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汽轮机典型事故及预防
	发起人：dajiangjunwang　　回复数：6　　浏览数：3411　　最后更新：2009/8/1 22:41:07 by dajiangjunwang

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2009/8/1 22:38:32

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dajiangjunwang

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四、轴承损坏
轴承损坏事故，主要针对汽轮发电机组的推力轴承和支持轴承而言。现分述如下。
(一)推力轴承烧损的原因及处理原则
如果仅仅是推力轴承烧损，则常常是和轴向位移事故联系在一起的。当正向或负向推力超过推力瓦承载能力时，或推力瓦油膜破坏时，都将发生推力瓦烧损事故。
造成推力瓦烧损的原因一般有以几个方面：
1)汽轮机发生水击或蒸汽温度下降处理不当。
2)由于蒸汽品质不良，叶片结垢。
3)机组突然甩负荷或中压缸汽门瞬间误关。
4)油系统进入杂质，使推力瓦油膜破坏。
推力瓦烧损的事故主要表现为轴向位移增大，推力瓦乌金温度及回油温度升高，外部象征是推力瓦冒烟。
当发现轴向位移逐渐增加时，应迅速减负荷使之恢复正常，特别注意检查推力瓦块金属温度和回油温度，并经常检查汽轮机运行情况和倾听机组有无异音，测量振动。
(二)支持轴承烧损的原因及处理
支持轴承烧损的原因主要是润滑油压降低，轴承断油，个别是情况也有电流击穿油膜，油质不良或油温过高，使油膜破坏。轴承断油的原因如下：
1)运行中进行油系统切换时发生误操作，而对润滑油压未加强监视，使轴承断油，造成烧瓦。
2)机组定速后，停调整速油泵时未注意监视油压，射油器因进空气而工作失常，使主油泵失压，润滑油压降低而又未联动，几个因素合在一起，使轴承断油，造成群瓦烧损。
3)油系统积存在大量空气未及时排除，使轴瓦瞬间断油。
4)汽轮发电机组在启动和停止过程中、高、低压油泵同时故障。
5)主油箱油位降到零以下时，空气进入射油器，使油泵工作失常。
6)厂用电中断，直流油泵不能及时投入，如保险熔断，直流电源或油泵故障等。
7)安装或检修时，油系统存留棉球等杂物，使油管堵塞。
8)轴瓦在检修中装反，运行中移位。
9)机组强烈振动，轴瓦乌金研磨损坏。
轴瓦烧损的事故现象是：轴瓦乌金温度及回油温度急剧升高，一旦油膜破坏，机组振动增大，轴瓦冒烟。此时应立即手打危急保安器，解列发电机。
为减轻轴瓦损坏程度，遇到下列是情况之一时，也应立即打闸停机：
1)任一轴承回油温度超过75℃或突然连续升高超过70℃。
2)轴瓦乌金温度超过90℃。
3)润滑油压下降到O．04Mpa，启动交、直流油泵无效。
为防止轴瓦烧损，应采取如下技术措施：
1)为保证油泵和联动装置的可靠性，润滑油泵的电源必须可靠，调速油泵和交流润油泵的电源由两段厂用电分供，以防两台油泵同时失去电源。机组运行中，高压油泵、交流油泵、直流油泵和低油压保护装置应定期进行试验，保证可靠好用。在每次机组启动前，要进行油压联动试验。在正常停机前要先试验交、直流油泵，确认其良了后，再进和停机。
直流润滑油泵和直流密封油泵故障应及时修复。直流润滑油泵电源保险丝，在许可的情况尽量选用较高等级。机组大、小修后，均应进行直流油泵的带负荷启动试验。
调速油泵和润滑油泵工作失常时，按下述原则处理：在汽轮机启动过程中，调速油泵发生故障时，应迅速启动交流润滑油泵，停止故障油泵，并停止汽轮机的启动。打闸停机过程中，交流润滑油泵发生故障时，应迅速启动直流油泵，继续停机。
停机时发现交、直流润滑油泵都故障时，应保持主机在正常下继续空负荷运行，直到一台油泵修复为止，此时故障泵应设法迅速立即修复。
2)为防止油系统切换时发生误操作，冷油器油侧进、出油门应有明显的禁止操作的警告牌。在进行油系统操作时，如串联与并联运行方式的切换，投入备用冷油器或滤油器等必须按事先填好的操作票逐项进行，并注意将容器内的空气排净。操作时由汽轮机运行负责人监护，操作人与司机密切配合，注意监视油压、油温、油流。
机组启动前向系统供油时，应首先启动交流润滑油泵，缓慢开出口门，通过充油门排除调速系统积存的空气，然后再启动调速油泵。
在启动盘车前，要确认油压、油温、油流正常。
3)机组启动定速后，停用调速油泵时，要缓慢地关闭出口门，设专人监视主油泵出口油压和润滑油压的变化。发现油压降低时，立即通知操作人员开启油泵出口门，查明原因，采取相应措施。
4)安装或检修时，对有可能发生位移的瓦胎，应加止动装置。切实防止轴瓦位置装错油孔不对，加堵板不拆或有棉纱布等杂物留在油系统内。
5)汽轮机轴承应装有防止轴电流的装置，保证轴瓦乌金温度及润滑油系统内各油温测点指示准确。

大将军王与你同行869024055

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