贵溪发电厂透平油现状及提高油质的对策

0　概述
       火力发电厂汽轮机油犹如人体血液,其质量优劣直接关系到机组设备的安全、经济运行。众所周知,透平油(即汽轮机油)在机组设备运行中主要起润滑、冷却、调速作用。若对其监督维护不善,可使油质劣化,产生各种危害归纳起来主要有三点:
       加速油劣化速度,缩短油的使用期限;
       造成用油设备的腐蚀及损坏;
       油路被堵,可能造成严重事故。
       因此,要求汽轮机油应保持良好的抗氧安定性、抗乳化性能、防锈性、抗泡沫性能、润滑性能和适当的粘度。贵溪发电厂四台机组汽轮机油以前是采用30号透平油,现全改用Ｎ46防锈油,其技术标准和运行要求如表1所示。
表1:汽轮机油主要油质指标

1　油质现状及劣化原因
1.1　1997年4-9月份油质简化分析数据如表2所示。
表2　贵溪发电厂1997年4-9月份汽轮机油油质简化分析数据

       从表2可以看出,贵溪电厂透平油质指标变化较大的主要是水份,尤其是2、4号机更为突出,此外亦存在有机械杂质。酸值指标增大趋势比较明显,闪点邻近二次分析结果超过规定要求的情况也有发生。
1.2　油质劣化原因
       通过上述分析,造成油质劣化的主要原因是油中带水。由于油中水份的存在,带水的油长期与金属部件接触,使金属表面不同程度的锈蚀,产生锈蚀物,加上运行维护不当,油过滤不及时,导致油中机械杂质的存在。排除设备及人为因素,油中水份主要来源于汽轮机轴封漏汽。由于轴封的磨损,轴封间隙增大。为防止空气漏入机内影响真空,增大轴封汽量,提高轴封汽压力,如果调整不当,轴封汽就会漏入轴承油中,造成油中带水。久而久之,致使油乳化,闪点降低,酸值增大,如不及时加强监督处理,将导致严重后果。
1.3　油处理设备使用现状
       汽轮机油在机组设备长期运行中,水和机械杂质的存在是难免的,除了加强运行维护(如油过滤器的定期清洗和切换,主油箱放水等)外,加强油务监督,充分发挥油处理设备的作用,发现油质劣化时及时处理,确保油质长期在良好的状态下运行是至关重要的。
       贵溪电厂油处理设备比较齐全。早期有两台压力式滤油机和两台离心式滤油机,但由于长期失修而报废或不能正常使用。此后又购买了两台压力式滤油机和一台真空滤油机。其中两台压力式滤油机一台可以使用,另外一台基本不能使用。另外,1、4号机加装了油净化装置,便于机组在运行中对汽轮机油进行连续脱水除杂处理,但运行效果不尽人意。油处理设备的现状,在一定程度上影响了劣化油的及时处理,间接地影响了油质的提高。

2　油务监督和管理
       “质量第一,预防为主”,加强油务监督和管理是确保油质的重要环节。长期以来,贵溪电厂在油务监督和管理方面做了不少工作,但仍存在监督工作不正常,管理不严,制度不完善等问题。油务监督和管理包括对运行中的汽轮机油务监督、新汽轮机油监督、机组大修油务监督和补油混油监督等,在这些方面目前状况如下:
2.1　运行中汽轮机油监督
       根据有关规定,对运行汽轮机油应进行如下项目检验监督:外状;运动粘度;闪点;机械杂质;酸值;液相锈蚀;破乳化度;水份。常规检验周期和项目如表3所示。
表3:常规检验周期和项目

