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[煤分析专区] 揭秘煤炭供应商的伎俩

发布时间：2009/6/13 阅读次数：1879 字体大小: 【小】【中】【大】

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揭秘煤炭供应商的伎俩

煤炭从煤矿里挖出来,直至进发电厂锅炉燃烧,其过程甚为复杂，一般人不为了解，特别是煤商的从中作假，更鲜为人知，今披露出来，以给大家警惕。

为了更好地说明煤商作假问题，我举例一个普通的煤炭供应流程，从每一道环节来揭露煤商的“黑心”和丑恶嘴脸。

煤炭从矿内挖出后，就是坑口煤，坑口煤一般有一个堆放地，通过各种运输方法，比如汽车、火车等工具，存入一个大型煤炭交易场地，我就从这煤炭交易场地说起。（当然，也有坑口火车直接运输到发电厂的，为说明问题，不谈。）我们去采购煤炭，来到煤炭交易中心，看中一堆煤炭，或人家介绍这堆煤炭，是什么质量、什么种类的，你从外表粗看，觉得不错，取样化验，各项指标也满意。但是，你不要高兴的太早，当你真正去装运这堆煤炭的时候，会有3种以外情况。1、已经不是原来你看的这堆煤炭了，被人家换了，因为煤炭交易中心的场地一般很大，很难发现煤堆的变化,这样,质量好的煤炭就被差的煤炭所替代了。2、煤堆还是原来的煤堆，但趁你不在的时候，黑心煤商用铲车，换掉了一部分好煤。3、起初取的样是堆煤的外表的样，等真正去装煤的时候，在煤堆中间是却是差煤了。购买煤炭一般是先付钱的，再给你装煤，所以出了上面的事，很难追回受损失的煤款的。

当火车到站后，一般大列有50节到60接（可能也有超过60接的车箱的，不过我没见过。）煤节车厢能装煤炭60T-63T。比如这一大列有你的煤炭，火车在发货编组的时候，整一大列很少是一家所有的，一般有二到三家合用的。每家装的煤炭种类不一定相同的。所以，火车到站后，卸煤工蜂拥而来，上百个卸煤工拼命从火车上往下扒煤，这时候，在各家车厢交界处，会有煤炭交接在一起，如你与车站关系不铁，而你又不在的时，你就可能吃亏了，在交界处的煤炭，会将你的部分铲给人家。还有，铲车在运煤炭的过程中，落在地上的煤炭，一定没你的份。所以，你的煤亏吨就大了。

当火车站的煤炭，用汽车送到船运码头，里面的门道也不少。首先要注意计量问题，计量分3种：一是仅火车站有计量秤；二是仅船运码头有计量秤；三是火车站、船运码头都有计量秤。第一种情况，仅火车站有计量秤，汽车在半路上会被扒掉点煤炭，也有将整车煤炭换掉的。我一次，跟煤乘在煤车里，10T的汽车，装煤炭在40T左右，严重超载，车速最快40码。一般运煤炭的路还颠簸不平，车到一小村子旁，司机来了一个急转弯，离心力的作用，车上有少部分的煤落下来，村子里的老头、老太就在路边，等着捡煤呢。我警告司机，他却给我来了一个急刹车，只听后面有嗒嗒的落煤声，你说有什么办法呢？后来询问，这司机的家就在这村子里。更有甚者，在铁道游击队的家乡，我亲眼所见，有一种帮在竹竿上的专用工具，运煤汽车过的时候，六七根竹竿往车顶上死命地扒煤。所以，外地人到那里去买煤，好多亏了本，以后就不敢再去了。因此，这煤生意只有当地有势力的人才能做下来。第二种情况，仅船运码头有计量秤，如汽车运输公司不包亏吨的话，也会出现上面第一情况的事。如包亏吨，他们会算好，在最后十几车，给你拿掉点煤炭，正好在亏吨范围内。或者，他们在半路上，偷掉点煤炭，再打点水进去，你简直防不胜防。还有，如果是在雨天车运煤炭的话，他们是必偷煤的，真好雨落在煤中，补充了被偷去的煤。第三种情况，火车站、船运码头都有计量秤。这是最好的，但也要注意的是，火车站的计量秤与船运码头的计量秤，如果做了手脚，搞的秤都偏大，并让偏大值相同，你就搞不清拿回家的煤为什么会亏怎么多呢？

煤炭在船码头过夜的，要千万当心，最可靠的办法，一是雇人来看夜。但也要当心看夜人监守自盗；还可以给船码头上的人好处费，天长日久，成了朋友，你就可以高枕无忧了。

煤炭装在船上，更容易被船上的人偷卖掉。为了防止煤被偷掉，人们绞尽脑汁，想出了各种各样的办法。比如，在船的面层煤炭上面打上石灰印，再用油布盖上，等船到目的地，再有购煤者检查验收。但由于打的石灰印有漏点，漏点里的煤会被偷掉，更牛的，船上的人也有一套与你一模一样的印，这下你就更惨了。有好事者想出用菜籽甩在煤炭的表面，经过十天以上会出芽的，一旦谁动过了煤，就会没有芽的。可聪明的船主，拿了煤的地方，他会用菜籽补上的，到时候照样能出芽。有一个笑话，不知真假，某一购煤者，为了防止船主也用菜籽，他将炒熟的菜籽，当着船上人的面，装模作样地甩在煤炭的表面，那个倒霉的船主，照旧补上菜籽。当船到达目的地的时候，只有他偷掉的煤炭地方长出了菜芽。真是道高一尺，魔高一丈！前几天，我还第一次看到更牛的防范措施，整条船用油布盖住，并扎上包装条。包装条汇总在一根槽钢上，用琐锁住，真绝了，船到目的地，有购煤着亲自开锁，这下，不知道船家用什么法子去偷了。现在，好多购煤者将亏吨包给船家，一般控制不超0.8%-1%，这样一来，船家偷煤就要算好了，不能超吨的，细心的人，还要在船里加点水，以增加点重量。

船到码头后，有的电厂不是建在码头边，需要汽车驳运，或直接向煤炭商购买，过秤一般在码头，要当心的是：1、常年运煤汽车司机一般有几只25公斤重的大法码，汽车除皮后，将大法码装在汽车车头里，很难发现的，这样，每一车煤炭，电厂要亏数百公斤，累计起来，也是一笔可观的重量。所以，厂方要不定时地抽测汽车的皮重。2、运煤车一般高大，车厢加高了的，当汽车到达目的地后，现在的汽车都是自卸的，狡猾的司机会趁人们不注意的时候，车厢里的煤炭没有倒尽，就将车厢复位，由于车厢很高，人不爬上去，是看不见车里还是否有煤。3、更要当心的是，司机与发煤人的勾结，没有将应送到电厂的煤炭，却送到了别处，卖掉了。这事就在我们附近的一电厂，后来偷煤的吃了3年官司。

说了怎么多，也不可能说尽煤炭供应商们的伎俩，所谓无奸不商，是有点道理的。当然，也不能打倒一片，守法、诚心的商人还是有的。不过，作为我们电厂购煤者，要时刻记住这句老话，“害人之心不可有，防人之心不可无”！

（如谁还有伎俩，请写在评论中，告诉给大家。）

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