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汽轮机大轴弯曲的主要原因
发布时间:2010/7/25  阅读次数:1624  字体大小: 【】 【】【
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汽轮机大轴弯曲的主要原因是:
a. 由于通流部分动静摩擦,使转子局部过热。过热部分的膨胀,受到周围材质的约束,产生压应力。当应力超过该部位屈服极限时,发生塑性变形。当转子温度均匀后,该部位呈现凹面永久性弯曲。
b. 在第一临界转速下,大轴热弯曲方向与转子不平衡力方向大致一致,动静磁磨时将产生恶性循环,使大轴产生永久弯曲。
c. 停机后在汽缸温度较高时,因某种原因使冷汽、冷水进入汽缸时,汽缸和转子将由于上下缸温差产生很大的热变形,甚至中断盘车,加速大轴弯曲,严重时将造成永久弯曲。
d. 转子的原材料存在过大的内应力。在较高的工作温度下经过一段时间的运行以后,内应力逐渐得到释放,从而是转子产生弯曲变形。
运行人员在机组启动或运行中由于未严格执行规程规定的启动条件、紧急停机规定等,硬撑硬顶也会造成大轴弯曲。
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