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汽轮机联轴器的种类和特点?本机组采用何种联轴器?
发布时间:2011/4/8  阅读次数:911  字体大小: 【】 【】【
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汽轮机联轴器的种类和特点?本机组采用何种联轴器?
答:联轴器一般可分为:刚性、半挠性、挠性三种。
       挠性联轴器具有较强的挠性,所以允许被连接转子有相对较大的偏心,对振动的传递不敏感,但由于结构复杂,传递的扭矩也小,一般使用在小机组上。
       半挠性联轴器,允许被连接转子之间有一定的偏心,并允许相联两转子有微小的轴向位移,对振动敏感性也不大,也能传递一定的扭矩,在大中型机组上广泛应用。
       刚性联轴器结构简单、工作可靠,可以传递很大的扭矩,联接刚性强,而且不允许被联接转子产生相对轴向和径向位移,所以除传递扭矩外,还可以传递轴向和径向力。采用刚性联轴器的转子可以共用一正推轴承。主要缺点是被联接转子的振动相互传递彼此影响,一量发生振动,要查明原因往往较困难。但因为具有传递功率大和其它一些优点,在大功率机组上得到普遍应用。
       我厂汽轮机高中压转子和低压转了、低压转子和发电机转子的联接均采用刚性联接。
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