甄长红 版权所有
|
copyright 1991-2019 青果园电厂化学资料网 ( www.qgyhx.cn ) All rights reserved 陇ICP备09001450号 |
1. 汽包上装有哪些水位测量装置?
答:两个牛眼水位计,一个电接点水位计,五个测量筒
2. 锅炉上水有何规定?
答;1)炉上水前应由专责人按锅炉启动检查票的“锅炉上水”一栏进行全面检查操作,并记录膨胀指示器一次。
2)认水质合格,水温合适,一般上水温度为70--90℃,上水温度以确保汽包壁温大于20℃,上水温度与汽包壁温差应不超过28℃为原则,否则应提高除氧器水温并控制上水速度。
3 )电动给水泵向锅炉上水,通过给水大旁路控制上水量。上 水间夏季不少于2小时,冬季不少于4小时。
4)上水过程中禁止打开省煤器再循环门。
5)上水至省煤器空气门见水后,关闭省煤器空气门,继续上水至汽包最低可见水位,停止上水,开启省煤器再循环门,观察水位变化情况。
3. 锅炉点火操作的方法及有关规定是什么?
答:1) 锅炉点火步骤
a 炉膛吹扫完毕后, MFT自动复位、打开燃油速断阀。
b 满足允许点火逻辑条件,准备点火启动。
c调整油层二次风门,使风门开度在50—70%范围,空预器出口二次风压维持在1.2Kpa左右。油层相邻二次风开度在50%左右,其它二次风开度在20%以下或关闭。
d点火方式有油角点火控制、油层点火控制及就地点火控制三种方式。
2)有关规定
a .锅炉点火失败后,则需重新执行炉膛吹扫程序。
b. 点火后的油枪应进行就地检查,确认雾化良好,配风正常,火焰明亮。禁止油枪雾化不良或漏油运行,点火后应及时进行空预器的吹灰。
c.投运油枪时应对角投入运行,先投下层油枪,下层油枪全部投运后再投上层油枪,锅炉启动过程中根据升温升压速率规定进行增减油枪。
d.油枪运行中需切换时,应先投入准备投运的油枪,待燃烧稳定后,再退出需停运的油枪。
e. 锅炉点火30分钟后,油枪着火已经稳定后将燃油速断伐旁路手动门关闭,将燃油系统倒为正常运行方式。
f.燃油压力2.5MPA温度35-40度。
4. 锅炉停炉后如何进行冷却?
答:1 )锅炉停炉后的冷却,一般采用自然冷却方式;灭火后尽量保持汽包高水位,注意汽包壁温差最大不超过56℃;一般停炉6小时后,开启吸风机出、入口挡板进行自然通风冷却,18小时后开启吸风机进行通风冷却,当转向室烟温降至50℃以下时,停止吸风机运行。
2)特殊情况下(如爆管抢修时等),可采用锅炉快速冷却方式。锅炉快速冷却一般为灭火后提前开启吸风机出、入口档板或启动吸、送风机进行强制通风冷却或采用上冷水放热水的串水方式,锅炉快冷时,当出现汽包壁温差接近或超过规定值时,应立即停止锅炉快冷。
5. 锅炉停炉后的保养方法有哪些?
答:炉停运期间,为防止受热面发生腐蚀,应保持停运锅炉的水、汽系统金属内表面干燥或在金属内表面形成具有防腐蚀作用的保护膜,常用几种保养法有:
1) 蒸汽压力防腐
a、 此方法一般用于短期停炉热备用。
b、 停炉后,维持汽包压力大于0.3MPa,以防止空气进入锅炉,达到防腐目的。当压力低于0.3Mpa时,应投入底部加热或点火升压 ,在整个保养期间应保证炉水品质合格.
2) 余热烘干法
a、 当锅炉汽水系统部件需要进行检修时,采用此法。
b、 正常停炉时,汽包压力到0.8Mpa时带压放水,压力降0.2Mpa时全开空气门,疏水门,对空排汽门,对锅炉进行余热烘干.
c、 在烘干过程中,禁止启动吸风机、送风机通风冷却锅炉。
3) 充氮或其它缓蚀剂保护法
a、 锅炉停运一个月以上时,采用充氮或其它缓蚀剂保护法。
b、 充氮防腐时,氮气压力一般保持在0.02----0.05Mpa(表压力)左右,使用的氮气纯度大于99.9%。
c、 充氮防腐时,应经常监视压力的变化和定期进行取样分析,并进行及时补充。
6. 冬季防冻是如何规定的?
答:1)当环境温度<5℃时,对停运锅炉应采取防冻措施。
2) 对停备机组锅炉不需要放水时,应投入底部蒸汽加热,作好随时启机准备。
3) 冬季停炉时,应尽可能采用带压放水,用余热烘干汽水管道,既防腐也防冻。
4) 停炉放水时,应优先开就地水位计及远传水位计和压力表管的放水门,确保表管内水彻底防尽,放水时要求所有疏放水门必须开展,以防管道积水冻结。
5) 锅炉停运时,各辅机设备的油箱加热装置应投入运行,冷却水应保持畅通;当冷却水系统有检修工作时,应停运工业泵关闭临炉联络门,作好隔绝措施,将系统存水放干净,以防管道冻结。
6)保证机房暖汽的正常运行,厂房及辅机室门窗关闭严密,设备各处保温完好。
7. 锅炉进行水压试验有何要求?
