋钮Ｒ1至下限；

21）切启动方式选择开关K1至“手动”位置；

22）查柴油机控制仪表电源开关在“ON”位置；

23）按下柴油机控制仪（TRI-PANEL）“绿色启动”按钮；

24）查柴油发电机组启动成功，“机组运行”绿灯亮；

25）调节调速开关，使发电机周波为50Ｈｚ。

26）调节电压调节旋钮Ｒ1，使发电机电压至额定400 V。

27）查启动电机复位，机组运行正常，各仪表参数正常；

28）按下发电机出口开关Ｂ5（B6）“手动合闸”按钮；

29）查Ｂ5（B6）开关合闸良好，“开关合闸” 绿灯亮；

30）查Ｂ05Ａ（B06A）、Ｂ05Ｂ（B06B）开关联动合闸良好；

31）按下Ｂ5（B6）开关“手动分闸”按钮；

32）查Ｂ5（B6）开关确断，“开关分闸” 绿灯亮；

33）查Ｂ05Ａ（B06A）、Ｂ05Ｂ（B06B）开关联跳，取下操作保险；

34）按下柴油机控制仪（TRI-PANEL）“红色停机”按钮；

35）查柴油发动机组停止运转，各部正常；

36）查蓄电池充电装置运行正常；

37）切Ｂ05Ａ（B06A）开关柜LZ开关至“分”位置；

38）查Ｂ05Ａ（B06A）开关确断；

39）推Ｂ05Ａ（B06A）开关至“工作”位置；

40）查Ｂ05Ａ（B06A）开关触头接触良好；

41）给上Ｂ05Ａ（B06A）开关操作保险；

42）查Ｂ05Ｂ（B06B）开关确断；

46）切Ｂ05B（B06B）开关柜LZ开关至“分”位置；

44）推Ｂ05B（B06B）开关至“工作”位置；

45）查Ｂ05B（B06B）开关触头接触良好；

46）给上Ｂ05Ｂ（B06B）开关操作保险；

47）切启动方式选择开关K1至“自动”位置；

48）查柴油发电机组已恢复“自动”备用状态；

25．2．5 柴油发电机组检修后“自动”启动及停止试验操作原则：

1）查工作票结束，安全措施拆除；

2）查Ｂ05Ａ（B06A）开关确断；

3）查Ｂ05Ａ（B06A）开关在“试验”位置；

4）查B5（B6）开关联跳Ｂ05Ａ（B06A）开关压板给好；

5）切Ｂ05Ａ（B06A）开关柜LZ开关至“合”位置；

6）给上Ｂ05A（B06A）开关操作保险；

7）查Ｂ05Ｂ（B06B）开关确断；

8）查Ｂ05Ｂ（B06B）开关在“试验”位置；

9）查B5（B6）开关联跳Ｂ05B（B06B）开关压板给好；

10）切Ｂ05B（B06B）开关柜LZ开关至“合”位置；

11）给上Ｂ05Ｂ（B06B）开关操作保险；

12）查高位油箱油位正常，阀门开启，无渗漏油现象；

13）查机油油位正常，油温在规定范围内30～35℃。

14）查冷却水箱水位正常，水循环回路各阀门开启，水温在规定范围内45～50℃。

15）查柴油机风门开启；

16）查蓄电池电压正常25 V～29 V，充电装置运行正常；

17）查FU1～FU5保险给好；

18）查控制盘内ZK0～ZK5合好；

19）查柴油机控制仪电源开关在“ON”位置；

20）切启动方式选择开关至“自动” 位置；

21）查电压调节旋钮Ｒ1至下限；

22）联系控制班“模拟停市电”；

23）查柴油机启动成功，“机组运行”绿灯亮；

24）查“应急电源”绿灯亮；

25）查Ｂ5（B6）开关自动合闸，“开关合闸”绿灯亮；

26）查发电机电压额定400 V，频率50Ｈｚ；

