会员投稿

网站管理

设为首页

加入收藏

 

当前位置:首页 > 汽机专业 > 详细内容
汽轮机冷态启动,何时做超速试验?为什么?
发布时间:2011/4/8  阅读次数:1299  字体大小: 【】 【】【
本广告位全面优惠招商!欢迎大家投放广告!广告投放联系方式
汽轮机冷态启动,何时做超速试验?为什么?
答:汽轮机冷态启动,规程规定,超速试验前应带30MW负荷暖机4小时,再解列做超速试验。
       由于在超速试验时,离心力的增加正比于转速的平方,而在刚刚定速时,转子表面与中心孔间温度差仍然很大,这时转子内壁产生热拉应力。由于离心力和热拉应力是迭加的,且由于大机组的转子直径较大,使得转子随总的应力增大很多。另一方面,转子中心孔处温度尚未达到脆性转变温度以上,金属材料在低温下韧性将降低而有变为脆性的倾向,若进行超速试验会引起转子的脆性断裂,所以需要带负荷运行一段时间,使金属部件(主要是转子)达到脆变温度以上,然后再解列发电机后进行超速试验。
       对于初始启动期间的试验,万一未经校验的危急遮断系统在甩负荷和停机后不能关闭主汽阀和再热汽阀时,30MW低负荷可以使对汽轮机的损害减到最小。
我要评论
  • 匿名发表
  • [添加到收藏夹]
  • 发表评论:(匿名发表无需登录,已登录用户可直接发表。) 登录状态:未登录
最新评论
所有评论[0]
    暂无已审核评论!
广告

甄长红  版权所有 

copyright 1991-2019 青果园电厂化学资料网 ( www.qgyhx.cn ) All rights reserved 陇ICP备09001450号

申请链接  广告服务  联系我们  关于我们  版权声明  在线留言

网站由中网提供技术支持