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汽轮机转子的结构特性？
发布时间：2011/4/8  阅读次数：926  字体大小: 【小】 【中】【大】
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汽轮机转子的结构特性？
答：机组轴系总长为30.895M，由高中压转子、低压转子、中间囝、发电机转子和励磁机转子组成，各转子的相互联接均为刚性联接，励磁机转子与发电机转子的支承形式为三支点，即励磁机转子只有一道后轴承。#2、#3轴承座与低压缸焊成一个整体。
       高中压转子是由整体合金钢件加工制成、另用一短轴以螺栓连接在机头，以形成推力盘并装有主油泵叶轮和危急遮断器。
       本机组高中压转子和低压转子均为整锻转子，强度大，刚性大。高中压转子部分汽流流向反向布置，并成锥体状，初步平衡轴向推力。另外在高中压转子上有高中压平衡活塞和低压平衡活塞，用以平衡轴向推力。本机组转子在主蒸汽进口和再热蒸汽进口的高温区段采用了冷却结构，利用调节级后蒸汽和中压平衡活塞后蒸汽分别冷却主蒸汽、再热蒸汽进口高温区段，以防止材料的高温金属里蠕变。低压转子采用对向分流，轴向推力基本能自行平衡。
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