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推力轴承的作用及结构特点是什么？
发布时间：2010/10/16  阅读次数：5009  字体大小: 【小】 【中】【大】
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推力轴承的作用及结构特点是什么？
汽轮机在运行中转子上有很大的轴向推力， 尤其是大功率机组，尽管采用了汽缸对称排列及其他平衡轴向推力的措施，但剩余的轴向推力仍然很大，所以汽轮机组必须装设推力轴承，以承受转子上的轴向推力，确定其轴向位置，使动、静部分间保持适当的轴向间隙。目前汽轮机普遍采用密切尔式推力轴承，这种轴承，在沿推力盘圆周上，装设有若于块推力瓦块，工作时，瓦块表面与推力盘之间构成一角度，形成油楔，建立液体摩擦。瓦块的表面也浇有一薄层耐磨合金。图瓦块。推力瓦块有固定式［图］两种，前者只适用于小型机组，后者广泛应用于大、中型机组。

推力轴承的瓦块一般为 块，做成扇形，其表面乌金的厚度（一般为1.5mm)应小于汽轮机动、静部分的最小间隙，否则在发生事故时，会造成动、静部分摩擦，严重损坏设备。瓦块背面有一条突起的肋条， 瓦块可以绕它略微转动，以便在工作时能形成油膜。

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