27）查启动电机复位，柴油机组运行正常，各仪表参数正常；

28）查Ｂ05Ａ（B06A）、Ｂ05Ｂ（B06B）开关联动合闸良好；

29）联系控制班“模拟恢复市电”；

30）查Ｂ5（B6）开关自动跳闸；

31）查Ｂ05Ａ（B06A）、Ｂ05Ｂ（B06B）开关联跳正常，取下操作保险；

32）查柴油机发电机组空转5分钟后自动停机；

33）查蓄电池充电装置运行正常；

34）切Ｂ05Ａ（B06A）开关柜LZ开关至“分”位置；

35）查Ｂ05Ａ（B06A）开关确断；

36）推Ｂ05Ａ（B06A）开关至“工作”位置；

37）查Ｂ05Ａ（B06A）开关触头接触良好；

38）给上Ｂ05Ａ（B06A）开关操作保险；

39）切Ｂ05B（B06B）开关柜LZ开关至“分”位置；

40）查Ｂ05Ｂ（B06B）开关确断；

41）推Ｂ05Ｂ（B06B）开关至“工作”位置；

42）查Ｂ05Ｂ（B06B）开关触头接触良好；

46）给上Ｂ05Ｂ（B06B）开关操作保险；

44）查柴油发电机组恢复“自动”备用；

25．2．6 柴油发电机组定期自动启动及停止试验操作原则：

1）查柴油发电机组在“自动”备用中；

2）查Ｂ05Ａ（B06A）开关确断；

3）取下Ｂ05Ａ（B06A）开关操作保险；

4）查Ｂ05Ｂ（B06A）开关确断；

5）取下Ｂ05Ｂ（B06A）开关操作保险；

6）查柴油发电机组各部完好，油水温度正常；

7）查蓄电池电压正常25～29 V

8）切启动方式选择开关K1至“试自动”位置；

9）查柴油发电机组“启动成功”，“机组运行”绿灯亮；

10）查“应急电源”绿灯亮；

11）查Ｂ5（B6）开关自动合闸，“开关合闸”绿灯亮；

12）查发电机电压额定400V，频率50Ｈｚ；

13）查Ｂ5（B6）开关合好；

14）查启动电机复位，机组各仪表运行参数正常；

15）切启动方式选择开关K1至“手动”位置；

16）查Ｂ5（B6）开关自动跳闸；

17）查柴油发电机组空转5分钟后自动停机；

18）查蓄电池电压正常，充电装置运行正常；

19）查Ｂ05Ａ（B06A）开关确断；

20）查Ｂ05Ａ（B06A）开关柜LZ开关至“分”位置；

21）给上Ｂ05Ａ（B06A）开关操作保险；

22）查Ｂ05Ｂ（B06B）开关确断；

22）查Ｂ05B（B06B）开关柜LZ开关至“分”位置；

23）给上Ｂ05Ｂ（B06B）开关操作保险；

24）切启动方式选择开关K1至“自动”位置；

25）查柴油发电机组处于良好的“自动”备用状态；

26）汇报、记录试验情况。

26 柴油发电机组异常运行及事故处理

26．1 柴油发电机组异常运行及处理

26．1．1 备用中的柴油发电机组辅机电源消失后，应立即设法恢复供电。恢复供电后，应及时检查各加热器，预润滑油泵和蓄电池充电装置的运行状态。

26．1．2 备用中的柴油发电机组，因设备有缺陷，短时间无法处理好，油、水温度或压力等参数不能满足机组启动要求时，应经值长同意，将启动方式切至“手动”位置（注意不能切过头，谨防误切到“试自动”位置）。

26．1．3 备用中的柴油发电机组，当蓄电池电压过低，信号红灯报警时，应调整充电电流，尽快恢复正常。当蓄电池电压过高，信号红灯报警时，应立即停止充电。若电压高闭锁接点不能返回时，应通知检修接入负载，使电压降低到允许值内，闭锁接点可靠返回，方可实现“自动”备用。

