简答题（六）

JedC3156试简述如何查找汽缸裂纹。

答：汽缸裂纹的检查要用砂轮打磨光（对非加工面）、消除氧化皮（对于加工面），使汽缸露出金属光泽后进行。先用10％～ 15％硝酸水溶液酸浸，用 5～ 10倍的放大镜仔细检查。发现有可疑裂纹后，可进一步采取着色探伤法、磁力探伤法直至用超声波探伤仪进行检查，待裂纹被确定后即进行对裂纹本身的深入检查。

Je3C2157由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面局部阎隙，应如何处理？

答：①研刮；②喷涂修补；③焊补修刮；①涂镀；⑤加高温涂料等。

Je3C3158用加减垫铁垫片的方法将轴瓦水平位置移动民，备整铁垫片的加减厚度为多少？

答：下部垫铁不动，两侧垫铁一侧加，另一侧减X，X一X。sina。式中a为侧垫铁中心线与垂直中心线的夹角。

Je3C3159发生永久性弯曲的隔板应如何处理？

答：在强度和刚度允许的范围内，可将凸出的部分车去，以保证与叶轮之间的轴向间隙符合要求。必要时应作承压试验检查。弯曲变形过大时，应更换新隔板。

Je3C4160对及型根叶片的叶轮，叶轮铆钉孔国换叶片受损伤时应如何处理？

答：每换～次叶片，叶轮上的铆钉孔一般因损伤需扩大0．2～0．3rum，经多次换叶片损伤使孔径超过Inun时，应核算叶片强度并慎重考虑该叶轮是否继续使用。

Je3C5161试简述双缸以上机组正常大修找中心的步骤。

答：（l）测量汽缸轴承水平，即用水平仪检查汽缸、轴承座位置是否发生歪斜；

（2）测量轴颈杨度，转子汽缸前后轴封洼窝找中心及汽轮机各转子按联轴器找中心，即在保证汽轮机各转子同心的前提下，尽量按汽缸中心恢复转子原来的位置，并通过转子与汽缸的相对位置来监视汽缸位置的变化；

（3）轴封套、隔板按转子找中心，采用调整轴封、套隔板的方法来补偿由于汽缸中心变化对动静部件中。已关系的影响；

（4）汽轮机全部组合后，复查汽轮机各转子中；已及我汽轮机转子与发电机转子联轴器的中心、发电机转子与励磁机转子联轴器的中心。

Je2C2162怎样用内径千分尸测量转子相对汽缸前后轴封注窝的中心？

答：用两个半圆的特制卡子，将内径千分尺以垂直于转子轴线方向固定在转子上，盘动转子，分别测出洼窝在左、下、右的中心相对数值A、B和C，则（A—C）尤为中心的水平偏差，l＿ A斗C＼ ／～、．＿、。L＿＿，＿、，＿。＿，、．．

（一旦：上）／ 2为中心的垂直偏差。盘转子时，应将千分尺退回一些，防止碰坏。洼窝表面打磨光滑，无毛刺麻坑。

Je2C2163怎样制作判断套装叶轮加热程度的丁字尺？

答：用钢筋或铁棍焊制一个丁字尺，作为测量叶轮中心孔直径的量具，丁字尺的量棒长度，应等于叶轮中心孔径加0．5。0．7rnmo

Je2C3164起吊末级隔板套时，有什么特别的注意事项？

答：上隔板销饼固定螺钉在运行中受蒸汽流对隔板的反作用力可能发生断裂，因此在起吊上隔板套时要特别注意，在起吊50～60rum后，要从结合面处检查隔板是否脱落，如有脱落，必须采取措施，把隔板固定在隔板套上再起吊。

