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[油分析专区] 造成油色谱误判断的非故障原因

发布时间：2009/6/8 阅读次数：804 字体大小: 【小】【中】【大】

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造成油色谱误判断的非故障原因

非故障原因

对油中气体组分变化的影响

误判的可能

屑于设备结构上的原固

(1)有载调压器灭弧室油向本体渗漏

(2)使用有不稳定的绝缘材料，造成早期热分解(如使用札030醇酸绝缘漆)

(3)使用有活性的金属材料，促进抽的分解(如使用奥氏体不锈钢)

使本体油的乙炔增加

产生CO与H₂等，增加它们在油中的浓度

增加油中H2含量

放电故障

固体绝缘发热或受潮

油中有水分

属于安装、运行、维护上的原因

(1)设备安装前，充CO₂安装注油时，未排尽余气

(2) 充氮保护时，使用不合格的氮气

(3)油与绝缘物中有空气泡(如安装投运前，油未脱气及真空注油，运行中系统不严

密而进气等)

(4)检修中带油补焊

(5)油处理中，油加热器不合格，使油过热分解

(6)充用含可燃烃类气体的油，或原有过

故障，油未脱气或脱气不完全

增加油中CO₂含量

氮气含H₂、CO等杂气

由于气泡性放电产生H₂和C₂H₂

增加乙炔含量

增加乙炔等含量

油溶解度大的可燃烃气体含量高

固体绝缘发热

发热受潮

放电故障

发热、放电

非故障原因

对油中气体组分变化的影响

误判的可能

属于附属设备或其他原因

(1)潜油泵、油流继电器接点电火花或电

机缺陷

(2)设备环境空气中CO和烃含量高

增加乙炔等可燃气体

增加油中CO和烃含量

放电故障

固体绝缘发热

　　3)注意油中CO、C岛含量及比值。变压器在运行中固体绝缘老化会产生CO和CO₂。同时，油中CO和CO₂的含量既同变压器运行年限有关，也与设备结构、运行负荷和油温等因素有关，因此目前导则还不能规定统一的注意值。只是粗略的认为，在开放式的变压器中，CO含量小于300uL／L，CO₂／CO比值在7左右时，属于正常范围；而薄膜密封变压器中CO₂／CO比值一般低于7时也属于正常值。

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