答:(1) 水压试验用水必须是合格的除盐水,上水温度一般以50--70℃为宜,炉水温度最低不低于30℃,上水按锅炉正常上水要求执行。
(2) 环境温度应不低于5℃,环境温度低于5℃时,应有临时防冻措施。
(3) 过热器和再热器系统均需做水压试验时,应先做再热器系统,后做过热器系统。
(4) 水压试验压力以就地压力表指示为准,压力表精度原则上应在0.5级以上,且具有两只或以上不同取样源的压力表投运,并进行校对。
(5) 水压试验应设专人负责升压,升压速度应缓慢平稳。试验前汽水系统各疏水门,事故放水门应传动合格。
(6) 水压试验合格后将汽包水位降至最低可见水
8. 停止空预器运行有何规定?
答:1) 空预器停止前应将扇形板提升至上限。
2) 停炉后,当空预器入口烟温<150℃后,停止空预器运行。点击空预器停止按扭,预热器应停止运行。
3)正常运行中,若出现空预器电流大幅度摆动,空预器内部发生剧烈的摩擦碰撞时,应紧急停止空预器运行,并关闭空预器进出口烟、风档板,隔离空预器。
4) 正常运行中,空预器上、下轴承油温>85℃时,应停止预热器运行。
5) 在空预器掉闸或紧急停运后,如果空预器入口烟温>200℃,辅机电机应延时2秒自动投入运行,否则应手动合辅助电机,如果主、辅电机均不能投运,应进行手动盘车,保持空预器转子转动,并立即通知检修抢修。
6) 空预器需要水清洗时,入口烟气温度应降至200℃以下,并有具体临时措施。
9. 运行中汽包水位低的原因及处理方法有哪些?
答: 发生原因
1) 给水自动调节装置失灵,给水调节阀、给水泵调速系统故障。
2)汽包水位计故障或水位计指示不准确,造成使运行人员误判断而误操作。
3)负荷突然变化,控制调整不当。
4)运行中对水位监视不够,给水调整操作不当。
5)水冷壁或省煤器受热面管爆破,锅炉给水或排污系统泄漏,造成缺水。
汽包水位低异常处理
1)发现汽包水位低异常时,应对照蒸汽和给水流量,检查和校对汽包水位计指示是否正确。
2)将给水自动切到手动调整,增大给水量,若正在排污,应立即停止排污工作,将水位控制在正常范围内。
3)若给水压力低时,给水量提不上去,应提高给水压力或启动备用给水泵。
4) 当汽包水位降至低Ⅲ值时,水位保护应正确动作,否则应按下MFT停炉按钮,立即停止锅炉运行,按事故紧急停炉规定进行处理。
5)停炉后,查明原因,消除故障,锅炉上水至汽包正常水位,重新点火恢复锅炉运行。
6) 当出现锅炉长时间严重缺水时,停炉后应禁止向锅炉上水,通知值长,请示总工,并会同专业及维护人员进行检查,确认无问题并得到总工批准后,方可重新向锅炉上水。
10. 过热器和再热器发生爆管的现象、原因及处理方法是什么?
答:锅炉受热面爆管现象 :
1) 运行中出现炉膛及烟道负压摆幅比平常明显增大或炉膛负压突然不正常地变正。
2) 外部检查时,听到锅炉本体附近有泄露响声,不严处向外喷炉烟或蒸汽。
3) 出现给水流量不正常的大于蒸汽流量,锅炉汽压下降,汽温异常升高,机组负荷下降。
4) 出现排烟温度上升或两侧排烟温度偏差增大。
锅炉受热面爆管原因 :
1)管材质量不良,制造、安装、焊接质量不合格。
2) 锅炉给水、炉水品质长期不合格,造成管内结垢,垢下腐蚀;管外高温腐蚀;受热面汽水流量分配不均或管内有杂物堵塞,造成局部管壁过热;受热面膨胀不良,热应力增大造成受热面管损坏;飞灰冲刷使受热面磨损。
3)受热面结渣、积灰使局部管壁过热;吹灰器使用不当吹灰时吹损受热面。
4) 锅炉严重缺水使水冷壁过热;过、再热器管长期超温运行。
5)炉膛爆炸或大块焦渣脱落,使水冷壁损坏。
6)锅炉启停时对省煤器、再热器保护不好,造成管壁超温损坏。
过热器及再热器爆管处理:
1)过热器损坏应降压运行,再热器管损坏应降低机组负荷,并维持各参数的稳定,加强泄露点监视,请示停炉。
2)发生严重爆破泄漏时,应紧急停炉。
3) 爆管停炉后,保留一台吸风机运行,待炉内蒸汽基本消失后,停止吸风机。
4)停炉后锅炉应继续上水,维持汽包高水位,注意控制汽包壁温差。
5) 爆管停炉后停止电气除尘器运行。
11. 给水流量突然减少或中断的原因及处理方法是什么?