Je2C3165开槽补焊汽缸裂纹，对开槽有什么要求？

答：（贝）开槽前先在裂纹两端钻止裂孔，孔径8～12＿，深度应深干裂纹；

狸）槽的尺寸应尽量小，但断面形状即槽壁倾角和糟底圆角应符合焊接要求；

（3）对于原补焊区裂纹，接近母材时，开槽应适当扩展到母村区域；

（4）使用电弧气刨铲槽时，必须用砂轮磨去渗碳层和淬硬层，并打磨光滑。

Je2C3166捻打法和机械加压法直轴，只适用干什么样的轴？

答：直径不大、弯曲较小的轴。因为捻打法和机械加压法均是冷态加力，将轴校直后存在残余应力，而且稳定性差。

Je2C3167用加减垫铁垫片的方法调整轴瓦垂直位置时，两侧垫铁垫片的加减厚度X与类直位移量局有什么关系？

答： X—Xbcosa，即底部垫铁增减Xbcosa，式中。为两侧垫铁中心线与垂线之间的夹角。

Je2C4168喷砂法清理隔板时，砂粒和压缩空匀压力一般应为多少？

答：砂粒为物～50目，压缩空气压力为0．4～0．6MPa。

Je1C4169更换整级叶片后须做哪些检查项目？

答：（正）应测定单个和整组叶片的振动特性；

（2）应测定通流部分间隙；

（3）应对转子找低速动平衡。

Je1C5170试简述组装轴向机树型叶根叶片的步骤。

答：消除叶轮及叶根梳齿上的锈垢和毛刺，将叶片从出汽侧向人汽侧装到叶轮L。叶根的接触情况就由加工工艺质量来保证，不再研合。叶根底部斜垫需就地研合，装入斜垫时应使薄端与叶轮平齐，厚端低于叶轮端面Zrnm，打入斜垫时应先把叶片轴向放正。按叶根销子孔研合两半圆销，接触面积应达到 70％，两半圆销的小头装入后应与叶根平齐，大头比叶根低Znun。将两半圆销从叶轮两侧相对插进销孔，同时用同等 紧度打入，用0．03——塞尺检查叶根接触间隙，塞不进为合 格。用样板检查叶片轴向及辐向位置。最后捻封斜垫厚端和半圆销大头端。

Jf5C3171使用链条葫芦起重时有哪些注意事项？

答：（1）使用前应检查吊钩、主链是否有变形、裂纹等异常现象，传动部分是否灵活；

（2）在链条葫芦受力之后，应检查制动机构是否能自锁；

（3）在起吊重物时手拉链不许两人同时拉；

（4）重物起吊时，如暂不需要放下，则此时应将手拉链拴在固定物上或主链上，以防止制动机构失灵，发生滑链事故。

简答题（五）

Je5C2126盘车装置的蜗轮、蜗杆轴承在大修时如何检修？

答：蜗轮、蜗杆的轴承一般不必拆卸清洗，只需就地清洗。但若发现卡涩、不灵活或有损坏现象时，应拆卸更换。

Je5C2127拆化妆板及保温层时应注意哪些事项？

答：（1）拆化妆板及保温层前，应检查露在化妆板外面的连接管路和仪表接线是否妨碍对化妆板的起吊，并确认仪表已拆除；

（2）拆除保温层前应用布包扎并堵好已经拆去仪表和排水管的接头，防止破碎的保温材料掉入堵塞；

（3）对应于汽缸下部的裸露设备应设保护措施，并做好警示；

（4）对拆下的化妆板及保温材料要放置好，并妥善保管；

（5）停机时拆汽缸保温的金属温度低于120℃。

Je5C2128齿轮式电动盘车装置进行组装时，对各水平结合面有何要求？

答：各水平结合面应清理干净，在紧固螺栓的情况下，用0.05mm的塞尺检查不能塞入。

Je5C2129圆筒轴瓦有何特点？

答：圆筒轴瓦为单油楔轴瓦，顶部间隙等于两侧间隙之和，结构简单，易于检修，油量消耗少，摩擦耗功少，适用重载低速转动条件，在高速轻载条件下，油膜刚性差，容易引起振动。

