为了克服单级油的地区限制和季节限制这一缺点，最大限度地节约能源，SAE设计了一种适用于较宽地区范围和不受季节限制的多级油。还规定了多级内燃机油的级号，用带W和不带W的两个级号组成，共分12个级号，见表5。它们的低温粘度和边界泵送温度符合W级要求，而100　℃粘度则在夏用油的范围。多级油能同时满足多个粘度等级的要求。如10W/30不仅能满足10W级的要求，在寒区和冬季使用，也能满足30级的要求，在非寒区和夏季使用，另外还能满足10W至30间其它等级的要求。所以说多级油是一种节能型润滑油。试验资料表明，使用10W/30油比使用30油节约燃油5%～10%，目前美国有80%以上的汽油机油、40%左右的柴油机油是多级油。

　　关于新、旧牌号对照，由于划分的标准不一样，各自规定的粘度范围是不同的，只能说相当于或大致相当于。其对照如表6。

       2　内燃机油的质量分级及应用范围
　　内燃机油的详细分类是按照国家标准GB7631.3—89的规定，根据产品的主要特性、使用场合、使用对象而确定的。每一个品种由一组大写英文字母所组成的符号来表示。符号的第一个字母表示产品所属的组别，后面所跟的英文字母表示使用对象和产品的质量等级，英文字母后面的阿拉伯数字表示牌号。
        3.   二冲程汽油机油详细分类
　　二冲程汽油机油按特性和使用场合分为ERA、ERB、ERC和ERD等，见表7。

       4　汽油机油详细分类
　　汽油机油按特性和使用场合分为EQB、EQC、EQD、EQE和EQF等，见表8。

       5　柴油机油详细分类
　　柴油机油按特性和使用场合分为ECA、ECB、ECC和ECD等，见表9。

       6　汽油机油、柴油机油详细分类与SAE J183使用分类的对应关系
　　国家标准GB7631.3—89中汽油机油和柴油机油详细分类系参照SAE J183—1984制定的。其对应关系，见表10。
       7　通用发动机油
　　通用发动机油，即汽油机、柴油机通用的发动机油。它既能满足汽油机油的性能要求，又能满足柴油机油的性能要求。通用发动机油的质量等级可以有不同的组合，如SD/CC、SE/CC、SF/CC、SF/CD等，目前尚无统一的标准。粘度等级也与汽油机油和柴油机油相同。

       8　内燃机润滑油的选用
　　内燃机润滑油的选择主要应按内燃机的类型，即按汽油机和柴油机两种类型选油，同时还要结合以下条件进行选油：
　　温度　部件温度越高，要求选用油的粘度越高；周围环境温度升高(如夏天)，也应选用粘度高一些的油。
　　速度　在相同温度及负荷条件下，轴承转速越高应选用粘度低一些的油。
　　负荷　内燃机功率大，轴承负荷大，应选用粘度高一些的油。
　　间隙　零件配合间隙大，应选用粘度大一些的油，如磨损后及陈旧的内燃机。
         9　汽油机润滑油的选择
　　(1)新的汽油机应选用20号汽油机油。
　　(2)东北和西北地区的汽油机，在严寒季节使用20W号汽油机油。
　　(3)北方地区的汽油机，在冬季使用20W、夏季使用30号汽油机油。
　　(4)南方地区的汽油机，全年可使用30号汽油机油，夏季特热时可使用40号汽油机油。
　　(5)磨损严重、负荷重或工作环境污秽的汽油机，夏季使用40号汽油机油。
        10　柴油机润滑油的选择
　　高速柴油机(转速在1　000　r/min以上)润滑油的选择：
　　(1)新出厂的柴油机冬季使用20号柴油机油，夏季使用30号柴油机油。
　　(2)北方地区的高速柴油机冬季使用20号柴油机油，夏季使用30号柴油机油，负荷较重和磨损较大的在夏季可使用40号柴油机油。
　　(3)南方地区的高速柴油机冬季使用30号柴油机油，夏季使用40号柴油机油。
　　(4)大型高速柴油机冬季使用40号柴油机油，夏季使用50号柴油机油。
　　低速柴油机润滑油的选择：
　　(1)小于36　kW/缸的低速柴油机
　　内部压送用30号柴油机油；
　　内部飞溅用40号柴油机油；
　　外部压送与飞溅用30号、40号柴油机油。
　　(2)36～110　kW/缸的低速柴油机
　　内部压送选用40号、50号柴油机油；
　　内部飞溅选用40号、50号柴油机油；
　　外部压送与飞溅用30号、40号柴油机油。
　　(3)110～260　kW/缸的低速柴油机
　　内部压送用40号、50号柴油机油；
　　外部飞溅用40号、50号柴油机油。
　　(4)大于260　kW/缸的低速柴油机一般选用50号柴油机油或中、重负荷工业齿轮油。
　　应根据工作条件选择内燃机润滑油的质量等级。工作条件苛刻的内燃机应选用高级别机油，反之，用低级别的机油。
　　在选用机油时，高级机油可降级使用，但经济上不合算；低级机油不允许提级使用，否则会造成发动机早期磨损。
　　汽油机油和柴油机油原则上应分开使用，只有在制造厂有代用说明，或标明“通用机油”时，才可代用或通用。
　　机械油和航空机油不能用在发动机上，因上述油品不含添加剂，使汽车发动机早期磨损。