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汽轮机检修技师复习题
发布时间:2011/11/12  阅读次数:6506  字体大小: 【】 【】【
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汽轮机检修技师知识要求试卷(答案)
  
一、填空题:
1、多级汽轮机的每一级,只利用蒸汽在汽轮机中的总焓降的一小部分,采用多级是为了既保证汽轮机的总功率,又保证每一级的         ,使汽轮机具有较高的            
答:最佳速比;经济性。
2、多级汽轮机内部热力过程存在的重热现象,使前一级的         可在后一级被        
答:损失;利用。
3、汽轮机的内功率与理想功率之比,称为汽轮机的            
答:相对内效率。
4、汽轮机长叶片的焊接拉筋可以增加叶片的         ,改变叶片的           特性。
答:刚性;振动。
5、在确定汽轮机法兰螺丝紧力时,必须考虑螺栓的                   问题。必须保证螺栓连续工作                         后,其初紧应力的                     ,应不小于保持法兰严密所需要的密封应力。
答:应力松弛;一万到两万小时;剩余应力。
6、为了使汽缸按规定的方向进行膨胀,在汽缸和轴承座上设有滑销系统,它们包括                                             
答:角销;猫爪横销;立销;斜销;横销;纵销。
7、直轴常采用的方法有:                                                                            
答:捻打法;机械加压法;局部加热法;局部加热加压法;内应力松弛法。
8、凝结水泵应安装在凝结器热水井以下       米处,其目的是防止凝结泵          
答:0.5~0.8;汽化。
9、汽缸因温度升高膨胀伸长时,膨胀方向是向         方向跑,转子受热膨胀时,膨胀方向是向         伸长。
答:车头;低压缸。
10、管道上的阀门根据用途,                                        等因素来选择。
答:压力;温度;介质;流量。
11、管道支吊架的作用是         ,并承受管道本身及其内流体的           ,此外,支吊架还应满足管道                的要求以及减少管道的振动。
答:固定或导向管子;重量;热补偿;导向位移。
12、由于迟缓率的存在延长了自外界           到汽轮机           开始动作的时间间隔。
答:负荷变化;执行机构。
13、凝结水过冷却度是指排汽压力下的                  温度之差。
答:饱和温度;凝结水。
14、水泵的                                                之间的变化关系曲线叫水泵的特性曲线。
答:流量;扬程;效率;功率。
二、问答题:
1、怎样测量瓢偏?在测量时应注意什么?
答:把被测部件分成8份或12份,将千分表或百分表放在被测部件直径180度方向对称处,然后盘动转子,记录转子在各位置时两只千分表的读数,按转子转动方向顺次计算出同一直径上的数值差,以最大的差数减最小的差数除以2,即为瓢偏。
     注意:如果两次记录结果相同,说明正确。不正确,则可能表动了,需要重新测量。每转完一周时,两表的指数差为0,否则表不准。
2、高压汽缸的螺栓为什么要热紧?紧固螺栓时要注意哪些问题?
答:直径超过M64以上的螺栓,只进行冷紧不易达到初紧应力,所以在冷紧以后还要进行热紧。
     紧固螺栓的注意事项:
(1)螺栓的紧力应达到预定的初紧应力,不可太松。
(2)螺栓的紧固程度要均匀。
(3)螺栓的初紧力不宜太大。
(4)装螺母时一定要做到手轻轻旋转就可以拧到底。
3、汽轮机的透平油在运行中有什么作用?油质不好将产生哪些危害?
答:透平油在运行中起两各作用:一是调节系统和各液压控制闸门动作的传动介质;二是润滑汽轮机、发电机的各轴承及其他转动部分,并带走因摩擦所产生的热量(含高温转子传导至轴颈的热量)。
透平油油质不好直接影响汽轮机运行的可靠性和经济性。因为油质恶化对各润滑部分的润滑作用不良,可能使轴承温度升高,钨金熔化,造成设备损坏。油质恶化可能造成传动部分动作迟滞、腐蚀、卡涩等不良后果,使调节系统和保护系统装置失灵。
4、引起汽轮机振动的原因有哪些?
答:(1)轴承油压下降或轴承油温过高过低;
     (2)汽温过高或过低;
     (3)汽缸单侧膨胀;
     (4)叶轮损坏、叶片脱落;
     (5)轮盘松动;
     (6)大轴弯曲;
     (7)汽封损坏;
     (8)轴端小轴(推力轴承前面)折断;
     (9)汽轮机的某些部件变形;
     (10)汽轮机、发电机、励磁机的旋转部分与固定部分之间落入杂物;
     (11)汽轮机通流部分及两端轴封内部发生摩擦;隔板汽封、挡油环和轴摩擦;
     (12)汽轮发电机组的轴瓦间隙不合规定;
     (13)汽轮发电机组中心不正;
     (14)发电机部分的机械松弛;
     (15)油膜不稳定;
     (16)轴承和台板之间的接触面不合要求,地脚螺丝松动;
     (17)轴中心不正或汽轮机不平衡等。
5、汽轮机轴承在运行中常见的问题有哪些?发生问题的原因有哪些?
答:(1)轴承回油温度高;
原因:a、轴承进油量不足;
b、轴瓦的进油间隙太小,接触面积太大;
c、轴颈和轴瓦钨金的表面质量差,轴瓦位置安装不正确,轴瓦内油量及负荷分配不均匀等原因引起的局部半干摩擦。
(2)钨金磨损;
原因:a、轴颈的质量不好;
b、钨金表面质量差,油间隙不正确;
c、钨金质量不好,浇铸时有夹杂、脱胎、过热以及钨金强度低等;
d、振动超过标准和轴瓦供油不足;
e、轴电流腐蚀。
   (3)轴瓦振动超标;
原因:a、轴瓦垫铁接触不良,轴瓦紧力不足;
b、轴瓦钨金脱胎、钨金表面油间隙不正确;
c、油膜振荡。
6、大修时对自动主汽门应作哪些检查?
答:(1)测量检查门杆全行程、空行程及减压阀行程,应符合要求;
     (2)测量门杆与门杆套之间的间隙;
     (3)测量门杆弯曲值,一般应不大于0.06mm;
     (4)检查门座是否松动;
     (5)检查门芯密封面和减压阀密封面接触是否严密;
     (6)检查滤网是否完好无破损,孔眼不应被杂物堵塞。
7、调速系统工作不稳定的原因是什么?
答:调速系统工作不稳定的主要原因是:
       ⑴离心式调速器周期性跳动;
⑵油系统中有空气和机械杂质;
⑶液压调节系统中油压波动;
⑷调节系统中部件漏油;
⑸调节系统中调节部件磨损、腐蚀和卡涩;
⑹调速系统迟缓率太大,静态特性不佳;
⑺反馈率不足。
8、检修阀门的注意事项有哪些?
答:⑴检修阀门当天不能完成时,应采取安全措施,防止掉进东西;
⑵更换阀门时,在焊接新阀前,要把这个新阀门开2~3圈,以防阀门头温度升高胀死,卡住或把阀杆顶坏;
⑶阀门在研磨过程中要勤检查,以便随时纠正磨偏的问题;
⑷用专用卡子做水压试验时,有关人员应远离卡子,以免卡子脱落时伤人;
⑸使用风动工具检修阀门时,胶皮管接头一定要绑牢固,最好用铁卡子卡紧,以免胶管脱落时伤人;
⑹对每一条合金螺栓都应经过光谱和硬度检查;
⑺更换新的合金钢阀门时,对新阀门的各部件均应打光谱、鉴定、防止发生以低代高的差错。
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