答:给水流量骤降或中断原因
1) 给水自动调节装置失灵,造成给水调节阀开度或泵转速骤减。
2) 给水泵故障停运,备用给水泵未能正常自动投运。
3) 给水泵出口门故障误关。
4) 给水管道泄漏或爆破。
5)高压加热器故障时,系统阀门误动做。
6)机组负荷骤降出力时,造成汽动给水泵出力下降或不打水。
给水流量骤降或中断处理
1) 若因给水自动调节装置失灵,应立即将给水自动切至手动,增大给水泵出力,维持正常给水流量。
2)给水泵故障跳闸,造成给水流量骤降处理
当两台汽泵运行,电泵备用情况下,任一台汽泵掉闸,电泵应自启动,否则应立即手动启动电动给水泵,手动调整锅炉给水,保证汽包水位不越限。
当一台电泵和汽泵运行情况下,失去任一台水泵,应立即加大另一台给水泵出力,减少锅炉燃料量,降负荷至50%或以下,尽量保证汽包水位不越限。
3) 当给水流量骤降,造成汽包水位下降,应立即减少燃料量,降低过热蒸汽压力和机组负荷,分析原因,迅速提高给水流量。
12. 锅炉尾部烟道二次燃烧的现象、原因及处理方法是什么?
尾部烟道二次燃烧的现象 ;
答: 1、 尾部烟道各点烟气温度不正常地突然升高,超过正常烟温50℃以上。
2、预热器出口一、二次热风温度不正常地升高。
3 、炉膛及烟道负压不正常波动或剧烈变化。 烟道入孔门或不严处向外冒火星,烟囱冒黑烟。
尾部烟道二次燃烧的原因:
1、 燃烧调整不当,油枪雾化不良,煤粉过粗,使未燃尽的可燃物在尾部烟道受热面沉积。
2 、 启、停炉过程中或低负荷运行时炉膛温度过低,风、煤配比不当,风速过低使可燃物积存在烟道内。
3 、点火初期投粉过早,部分煤粉未燃尽,沉积在尾部烟道内。
4 、尾部烟道和空预器部位吹灰不及时,可燃物未及时清除。
尾部烟道二次燃烧的处理
1 、当发现尾部烟温不正常地升高时,应首先查明原因,加强燃烧调整,对受热面进行蒸汽吹灰,密切监视尾部烟道运行情况。
2 、 当确认烟道二次燃烧时,应紧急停炉,停止吸风机、送风机运行并关闭各烟风门及档板,严禁通风。
3 、 维持空预器运转,解除间隙自动调整,提升扇形板至上限。
4 、停炉后,可以用蒸汽吹灰器灭火,必要时进行喷水灭火;空预器着火时,可打开清洗水管路阀门,投入空预器清洗水进行灭火,但必须保持空预器转动。
5 、烟道二次燃烧被扑灭,烟道各段烟温正常后,打开检查孔,检查设备损坏情况,同时对着火侧和未着火侧空预器进行彻底检查、清理。
6 、 经检查确认无问题,符合启动条件后,方可重新点火启动。
13. 制粉系统运行中掉闸的处理方法(低负荷、高负荷)是什么?
答:1、高负荷时:解除ADS(AGC),调整风机负荷,维持炉膛负压稳定,迅速降负荷至当前锅炉负荷,当燃烧发生不稳定时,投油助燃,当发生局部灭火或颦临灭火时应紧急停炉。处理过程中注意汽包虚假水位。
2、低负荷时:视着火情况投油助燃,调整风机负荷,维持炉膛负压稳定,当局部发生灭火或颦临灭火时手打MFT,按灭火处理。处理过程中注意汽包虚假水位。
14. 制粉系统运行应具备什么条件?
答:1 磨煤机已经过试运转,并验收合格,已办理工作票终结手续且已正常送电。
2 控制回路、电气联锁、热工保护及自动装置经试验合格,动作正常。
3 炉膛具备投粉条件
(1) 炉膛安全监察保护系统已正常投入。
(2) 机组启动时,必须有一完整油层(不缺角)运行且油火焰稳定,才能启动制粉系统,确保进入炉膛的煤粉能够被充分引燃。
(3) 空预器出口二次风温度应大于200℃。
(4) 有油枪和煤燃烧器在运行,有足够的热负荷,炉膛负压稳定。
(5) 有两层或两层以上煤燃烧器在运行,锅炉负荷大于50%,炉膛负压稳定。
4 、一次风机、密封风机已运行,密封风压与一次风差压大于2 kpa。
15. 安全阀校验过程中应注意哪些事项?
答:(1) 、安全门启跳及回座时汽包水位波动很大,此时应解除水位自动,设专人负责控制汽包水位,调整水位时注意掌握好提前量。
(2) 、校验过程中出现当压力已经低于安全门回座压力,而安全阀仍不回座,应立即关闭脉冲进汽手动门,强迫其回座,若仍不回座应紧急停炉。
(3) 、安全阀校验过程中,应打开高、低压旁路系统,保证过热器、再热器内有一定的蒸汽流过,使过、再热器得到充分冷却,同时应注意监视过、再热器受热面的温度,严防过、再热器超温现象发生。
(4)、 校验过程中,如出现其它异常或事故时,应停止校验工作
16. 冷态启动时对机侧设备的温升率有什么规定?
