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机组油系统检修总结

发布时间：2009/6/8 阅读次数：1485 字体大小: 【小】【中】【大】

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机组油系统检修总结

经过将近两个月的繁忙工作，检修任务终于接近尾声。这次检修任务包括＃1机组A级检修、＃2机组C级检修和＃6机组C级检修。在实际工作中，我们主要承担了主机润滑油系统检修、EH油系统检修和发电机密封油系统的相关设备的检修。

经过这次检修的洗礼，我发现自己又有了长足的进步，学到了很多不是读书就可以获得的知识。

1、任何一项设备在解体前，最好能够找到检修文件包，把在检修中需要测量的数据以及关键点做到心中有数（W＆H点）。比如泵类设备，在修前一定要测量轴串、中心等数据。

2、在解体过程中，必须做好记号，防止在安装的过程中出现安装遗漏的情况。对于管道尤其重要，如果没有做好记号，可能因为管道法兰的角度不对，出现渗漏或者无法安装的情况。

3、解体完毕，必须测量相关的数据，防止在安装的过程中出现间隙过大。比如轴承，在安装前，一定要测量轴承内圈＆相应的轴的直径，不能使轴承出现跑内圈的现象。

4、拆卸后的零部件一定要放置在不易丢失的位置，或者分门别类的放置，尤其在两台以上的同类型的设备检修时，必须保证每台设备的零件分开放置，防止安装错误。

当然在实际检修中，不仅仅碰到以上的问题，但是给我印象最为深刻的就以上几点，仅限于检修的实际经验。对于检修的管理，我想必须重新考虑，在另外一篇文章中阐述。

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