Je5C2130使用千斤顶时有哪些主要注意事项？

答：主要有：（1）顶升重物时，千斤顶的底座应放在平整坚固的地方；

（2）禁止用千斤顶作支撑物；

（3）千斤顶的压把，摇把不许任意加长，也不许增加人力，以防止超载；

（4）同时使用两个以上千斤顶时，各顶必须同时升高，使各千斤顶承重一致。

Je5C2131常用于高中压汽缸中分面的密封涂料有哪些？

答：（1）酚醛绝缘清漆；

（2）精炼亚麻仁油和精制黑铅粉调匀成合适的粘度，即精炼亚麻仁油 20％十精制黑铅粉10％十红粉70％调匀。

Je5C3132如何检查汽封环自动调整间隙的性能？

答：弹簧片不能过硬，一般用手能将汽封块压人，松手后又能迅速自动恢复原位，并注意检查汽封块退让间隙应足够大，不能小于设计定值。

Je5C3133对叶片检查包括哪些项目？

答：（1）检查铆钉头根部、拉筋孔周围、叶片工作部分向根部过渡处、叶片进出汽口边缘、表面硬化区、焊有硬质合金片的对缝处、叶根的断面过渡处及铆钉处等有无裂纹；

（2）检查复环铆钉处有无裂纹，铆的严密程度，复环是否松动，铆头有无剥落，有元加工硬化后的裂纹；

（3）检查拉筋有无脱焊、断开、冲蚀及腐蚀，叶片表面受到冲蚀、腐蚀或损伤情况。

Je5C3134试叙述铰刀的修磨方法。

答：（1）用什锦三角油石刃磨铰刀的前面，使刀口锋利和提高光洁度；

（2）研磨铰刀的外径，用研磨套研磨法进行；

（3）用油石修磨铰刀后，使刃带宽度在一定的尺寸内，要防止碰伤刃口；

（4）用油石沿锥度方向修磨铰刀的切削部分。

Je5C3135如何测量轴瓦两侧油间隙？

答：揭开上半轴瓦，用塞尺测量，下半轴瓦与轴两侧间隙，每侧可选取有代表性的两个测点用不同厚度的塞尺测出插入的深度，应取同一塞入深度，比较四角间隙，塞尺厚度选择从0.03mm开始逐渐加大到塞不进去为止，并做好记录。

Je5C4136用压铅丝法测量轴瓦的紧力时，常常在瓦盖结合面上放几块适当厚度的金属垫片，为什么？

答：因瓦盖结合面较大，这样做可以保证轴瓦前后左右各部位所压铅丝受力相对均匀，不致于厚薄相差过于悬殊，以避免产生测量误差。

JedCI 137组装T型叶根的叶片时，在组装前应如何清理叶轮槽？

答：清除轮槽内的毛刺，修理伤痕，然后用细砂布除锈，用布擦亮，往槽内擦二硫化钼或黑铅粉，然后用压缩空气把粉末吹干净。

JedCll38在大修中对汽缸裂纹重点检查的部位有哪些？

答：大修中对汽缸应重点检查各种变截面处、汽缸法兰结合面、汽缸螺孔周围、机内疏水孔附近和制造厂原补焊区。

JedCll39汽缸的哪些部位容易产生热疲劳裂纹？

答：在工作温度高、温度变化剧烈和汽缸截面变化大的部位，例如下汽缸疏水孔周围、调节级汽室以及汽缸法兰根部等部位。

JedCll40汽缸吊空清理后，对缸体检查包括哪些基本内容？

答：包括：（1）宏观检查汽缸是否有冲刷、损坏、特别是汽缸结合面有否泄漏痕迹；

（2）仔细检查汽缸是否有裂纹，发现裂纹后，应边清除边进行认真观察，直至将裂纹清除干净，不留残余，然后再做必要的处理。

JedC2141大修时应重点检查哪些级的动叶片？

答：应重点检查：（1）对同型机组或同型叶片已经出现过缺陷的级的动叶片；

（2）本机已发生过断裂叶片的级；

（3）调速级和末级叶片以及湿蒸汽区工作叶片水蚀部位。

JedC2142怎样使用带游标的直尺检查冲动式汽轮机叶片轴向安装情况？

答：使用带游标的直尺，将其工作面靠在轮毂上，用游标定出直尺工作面到叶片根部及顶部出汽边的距离A做标准，然后测量其它叶片相应部位，如果叶片的轴向位置安装正确，则在整级所有叶片的顶部、根部与尺面距离值彼此相差均在规定范围之内。

JedC2143用打磨的方法处理汽缸裂纹时应注意什么？

答：当汽缸裂纹深度小于汽缸壁厚的三分之一时，可以在打磨掉裂纹后不进行补焊面继续使用，但裂纹必须打磨干净，并要使打磨形成凹槽曲面过渡圆滑，以减少应力集中，避免产生新裂纹。

J叫C2144对汽缸裂纹施焊前所开的坡口有何要求？

答：为了便于施焊和改善焊缝应力状态，坡口尺寸应尽量小；坡口形状应规整；转角处的过渡应圆滑；坡口表面务必平整光滑，不得有凹凸不平和死角。

JedC2145采用悬吊式支承的隔板或隔板套，如何调整它在垂直方向上的位置？

答：悬吊式支承是在下隔板或隔板套左右水平结合面处装有挂耳，挂在下隔板套或下汽缸相应位置的槽内，以确定其垂直方向的位置，采用调整挂耳支承面下的调整块厚度来调整隔板套垂直方向的位置。