       目前贵溪电厂对运行油质每周一次的外状、水分、机械杂质检验监督尚不能正常运行,只是每月对1、2、3、4、5、7、8项进行简化油质分析,第6项液相锈蚀试验尚不能正常开展。
       由于每周一次的监督项目未正常开展,致使油中水分、机械杂质变化不能及时发现,也就谈不上及时对劣化了的油质过滤处理了。往往是运行人员发现油质乳化或主油箱油位升高,从底部放出大量水才进行处理。这样就导致油质劣化速度加快、汽轮机油使用寿命缩短。严重时,油质乳化,不能形成油膜将会导致烧瓦和损坏设备的严重后果。
2.2　新汽轮机油监督
       按有关规定,新油进厂入库要按规定比例和规定检验项目进行抽样检验监督,依据进油等级判别油质是否合格。
       目前贵溪电厂对新油验收制度不够完善,新油验收项目不够齐全,化验人员不知油质等级,难以判断油质是否合格。新油保管有欠妥当,从化学人员对1、2号零米高位给泵用油抽查化验来看,油质本身含有大量的机械杂质及较多的水分,破乳化度达14分钟,已接近标准低限边缘。
2.3　机组大修油务监督
       油系统放油后,汽机人员应会同化学人员全面检查油箱、冷油器、滤油网、油系统管道等。油系统在充油之前,应彻底清洗,必要时应采用化学方法清除油泥沉淀和其它沉积物。机组大修后,在起动之前,必须按规定对用油进行检验。
       目前贵溪电厂大修机组油务监督检查项目不够齐全,要求不严,这就要求汽机、化学两专业人员通力合作,共同搞好大修机组油系统。
2.4　补油及混油
       不同牌号的油原则不允许混用,如必须混合使用,应先按实际混合比做混合油样的粘度,如粘度符合要求,再考虑做混油的其它试验。当运行中的油质量已下降到接近运行油质量下限而要补加同一种牌号的新油或接近新油标准使用过的油时,必须按规定预先进行混合油样的油泥析出试验,无沉淀物产生方可进行混合使用。
       目前贵溪电厂对补加同一牌号的新油或接近新油标准使用过的油,未进行油泥析出试验。从而埋下了油质加速劣化的“种子”,对机组设备安全运行极为不利。

3　对策
       综上所述,影响汽轮机油质劣化的因素是多方面的。既有人的因素,也有设备因素,但归根结底是人的因素。只要各级人员充分认识油质对机组设备安全、经济运行的重要关系,增强责任感和事业心,那么不论是设备问题,还是管理问题都会迎刃而解。根据前述总体现状,以下就提高油质的对策,谈谈笔者的几点看法。
3.1　积极推广应用新技术,彻底改变汽机轴封磨损漏汽的弊端。
       如前所述,油质劣化、恶性循环的根源在于轴封漏汽。据了解,原设计汽机轴封退让性较差,机组启停控制不当,轴封磨损在所难免。轴封间隙增大,漏汽也难控制,这不但影响油质,也影响运行的经济性。建议已在贵溪电厂推广使用的布莱顿汽封尽快在各台机组推广应用,以彻底改善汽机轴封磨损漏汽的弊端。
3.2　加强管理　完善油务监督
       这里所说的管理既包括汽机的运行管理,也包括化学的油务管理。前面分析表明,油中进水后,由于未及时发现和处理,水在油中长期循环,导致乳化,油水不能分离造成恶性循环,如及时发现并坚持定期放水、排水,不让进入油中的水分长时间随油循环,油就不容易乳化,其它各项指标也就不会恶性循环,就能保证汽轮机油长期在良好的状态下运行。汽机运行人员必须按规定对主油箱进行定期的放水工作。化学检测人员除坚持每月一次各台机组用油的全面检测监督外,应恢复每周一次对规定检验项目的检验监督,以便及时发现油质变化情况,及时处理。
3.3　充分发挥处理设备的作用
       加强对油处理设备的跟踪维护,使它们处于完好状态是延缓油质劣化的保证。贵溪电厂1、4号机已装有油净化装置,应组织分析其不能长期正常运行或时停时运的原因,采取措施,进行解决。对现有油处理设备应加强维护,使它完好可用,对现有的压力式滤油机要组织人员进行分析、检修,使它们发挥应有的作用。要采购质量高的滤纸,并配置一台滤纸烘箱,确保滤纸的正常烘干使用。
3.4　完善新油入厂检验制度和汽轮机油的保管、发放(领用)规定。
       采购汽轮机油一定要会同有关化学专业人员严格把关,对达不到标准要求的油要坚决拒之门外。对批量入厂的油要做到油质型号、等级清楚。按规定比例抽样检验,发现一桶不合格,要扩大检验范围,做到一丝不苟,不让一桶不合格的油漏网进入运行机组。仓库要有专人保管、发放汽轮机油,没有通过化学合格检验的油一律不准发放领用。
       对于混油、补油,坚持按规定进行有关试验,化学人员应严格把关,不能马虎了事。
3.5　加强机组大修油务监督管理
       应坚持大修前后油质监督分析,用油设备及系统在大修竣工后要会同有关化学专业人员验收签证,达不到要求的要坚决返工处理。油投入循环后,化学有关人员应密切注意油滤网的脏污清理和油质监督检验工作,确保机组运行用油在良好状态下运行。