答:a.主蒸汽温度:<1.5℃/min。
b.再热汽温度:<2℃/min。
c.高中压汽缸壁温升:<1.5℃/min。
d.主、再热蒸汽管道壁温升:<6℃/min。
e.主、调汽阀壳体温升:<6℃/min
f.高中压外缸法兰内、外壁温差<80℃。
g.高中压外缸上半左右法兰温差<10℃。
h.高中压外缸上、下半法兰温差<10℃。a.高中压外缸和高压内缸内、外壁温差均应<50℃。
i.高压主汽阀壳内、外壁温差<55℃。
j.高中压外缸内壁与高压内缸外壁温差<50℃。
k.高中压外缸外壁上、下半温差<50℃。
l.高压内缸外壁上、下半温差<35℃。
17. 何时启动另一台循环水泵运行?
答:1、运行泵需要紧急停运时。
2、运行泵故障跳闸时。
3、夏季高负荷循环水量不足时。
4、定期倒换时。
18. 热态启动冲车前,汽机应具备哪些条件?
答:1、投入连续盘车时间不少于4h。
2、转子晃度表在原始高点相位处的晃度值不大于原始值0.02mm。
3、轴封已送且母管压力为0.029MPa(绝对压力:0.123MPa),轴封温度为150-260℃且过热度不应低于14℃。
4、凝汽器真空高于77.66KPa(压力低于16.7KPa)。
5、全部辅助设备及各运行系统运行正常操作完成且正确。
6、检查各路疏水门均开启,就地确认疏水已尽。
7、凝汽器水位正常,禁止过高水位运行。
8、高压缸及主汽阀体预暖结束。
9、TSI测量数据显示处于允许范围。
10、机组有关参数符合下列要求。
a.轴位移在-0.85─+0.4mm之间。
b.高中压胀差应在-2mm─+5mm之间。
c.低压胀差应<+10mm。
d.润滑油压:0.08─0.12MPa。
e.抗燃油压:11MPa─13MPa。
f.调速油压:1.75MPa。
g.主油箱油位:0±200mm。
h.抗燃油箱油位:<330mm(距箱顶距离)。
i.顶轴油压:8─12MPa。
j.润滑油温:40±2℃。
k.抗燃油温:32-54℃。
l.各点瓦温正常。
m.低压缸排汽温度<80℃。
n.高压内缸外壁上下温差<35℃。
o.高中压外缸外壁上下半温差<50℃。
p.发电机氢压正常且氢气纯度>96%(最低氢压应≥0.13MPa)。
q.发电机定子进水压力:0.1─0.2Mpa,流量45t/h。
11、冲转前,关闭#4低加出口及旁路门,由锅炉上水泵向除氧器供水,凝结水不合格未回收期间,凝结器水位高时,由#4低加出口排污门排水维持正常水位。
12、确认下列保护应投入
a.润滑油压低停机保护。
b.抗燃油压低停机保护。
c.电气故障停机保护。
d.轴向位移大停机保护。
e.DEH电气超速停机保护。
f.ETS试验允许钥匙在“切除”位置。
13、汽轮机上下缸温测点应齐全。
14、 DEH处于挂闸状态。
19. 说出滑参数停机过程中参数滑降范围、参数滑降速率、控制指标。
答:1、依据锅炉滑参数停机曲线降温、降压、减负荷限制要求:
a.主、再热汽温下降速度: <1℃/min。
b.主、再热汽压下降速度: <0.1MPa/min.
c.主、再热蒸汽过热度: >50℃。
d.负荷下降速度: <3MW/min。
2、汽轮机控制指标:
a.汽缸金属温度下降速度:<1℃/min。
b.主汽温度每下降30℃左右时,应稳定10min后再降温,其目的是控制主、再热汽温差在规定范围内,并保证汽轮机的热膨胀和胀差均匀收缩下降。
c.调节级后汽温应始终不低于高压内缸法兰内壁温度30℃,否则应暂停降温且延长稳定暖机时间。
d.减负荷过程中注意高中压胀差的变化,当胀差达到-1.5mm时停止滑参数降负荷,若负胀差明显继续增大,超过-2mm且采取措施无效而影响机组安全时,应快速减负荷到零
20. 停机后何时停运循环泵?
答:低压缸温度在无喷水的条件下,降至50℃以下,并确认循环水无用户使用时,征得单元长同意,先将机房内冷却水倒换为工业水供,并将胶球冲洗装置退出,方可停止循环水泵运行。
21. 盘车时有什么规定?
答:a.确认润滑油压力≥0.08MPa,油温<42℃。
b.发电机密封油系统已运行。
c.启动一台顶轴油泵,另一台投备用,其出口油压应≥8MPa。
e.打开盘车进油门,空试盘车电机,确认“投入”和“甩开”转向正确。
f.机组投入连续盘车后,立即测取大轴晃度值和盘车电流并记录日志。
g.仔细倾听各转子轴封处及缸体内部是否有异常声音。
h.全开盘车箱体处联轴器罩壳冷却进油门。
22. 额定汽压下汽温与负荷应遵循什么规定?
