哈气600mw机组

一般的话，AST油压是机组挂闸后，EH高压油经过一个节流孔进入中压主汽门油动机后，再经过一电磁阀进入卸载阀上部后，通过一缩孔或逆止门向AST母管供油，同时AST四个电磁阀均带电关闭，这样AST油压就形成了；OPC油压是通过EH高压油进入中压调门MOOG阀后也是经过一个电试阀后直接通过一缩孔或逆止门向OPC母管充油，由于此时二个OPC电磁阀是式电关闭的，所以OPC油压就建立了。有的机组则靠高压主汽门或调门的油路建立的，道理和上面一样的，要看机组是采用什么方式启动的（高压缸启动，联合启动，中压缸启动）。其实AST油压就是控制高中压主汽门的快速卸载阀的动作与否，同理OPC油压则控制高中压各调门快速卸载阀的动作与否，从而达到停机时快速关闭所有主汽门和调门的目的。

机组正常运行中，AST油是有少量流通的，因为AST和OPC电磁阀或各汽门油路不可能完全严密，总有一定的泄漏量，但是一般这点泄漏量是不会影响AST油压和EH母管油压的，同时EH高压油会不断的补充这部分泄露量。另外在AST母管与无压回油管连接管路上布置了二个节流孔（ASP压力开关测点前后），所以泄露量也是有限的。