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减速器

发布时间：2010/6/15 阅读次数：634 字体大小: 【小】【中】【大】

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一、减速器的作用

对小功率汽轮机的要求是结构紧凑，耗用的经书材料少，成本低而运行效率较高。因此，首先就要减少小功率汽轮机的级数，而级数的减少导致各级的热焓降增大，从而使各级喷嘴的蒸汽喷射速度增大。为了使小功率汽轮机在最佳速比下工作，从而获得较高的效率，且不致使叶轮直径过大，就必须在增大各级热焓降的同时提高汽轮机的工作转速。但是，发电机的转速由于频率的要求又不能太高，因此，它们之间用装置减速器来解决这个矛盾。

二、减速器的结构

汽轮机的减速器都采用斜齿轮，斜齿一般具有渐开线形。新的减速器齿轮采用螺线形斜齿轮。汽轮机减速器齿轮是将斜齿轮成组的组装在一起成为人字形齿轮组，用来平衡斜齿轮工作时的轴向推力，从而保证齿轮啮合良好。在有些小型汽轮机的减速器上，靠发电机侧的大齿轮轴承，除有支承作用外，在轴承两侧还浇铸有乌金，并开有倾斜油槽，与装在大齿轮轴上的两个推力盘组成推力轴承，来承受轴向推力。大齿轮工作时的轴向推力，可能来自发电机，也可能是斜齿轮工作时残余的轴向不平衡推力。

为保证齿轮啮合出的润滑良好，用汽轮机润滑系统引来经过冷却的润滑油来润滑。在减速箱内对准齿轮啮合处有专门喷油嘴，喷油嘴喷出的润滑滑油呈平面三角形。通常沿小齿轮长度方向安装几个喷油嘴，使相邻喷油嘴喷出的油相互衔接起来，并被旋转的齿轮带入啮合处。减速器下部为一集油箱，工作后的润滑油从这里返回润滑系统。减速器上盖上应装有通气孔，用来排出油气。

三、减速器在运行中应注意的问题

汽轮机减速器的故障主要是齿轮啮合不好或润滑不良使齿轮损坏。减速器发生故障时会产生异音和振动，严重使整个机组振动加大，甚至使汽轮机无法继续工作。

造成减速器故障的原因是：

（1）齿轮加工精度不够，材料强度不够或热处理不好，使齿面磨损或牙齿断裂，有时也会因弹性疲劳使齿根损坏；
（2）检修、安装不精细，如齿轮轴不平行，重心有偏差，齿面接触面积不够，受力不均匀等；
（3）运行中齿轮发生轴向位移；
（4）润滑油量不够，油质不良，喷油嘴位置不正确；
（5）由于齿轮上受冲击负荷作用使齿面损坏，齿根断裂。

汽轮发电机组作用给减速齿轮的冲击负荷主要来自以下方面：

（1）减速器与汽轮机、发电机重心不正确；
（2）汽轮机转子的振动；
（3）发电机及突然甩负荷或并列运行的机组在并网是采用不当。

鉴于以上分析，在运行时应对减速器做好以下维护工作：

（1）定时监视减速器各轴承的温度和振动情况；
（2）严格监视润滑油的供油量是否足够，油温和油质是否合格；
（3）注意减速器工作时内部的的声音，发现不正常应果断处理；
（4）定期检修。

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