答:
a.正常运行额定温度:537℃。
b.连续运行的年平均温度:≯537℃。
c.在保证年均温度下,允许连续运行的温度:≯542℃。
d.年累计运行时间不超过400h的允许温度:≯547℃。
e.连续运行时间不得超过15min,且任何一年的累计运行时间不超过80h的超温:允许在547℃至557℃之间摆动。
f.当主、再热汽温高于542℃时,应及时将汽温调整到:≤542℃。
g. 在额定负荷运行时,当汽温低于532℃时应调整恢复;汽温低于520℃时,应减负荷,若减负荷过程中汽温有回升的趋势应停止减负荷;当汽温降至450℃时,负荷应减到零;若汽温继续下降到420℃仍不能恢复时应手打停机。
h.主、再热蒸汽温度下降引起主汽与再热汽偏差增大时,应加强监视,尽快恢复到允许温差范围内。
23. 凝汽器真空下降的现象有哪些?
答:1:真空表指示真空低。
2:排汽缸温度升高。
3:真空低至79.66kp时,联启射水泵,同时发“凝汽器真空低”报警信号.
4: 当真空降至68KPa时,低真空保护动作停机,保护拒动时立即手打停机。
24. 凝汽器真空下降的常见原因有哪些?
答:1:循环冷却水量不足或中断。
2:凝汽器换热效率低,致使端差明显增大。
3:真空系统泄露或有关阀门误动。
4:射水抽气系统异常。
5轴封系统工作异常。
6:凝汽器水位过高
25. 汽轮机跳闸的主要现象(机侧)是什么?
答:光字牌报“汽机跳闸”,“工作油压低”,“抗燃油压低”,大机转速下降,DCS报:高压主汽门关闭,中压主汽门关闭,汽机跳闸,抗燃油压低,工作油压低,CRT画面显示:高中压主汽门关闭,高排逆止门和各段抽汽逆止门关闭,DEH画面显示:高中压主汽门和调门关闭。
26. 汽轮机进冷水、冷气的主要象征有哪些?
答:.1:上、下缸温差明显增大。
.2:主、再热蒸汽温度突降,过热度减小。
3:汽轮机振动增大。
4:抽汽管道发生振动,以及抽汽管道上、下壁温差增大。
5:盘车状态下盘车电流增大。
27. 轴向位移增大的原因有哪些?
答;.1:主蒸汽参数、真空、负荷大幅度波动、造成轴向推力增加。
.2:通流部分结垢,断叶片或漏汽增加,造成轴向推力增加。
3:推力轴承断油或磨损。
4: 高旁或低旁误开
28. 主汽门、调速汽门严密性试验的要求是什么?
答:1)主开关已跳闸。2)DEH在“操作员自动”状态。3)汽轮机已挂闸且冲至3000RPM。4)阀不在切换过程中。5)主汽门前压力在额定压力50%左右。
29. 提升转速试验的动作值有什么规定?
答:a.第一次与第二次动作转速误差应小于18r/min。
b.第三次与前两次的平均值之差应小于30r/min。
c.三次试验的动作转速均必须在3300─3360r/min范围内
30. 提升转速试验时蒸汽的上限值是如何规定的?
答:主蒸汽压力:5.88─6.86MPa。
主蒸汽温度:450─500℃。
再热汽温度:420─460℃。
31. 如何做真空严密性试验?
答:..1机组负荷在150-250MW。
2备用射水泵处于正常备用状态。
3调整轴封压力略高于正常压力0.02Mpa左右,使低压轴封不吸气。
4注意试验过程中不得影响汽泵的出力,否则中止试验。
5试验中排汽真空降至-76.5KPa排汽温度高于58℃时,应中止试验,恢复真空。
6下降率≤0.13KPa/min(1mmHg/min)为优。
7下降率≤0.27KPa/min(2mmHg/min)为良。
8下降率≤0.4KPa/min(3mmHg/min)为合格。
9当真空下降率>0.67KPa/min(5mmHg/min)时,则应停机查找原因,消除故障后再启动。
32. 什么情况下应校验高加的水位保护装置?
答:1)高加系统有影响水位测量的检修工作结束后。2)高加水位保护发生误动或拒动。3)改动高加水位保护定值后。4)高加安装后首次运行前。5)高加大小修后。
33. 如何高压加热器的紧急停用操作?
答: a.关闭进汽门及抽汽逆止门,开启各抽汽管道疏水门。
b.解列高加水侧,给水走旁路,同时关闭出入口注水门。
c.关闭疏水至除氧器门。
d.打开高加事故疏水电动门,使高加水位保持在可监视范围内。
e.关闭高加空气管总门。
f.当高加因水位过高保护正常动作时,应查明原因,是哪台高加水位过高造成动作的,当查明因发生泄漏所致时,应隔绝汽水系统,严禁在高加发生泄漏时,强行投入高加。
g.当高加汽、水侧同时解列时,应注意检查解列过程是否正常,出现异常情况时,应及时处理,避免给水中断事故的发生。
34. h.机组在高加解列退出运行期间,应保证各监视段压力不超限,当机组真空为额定值时,所带负荷应低于300MW,对应调节级压力应低于10.9MPa。夏季工况机组所带负荷因真空低所限应低于280MW。
35. 汽轮机冲车前应投入哪些保护?