26．1．4 柴油发电机组运行时，发出过流声光报警信号时，应立即汇报单元长，通知机炉停止部分设备运行，防止由于过电流引起机组跳闸。

26.1.5柴油机引起的异常情况较多，原因也较为复杂，现将常见故障现象，主要故障原因及处理方式列表如下，仅供具体分析和处理时参考。

现象	主要原因	处理
启动不良	(1) 直流电机启动功率不足 (2) 燃油或空气供给不足 (3) 水温或机油温度过低	(1) 检查或更换蓄电池 (2) 检查或清洗滤网 (3) 提高温度
自动停机	(1) 油路中有空气 (2) 油路不通或过滤器堵塞 (3) 油管漏油	(1) 排出空气 (2) 开通油路或清洗过滤器 (3) 更换或旋紧高压油管
润滑油压低	(1) 机油量不足或油路堵塞 (2) 润滑油泵磨损 (3) 表计不准	(1) 加油或清洗油路 (2) 更换油泵 (3) 校正表计
水温偏高	(1) 循环水路阀门未开 (2) 散热器水管堵塞 (3) 风扇风量不足	(1) 重新找正 (2) 更换或清洗散热器 (3) 张紧风扇皮带
机组振动大	(1) 靠背轮连接不同心 (2) 地脚螺栓松动 (3) 负载变化频繁	(1) 重新找正 (2) 上紧地脚螺栓 (3) 通知机械减少切换
转速不匀	(1) 调速系统有问题 (2) 燃油供给不均匀 (3) 负载变化频繁	(1) 检修柴油机调速器 (2) 查油路是否堵塞 (3) 通知热机械减少切换
排烟不正常	(1) 冒黑烟为燃烧不完全 (2) 负载过重 (3) 冒青烟为烧机油引起	(1) 调整喷油雾化 (2) 减轻负荷 (3) 检修油环或气缸

26.1.6 发电机常见故障现象, 主要故障原因及处理方法列表如下, 仅供具体分析和处理时参考。

故障现象	故障原因	处理方法
1.不能发电	1. 无剩磁	用12伏或24伏直流电充电
	2.剩磁方向与整流器输出电流产生磁场的方向相反。	因错接线形成，将L1，L2两接头对换,或重新充磁。
	3.电枢绕组抽头、电抗器、桥式整流器或励磁绕组有断路或松脱现象。	接通、焊好或拧紧
	4.接线错误	按图一或图二线路图检查纠正
	5.励磁绕组接线错误,造成磁极极性不对。	在励磁绕组换线重接后因错接形成。检查、纠正。
	6.电枢绕组或励磁绕组有严重短路。	电枢绕线短路会引起严重发热以致烧坏线圈。励磁绕组严重短路可由其直流电阻值来测定。
	7.电刷在刷架框内卡住。	检查刷架框,是否生锈,可用00号砂纸擦净框架内部,严重锈蚀者应换新,检查电刷和刷架框的配合。
	8.电刷和集电环接触不良。	用酒精洗净集电环表面,磨电刷表面使与集电环表面的弧度吻合,检查电刷压力。
	9.整定电阻阻值太小。	检查整定电阻的接法。将变阻器放到最大阻值的位置。
3.电压太高	1.电抗器绕组部分短路或有一相短路。	电抗器绕组短路会引起严重发热,可按发热情况来判断短路。
	2.整定电阻断路,不起作用。	检查并接好。
	3.电抗器气隙太大。	调小气隙,重新固定。
	4.转速太高。	调节转速至额定值。
4.电压调整率差,加负载时电压下跌厉害。	1.励磁装置接线错误。	按图八核对接正确。
	2.整流桥中有一个或二个整流元件断路,正反向都不通。	此时空载电压下降10%左右,加cosΦ=1负载时电压稍稍下跌,加cosΦ=0.8负载时电压下跌较大,用万用表检查更换损坏的元件。
	3.电流互感器二次侧所用抽头不合适。	减少电流互感器二次绕组的实用匝数。

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