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红岩子水电厂三号机组运行异常的故障分析

发布时间：2011/5/15 阅读次数：1042 字体大小: 【小】【中】【大】

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四川省南部红岩子水电厂杨大联

　　红岩子水电厂机组为东方电机厂生产的灯泡贯流式机组，其型号是GZD278---WP---640，单机容量33MW,，调速器是武汉长控所生产的GLT—100—6.3型电气液压式调速器。机组受油器采用筒式浮动瓦结构，其总间隙为0.8---0.11mm ，水轮机转轮轮毂润滑油由位于值班层的调速器回油箱供给，转轮接力器缸和活塞密封于2006年由原来的活塞环密封改为现在的新型聚氨酯加橡胶圆条密封，其结构如下图：

　　　　　　　　机组改造后运行至今年5月调速系统未发现任何异常现象，于2010年6月初我厂三号机组运行时突然出现下列异常现象：
1、油压装置油泵启动间隔时间从原来的20分钟几天内逐渐缩短到8—12分钟左右，泡内集油泵启动间隔时间为4小时左右。
2、调速器自动运行时桨叶主配抽动厉害，约5—8分钟抽动一次，抽动量为0.30mm左右。
3、调速器主回油管不停地有油回到回油箱（其大小约为直径20cm左右大的圆圈,回油冒出高度为1.5 cm高），回油过程中并未在调速器机柜内听到持续排油的声音，正常停机后无此现象。
对此我厂组织相关技术人员对该机组做了如下检查、试验工作。
一、分别对导叶、桨叶主配压阀中位进行调整，调整后自动运行时桨叶仍然有抽动现象，油泵启动间隔时间最短只有6分钟。
二、将桨叶切为纯机械手动运行，无抽动现象，油泵启动间隔时间为11分钟，回油箱回油较大，关闭两段关闭回油阀和轮毂供油阀后回油无减弱现象。
三、检查转轮接力器缸体活塞环是否有窜油现象：手动将桨叶全关，继续将手操阀向关机方向推动，此时回油管有回油；手动将桨叶全开，继续将手操阀向开机方向推动，此时回油管无回油。
四、拆卸桨叶机械部分，通过对引导阀针塞、衬套、主配活塞、主配衬套、弹簧等进行全面检查，未发现明显拉伤、毛刺、缺口及磨损，以上检查完后开机运行无任何改变。
五、更换桨叶比例阀、手动操作阀和紧急停机电磁阀等，再次开机运行无任何变化。
六、停机后对导叶、桨叶处于自动、手动的8种状态分别进行试验其结果为:

	紧急停机动作	紧急停机复归
导叶手动桨叶手动	无回油	无回油
导叶自动桨叶手动	无回油	无回油
导叶手动桨叶自动	无回油	无回油
导叶自动桨叶自动	无回油	有大量回油（导叶平衡表偏关）
导叶自动桨叶自动	无回油	无回油（导叶平衡表中位）

七、用百分表检查主配活塞上下窜动量

1、自动时，百分表的指针偏离“0”位–0.25—–0.30mm，即主配压阀向开机方向动作。

2、电手动几乎不动，但仍然有回油。

3、纯机械手动时不动，仍有回油。

4、从电手动切换为机械手动时其偏离量为0.20mm。

5、对比例阀驱动板的放大倍数也作适当调整，依然无任何改变。

对于以上现象，我厂技术人员存在的疑点是：调速器在主配压阀中位调整好后，无论什么情况下，调速器的主回油管不该有大量的回油。

敬请各位同仁帮助分析一下我厂机组的异常运行的原因，谢谢。

红岩子水电厂

二〇一〇年十月十日

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