答:润滑油压低,抗燃油压低,轴位移,轴振,电超速保护,电气故障停机保护。
36. “暖缸”期间的注意事项有哪些?
答:1)机组缸温高于150℃的启动,原则上要求先送轴封,后建立真空。如果高中压缸与真空系统在隔绝的情况下,允许送轴封前建立微真空20KPa以下。 2)冲车前升参数过程中,当电动主闸门前汽温高于门后汽温时,方可开启电动主闸门,并将门后、阀体、导管疏水门打开充分疏水。3)开高旁前,充分疏水。高、低旁投入后,应保持再热系统较低汽压,避免因高排逆止门关不严,蒸汽进入高压缸由中间轴封窜入中压缸引起机组非人为控制冲转。4)疏水期间,禁止凝汽器高水位运行,避免出现汽、水撞击震动。 5)温态启动时,依据缸温情况可选择进行高速暖机,暖机结束条件服从冷态启动,并且夹层加热系统应及时投入,待缸温达到规定要求且胀差回缩时停用。6)当蒸汽温度与阀门外壁温度之差>120℃时,应进行阀门预暖。7)极热态启动时主汽温度应尽量不超过510℃。
37. 加热器出水温度下降的原因有哪些?
答:1)加热器汽侧水位过低或无水位运行。2)汽侧水位过高,淹没部分或全部水管。3)水室隔板不严导致进出水短路。4)水管破损向汽侧泄漏。5)加热器汽侧窝空气。6)水管内外壁结垢换热能力下降。
38. 你机的超速保护有几种,动作值 是多少?
答:有四种:1)DEH的103%超速限制保护。2)DEH的110%电超速保护。3)TSI的110%电超速4)110%——112%机械超速保护。
39. 继电保护、自动装置、二次回路发生哪些情况应退出装置并汇报值长总工?
答:1)保护及装置故障误动。 2)继电器或保护冒烟着火。 3)接点抖动频繁,可能引起误动。 4) PT回路断线。
40. 叙述你所在单元机组保护B柜中的停机保护有哪些?
三单元;(各单元保护不一样,应根据所在单元的设备回答)
答:发变组差动,程序跳闸逆功率,复合电压过流,主变零序,厂变复合电压过流,紧急停机按钮,主变重瓦斯,主变压力释放,厂变瓦斯,厂变压力释放。
41. 叙述你所在单元发电机组保护B柜中停机保护动作后哪些设备掉闸及装置启动。
三单元;(各单元保护不一样,应根据所在单元的设备回答)
答:主开关跳闸,关主汽门,MK跳闸,跳厂用分支,失灵起动,备用电源快切装置起动,故障录波器起动,
42. 叙述你所在单元启动备用变保护配置有哪些,动作于哪些设备掉闸及装置启动。
三单元;(各单元有所不同)
答:保护配置有:变压器差动,变压器零序电流电压,分接开关重瓦斯,高压电缆差动,2200丙开关非全相,变压器复合过流,变压器本体重瓦斯,OE分支过流和限时速断,OF分支过流和限时速断,变压器温度,冷却器故障,变压器压力释放,变压器轻瓦斯,分接开关轻瓦斯。动作跳闸:启动变高压侧2200开关,6KV分支开关,启动故障录波器.
43. 高厂变低压侧PT或启动变低压侧PT断线时应退出哪些保护及自动装置。
答:高厂变低压侧PT断线退出高厂变复合电压过流,启动变低压侧PT断线退出相应段快切装置保护和启动变复合电压过流保护。
44. 强迫油循环风冷变压器投运前应进行哪些检查?
答:变压器投运前应进行下列检查:
1)工作票已全部收回,所有临时安全措施拆除,固定安全措施恢复。
2)各接头无松动现象,外壳接地良好,铁芯接地引出线的套管可靠接地。
3)油枕、散热器、瓦斯继电器各油路截门已打开。
4)打开瓦斯继电器的放气截门,将气体放完后关好截门。
5)变压器顶部无遗留物,有载调压装置转动灵活,就地分头位置与主控指示一致。
6)冷却器电源均已投入,开启冷却器,油泵及风扇运行良好,转向正确,将冷却器运行方式手把置“自动”状态,随时可启动运行。
7)检查套管清洁完整,防爆管无裂纹,封闭母线联结良好。
8)变压器油枕油位在适于当时温度的高度,油质透明清亮,硅胶无吸水饱和现象。
9)变压器室无漏水现象,通风畅通,消防器材齐全。
10)变压器无漏油现象。
11)检查变压器各温度计完好,电源给上,读数正确。
12)变压器各侧避雷器投入。
13)检查发变组各侧开关、刀闸、PT、CT、避雷器等设备完好无杂物,接地端接地良好。
45. 简述你厂夏季投入变压器冷却器有哪些规定?
