#1机组负荷摆动原因分析

国电兰州热电有限公司检修部汽机调速     汪龙翔

2005年8月12日星期五

一．调速系统带负荷摆动原因：

1．调速系统局部速度变动率太小，由于调速汽门重叠度太大或者是其他原因，使调速系统静态特性曲线局部过于平缓造成在区间符合摆动。

2．调速系统迟缓率太大，造成调速系统迟缓率过大的原因很多。

如：调速系统部件磨损、部套卡涩、松旷、错油门过封度大等。

3．油动机反馈油门不灵（卡涩）。

4．油中有水或者空气。

5．油压波动。

6．主油泵带着调速器串动。

二．单项分析：

1．根据改造后和设备小修后进行的静态特性曲线分析，设备改造后的很长一段时间里，没有出现负荷摆动现象，调速汽门重叠度也没有任何变化，曲线也没有明显变化，所以，这种情况可以排除。

2．调速系统各部件在每一次的小修当中都经过精心检修，充分润滑后组装的，小修过程中也未见异常。但是，DDV阀不允许拆开检查，情况不是很了解。

3．DDV阀不允许拆开检查，情况不是很了解。

4．经每一周的油质分析报告显示，油中几乎没有水分，空气也无从进入，所以，这种情况也可以排除。

5．运行过程中，未见有油压波动现象，所以，这种情况也可以排除。

6．调速器在机组改造过程中已经去除。

三．综合分析：

通过以上单项和列表数据分析，机组在改造后的第一次静态试验数据与小修过程中的试验数据并无差别，与#2机组的静态试验数据也无差别，在本次小修中对凸轮间隙和T型套下间隙测量后发现，与改造后的第一次数据并无变化。静态特性曲线证明，本次小修后的静态特性曲线与改造后第一次的静态特性曲线也无任何差别。

下面对DDV阀作以分析：

DDV阀不允许拆开检查，靠我们的能力也是检查不了的。DDV阀的卡涩将直接导致调节困难和负荷摆动，甚至控制困难等故障。

造成DDV阀卡涩的原因：

1．制造厂生产时内部部套的光洁度。

2．设备运行过程中的动静部分磨损。

3．油中由于精密滤油器滤芯更换后漏入的很微小的杂质颗粒，长期积累。

4．内部部件的性能和质量。

总之，通过我们的分析和判断以及种种迹象表明，DDV阀由于受到种种污染瞬时卡涩现象有可能存在，是造成此次负荷摆动的根本原因，建议对其进行更换。