JedC2146隔板外观检查的重点有哪些？

答：进出汽侧有无与叶轮摩擦的痕迹；铸铁隔板导叶铸人处有无裂纹和脱落现象；导叶有无伤痕、卷边、松动、裂纹等；隔板腐蚀及蒸汽通道结垢情况；挂耳及上下定位销有无损伤及松动；挂耳螺丝有无断裂现象。

JedC2147汽缸大盖吊好后，应紧接着完成哪些工作？

答：汽缸大盖吊好后，为了防止拆吊隔板套、轴封套时将工具、螺母及其它异物掉进抽汽口，疏水孔等孔洞中，必须首先用布包等堵好缸内孔洞，然后再继续将全部隔板套、轴封套及转子吊出，并用胶布将喷嘴封好，若在一个班内实在完成不了这些工作时，应当用苫布将汽缸全部盖好，并派专人看守。

JedC2148复环断裂时如何处理？

答：可开出V形坡口，用直径2mm的奥502或铬207电焊条进行补焊或焊接，补焊或焊接均应按焊接工艺要求进行热处理和锤击处理，并检查焊缝硬度。

JedC3149试叙述局部乌金磨损的轴瓦补焊方法。

答：（1）先将与原轴瓦乌金同一牌号的乌金熔化铸成条状；

（2）用刮刀把需刮掉的瓦面均匀地刮掉薄薄一层，并清除油脂、污垢；

（3）将轴瓦放在水中，将需补焊的部位露出水面；

（4）用碳化焰加热瓦面，同时不断用乌金条去擦加热处，瓦面熔化后，填加乌金，边加乌金边向前移动；

（5）把补焊区分成若干小块，一块一块地进行补焊，不可在一处堆焊下去，也不宜一遍焊得过厚；

（6）焊完经检查合格后进行刮削加工。

JedC3150汽轮机转子上各部件的瓢偏，如何测量和计算？

答：将被测端面在圆周上分为8分，在直径线两端对称装两只百分表，表座架在汽缸上，表杆垂直顶向被测端面，盘动转子，记录百分表读数，列表，每次两表读数求代数差值，将代数差值的最大值与最小值之间再求差值，最后取差值之半即为瓢偏度。

Je4C3151试简述拆卸轴向枞树型叶根叶片的方法。

答：铲掉半圆销子大头侧捻边，将半圆销从小头侧向大头侧打出，铲掉叶根底部斜垫厚端的捻边，将斜垫从薄端向厚端打击。用手锤通过铜棒将叶片沿轴向轻轻打击。

JedC3152汽轮机转子叶轮常见的缺陷有哪些？

答：键槽和轮缘产生裂纹以及叶轮变形。在叶轮键槽根部过渡圆弧靠近槽底部位，因应力集中严重，常发生应力腐蚀裂纹，轮缘裂纹一般发生在叶根槽处，沿圆周方向应力集中区域和在振动时受交变应力较大的轮缘部位，叶轮变形一般产生于动静摩擦造成温度过热的部位。

JedC3153试简述测量轴弯曲的方法。

答：沿整个轴长装若干只百分表，各表距离大致相等，各表杆要位于通过轴中心线的同一平面内，表杆接触的轴表面要选择整圆和无损伤处。检查表的正确性后进行测量。一般先按联轴器螺栓孔把轴端面等分，并编号作为测量方位，测量出每个方位各表所在断面的晃度，晃度的二分之一就是对应断面处的弯曲度。

JedC3154如何测量推力五块的磨损量？

答：将瓦块乌金面朝上平放在平板L，使瓦块背部支承面紧贴平板。再将百分表磁座固定在平板上，表杆对准瓦块乌金面。缓慢移动瓦块，记录百分表读数和对应的推力瓦乌金面测点位置。读数最大与最小之差即为瓦块最大厚度差，即最大摩擦量。

JedC3155汽缸水平结合面螺栓的冷紧应遵守哪些规定？

答：应遵守：（正）冷紧顺序一般应从汽缸中部开始，按左右对称分几遍进行紧固，对所有螺栓每一遍的紧固程度应相等，冷紧后汽缸水平结合面应严密结合，前后轴封处上下不得错口，冷紧力矩一般为100～囚犯比卜——门相用于直径较小

的螺栓）；