答:为了保证夏季变压器冷却器运行的安全、可靠,特规定如下:
1. 1—8号主变及1—2号高厂变冷却器选择一组为“备用”位,其余冷却器全部投入运行。
2. 3—8号高厂变及1—4号启动变冷却器方式选择“自动”位。
3. 当1—8号主变1—2号高厂变温度达70—75℃时,手动开启备用冷却器,使温度不超75℃。
4. 3—8号高厂变及1—4号启动变温度达55℃时,检查冷却器自动启动,否则手动启动冷却器,使温度不超85℃;温度降至45℃时,检查冷却器自动停止。当冷却器未按规定温度自动启动或停止,通知检修处理。
5. 变压器温度以就地及控制室温度表指示最高一块为准,当几块温度表偏差较大时,通知检修处理。
6. 当任意一组冷却器故障,备用冷却器应正确投入,若备用冷却器不投入将其切至“工作”位启动,并通知检修处理。
46. 简述发电机励磁小间检查哪些设备?
答:发电机出口PT,避雷器,接地小车,过电压保护屏,灭磁屏,整流屏,励磁辅助柜,空调.
47. 简述高厂变压器冷却器的故障现象。
答:三单元高厂变冷却器只有故障报警无跳闸,保护B屏报"厂变冷却器故障",DCS报"高厂变冷却器故障".
48. 叙述有载调压变压器倒分头位置时的规定。
答:1倒换分头时应将变压器中性点刀闸合入。
2起动备用变严禁在过负荷时调节分头。
3新装或大修吊芯后的有载调压变压器在完成空载冲击合闸后,应从主控室操作一个循环检验机构正确可靠,方可根据电压情况调至适当分头带负荷运行。
4起动备用变压器应用电动方式调节分头,按一次升(降)按扭调节一个分头,严禁按的时间过长,造成过调。
49. 叙述当气候异常时应对室外变压器增加哪些检查项目?
答:1大雾时,检查各处无火花放电及异常响声
2大风时,检查引线应无剧烈摆动和松弛现象,顶部无杂物
3大雪时,检查套管及引线无结冰,过热现象
4气温骤变时,应检查各部温度及油位是否正常
5雷电后,检查各部无放电痕迹,导线联结处无过热现象,检查避雷器的动作情况
50. 简述你单元励磁系统的组成。
答:1发电机采用自并励静止半导体励磁系统,励磁系统由三套励磁调节器、整流辅助柜、整流柜、灭磁开关柜、灭磁辅助柜、励磁变压器等组成。
2三套调节器的PT相互独立,共用一组CT。每台调节器有“自动”,“手动”两种运行方式,“自动”为正常运行方式,“手动”为调节器的非正常运行方式
51. 叙述你单元6kV工作段快切装置或BZT装置投退规定。
答: 对于6KV母线上的各备用电源开关,当已做为一台运行机组的工作电源时,另一台运行机组的6KV备用电源快速切换装置出口压板或自投手把应退出;当做为备用或做为一台检修机组的工作电源时,另一台运行机组的6KV备用电源快速切换装置出口压板或自投手把不退出。启机过程中,在电泵即将启动前,应将另一台运行机组的6KV备用电源快速切换装置出口压板或自投手把退出。停机过程中,当电泵停运后,应立即将另一台运行机组的6KV备用电源快速切换装置出口压板或自投手把投入。同一单元的两台机都处于启动过程时,应防止启动变过电流,必要时先启动一台机,待倒完厂用电后再启动另一台机。
52. 叙述启动备用变代高厂变的操作顺序。
答:
1检查备用刀闸在“运行”位
2检查非同期闭锁手把投入
3切手动准同期手把置“粗”位,视同期表无指示
4投备用开关同期
5切手动准同期手把置“细”位,视同期表在同期位
6合备用开关
7检查备用开关电流有指示,位置指示正确
8切手动准同期手把置“停”位
9切工作电源开关
10退相应段备用自投装置出口压板
53. 叙述高厂变代启动备用变的操作顺序。
答:
1检查工作电源开关在“运行”位
2检查非同期闭锁手把在“投”位
3切手动准同期手把置“粗”位,视同期表无指示
4投工作电源开关同期
5切手动准同期手把置“细”位,视同期表在同期位
6合工作电源开关
7检查工作电源开关电流有指示,位置指示正确
8切备用电源开关
9切手动准同期手把置“停”位
10投相应段备用自投装置出口压板
54. 叙述强充机在什么情况下投入。
答:
1任一台浮充整流器故障退出运行或退出检修
2蓄电池进行全充电时
3任一段直流母线因负荷过大而使母线电压过低时投入
55. 简述你单元直流系统接地的现象及处理。
答: 1 现象
(1)DCS返回屏发“直流母线接地”光字
(2)直流接地检测装置“接地”指示灯亮
2处理
(1)测量+ -极对地电压,了解接地极性及程度
(2)根据接地检测装置指示确定接地负荷
(3)如果接地回路为热控电源,通知热工处理
(4)如果接地回路为电气部分,对允许短时停电的负荷采取依次停电的方法判断接地点;对不允许短时停电的负荷采取停用保护及自动装置的方法查找接地点
(5)上述方法查找不到时,应对整流装置进行工作与备用的切换或短时解列蓄电池组
(6)通知检修人员处理。
56. 简述本机组UPS组成及运行方式。
(各机组不同应根据自己所在机组回答)
答:#5 机UPS组成及运行方式:
工作电源取自低压工作段,经充电器,逆变器和静态开关输出,旁路电源取自低压保安段,经隔离变和稳压器和静态开关输出,直流电源取自直流母线,经二极管至逆变器入口。
备用UPS组成及运行方式:
工作电源取自低压公用段,经充电器,逆变器和静态开关输出,旁路电源取自#5机UPS旁路电源稳压器后,直流电源取自#5机直流母。
57. 述发电机自动准同期并列的操作步骤。
答: 1 检查非同期闭锁手把在“投”位
2将手动准同期手把置“粗”位,视同期装置无指示
3投待并开关同
4调速方式手把置“自动”位
5调整发电机频率与系统频率一致
6升发电机电压,使发电机电压与系统电压一致
7将手动准同期手把置“细”位
8视同期表顺时针方向转动均匀,经过一周正常
9调压方式切换手把置“外同期”位,检查确认DEH装置的“外同期”指示灯
10将自动准同期手把置“投”位,视同期装置投入光字亮
11视待并开关合入
12汇报值长发电机已并列
13将自动准同期手把置“停”位
14将手动准同期手把置“停”位
15用同期并列方法合另一个开关
58. 简述发电机电压和频率变化范围的规定。
答:电压变化范围为额定电压95%-105%。频率变化范围为额定频率98%-102%。
59. 简述发电机失磁的现象及事故处理的过程。
答: 1现象
(1)发电机转子电压指示为零
(2)发电机转子电流指示为零或指示异常,无功指示为负值
(3)定子电压表指示降低,电流表指示增大并摆动
(4)失磁保护报警
2处理
(1)若保护动作跳闸,恢复系统
(2)若保护未投或投入未动作,应立即汇报值长解列发电机
(3)检查并消除故障后,根据值长命令并列发电机
60. 简述发电机变为电动机运行的现象及事故处理过程。
答:现象
(1)有功表指示为负值
(2)无功表升高
(3)定子电流表可能降低,定子电压表和励磁各表正常
(4)逆功率报警
处理
(1)若逆功率保护动作,查明原因并消
(2)若逆功率保护未投或投入一分钟内未动作,立即解列发电机
(3)故障消除后,根据值长令并列发电机
61. 保证安全的组织措施有哪些?
答:工作票制度,工作许可制度,工作监护制度,工作票间断,转移和终结制度。
62. 哪些工作需填写第二种工作票?
答:1)带电作业和带电设备外壳上的工作。2)控制盘和低压配电盘,配电箱,电源干线上的工作。3)二次结线回路上的工作,无需将高压设备停电者。4)转动中的发电机,同期调相机的励磁回路或高压电动机转子电阻回路上的工作。5)非当值值班人员用绝缘棒和电压互感器定相或用钳形电流表测量高压回路的电流。
63. 发电机过激磁的现象及处理过程。
答:现象:1,发电机电压异常升高。2,发电机频率异常降低 处理:1,若过激磁保护动作,按停机处理。2,过激磁保护不动作,立即降低励磁电流,汇报值长,若系统电压太低,调整其它机组无功。
64. 变压器轻瓦斯动作的现象及处理过程。
答:1现象:DCS系统发“轻瓦斯”信号
2处理:
(1)汇报单元长,请示总工批准,将重瓦斯保护压板退出,通知化学取样分析,判断故障的性质
气体的颜色与故障性质如下
气体颜色 故障性质
无色、无味、不易燃 空气
黄色、不易燃 木质故障
淡黄色、带强烈味、可燃 绝缘纸或纸板故障
灰色或黑色,可燃 油故障
(2)若气体是无色、无味不可燃的,则放气检查变压器无异状,声音、温度均正常,变压器可继续运行,若放气后仍时有轻瓦斯信号发出,可将重瓦斯退出,否则重瓦斯应立即投入。
(3)若为可燃气体,说明变压器内部故障,汇报单元长,联系退出运行。
(4)确认内部故障后,请示总工,停用变压器
65. 6kV开关停不掉的现象及处理过程。
答:现象:开关在CRT上操作无效,没有反应。处理:1,立即汇报单元长,派人到相应段就地停开关,停不掉则就地捅事故按钮,最后用开关机械手把打掉。不得已停想应段母线处理。2,同时通知值长及检修处理。
66. 叙述6kV工作A段停电检修措施操作步骤(6kV A段所带电源变已倒换完毕,开关小车已拉出)。
答:1,将6KV工作A段其它负荷开关停掉。
2,退6KV工作A段自投手把。
3,将6KV工作A段工作进线开关停掉并拉出。
4,将6KV工作A段负荷开关及PT小车拉出。
5,在6KV工作A段工作进线开关负荷侧挂一组地线。
6,在6KV工作A段PT母线侧挂一组地线。
7,在6KV工作A段负荷开关及PT上挂“禁止合闸,有人工作”牌。
8,在6KV工作A段工作进线开关上挂“禁止合闸,有人工作”牌。
甄长红 版权所有
|
copyright 1991-2019 青果园电厂化学资料网 ( www.qgyhx.cn ) All rights reserved 陇ICP备09001450号 |