汽机试题-问答题
1、机油净化装置如何投入？（三号机） H% c{ }F
答：1、启动真空泵，开启真空阀、油、水分离塔与真空分离塔的切换阀； Z$@XMq !
2、真空达0.06Mpa时，停止真空泵，关闭真空阀； M8l R#2n|
3、水室排水阀向引水阀注水至最低水位处； B UKh5L
4、调节真空泵油净器上真空泵的进油量，使真空泵油位保持略低与中心线； P(r}<SM
5、启动真空泵，当真空度达最大值时微开充气阀，使真空保持在0.075～0.095Mpa； Vi>kK|\b
6、开启进油阀，当真空室油位达中心线时启动排油泵； .~ W^P >t
7、开启真空泵油净化器进、出油阀，使真空泵油位保持正常； 3'6>zp
8、根据油质情况，开启某个切换阀选用其中的某种净化功能。 (sn|`k3I
Rf\>bI<.
2、主机油净化装置油位控制电磁阀是带电关闭还是失电关闭？ ZD0 Q<8%
答：带电关闭的，失电开启。 d=wzN3 ;-
c6 6Iy "
3、投密封油备用油源时，高、低压备用油源间联络门处于何种状态？为什么？ x<=+RYz#^:
答：高、低压备用油源间联络门应处于开启状态。因为正常运行中高压备用油源的备用差压阀是处于关闭备用的，当氢、油压差达0.056Mpa时，备用油源才能投入。所以在正常运行中，如果联络门不开，因没有油流过，将导致减压阀不起作用，使安全门频繁动作，因此要求此门应处于开启状态。 h_d!G+-]
#, vN
4、密封油系统中平衡阀的工作原理？ 9^s sT>&/
答：平衡阀平衡活塞的上侧引入空侧密封油，下侧引入被调节并输出的氢侧密封油压。此两种油压分别作用在平衡活塞的两面，当空侧油压高于氢侧油压时，平衡活塞带动阀芯向氢侧移动，加大阀门开度，使氢侧油两增加，，则进入密封瓦的氢侧油压随之增加，直至达到新的平衡；反之平衡活塞带动阀芯向空侧移动，减小阀门的开度，使氢侧油量减少，其压力也随之减少，直至达到新的平衡。 9}2I'7]
OjeM#s#N!
5、密封油系统中差压阀的工作原理？ -\>Bphu,y
答：压差阀的活塞上面引入机内氢气压力（压力为p1），活塞下面引入被调节并输出的空侧密封油（压力为p），活塞自重及其配重片重量（或调节弹簧）之和为p2（可调节），则使p=p1+p2（上下力平衡）。 ybf`7KEP2A
当机内氢气压力p1上升时，作用于活塞上面的总压力（p1+p2）增大，使活塞向下移动，加大三角形工作油孔的开度，使空侧油量增加，则进入空侧密封瓦的油压随之增加，直到达到新的平衡；当机内氢气压力p1下降时，作用于活塞上面的总压力（p1+p2）减少，使活塞上移，减少三角形油孔的开度，使空侧油量减少，压力p随之减少，直到达到新的平衡。 Dw6Q2Gnv
-jFt4Q7}8
6、我厂300MW汽轮机供油系统主要由那些设备组成？ bv$)^
答：汽轮机供油系统主要由主油泵、注油器、电动交流润滑油泵、电动直流润滑油泵、顶轴油泵、冷油器、滤油器、电热器、油箱等组成。 `;4zIBJ
Y R#_<o
7、我厂300MW主油泵的作用？ ~n|*-r ca
答：在额定转速或接近额定转速运行时，主油泵供给润滑油系统的全部压力油，包括压力油总管，机械超速遮断和手动遮断压力油总管，高压和低压密封油备用油总管的用油。 .v0.wG
`gD'q5.z;3
8、启动油泵的作用？ qnv9?Xh
答：1、提供机械超速手动遮断母管用油，在隔膜阀上部建立油压，使隔膜阀关闭； y7ijT ='8
2、为密封油提供一路高压备用油源。 tlQ3 BKp
\zR{D}aS
9、汽轮机油箱的主要构造是怎样的？ wz $ 1^ml
答；汽轮机油箱一般由钢板焊成，油箱内装有两层滤网和净段滤网，过滤油中杂质并降低油的流速。底部倾斜以便能很快地将已分离开来的水、沉淀物或其它杂质由最底部的放水管放掉。在油箱上设有油位计，用以指示油位的高低。在油位计上还装有最高、最低油位的电气接点，当油位超过最高或最低油位时，这些接点接通，发出音响和灯光信号。稍大的机组上，装有两个油位计，一个装在滤网前，一个装在滤网后，以便对照监视，如果两个油位计的指示相差太大，则表示滤网堵塞严重，需要及时清理。 O (<Wn-
为了不使油箱内压力高于大气压力，在油箱盖上装有排烟孔，大机组油箱上专设有排油烟机。 b-@6w(j
# | `W ]
10、我厂300MW汽轮机主油泵是哪种型式？有何特点？ LL7a 20
答：我厂300MW汽轮机主油泵是离心式油泵。 Yi1_oe
离心式油泵的优点有： 3x #=@i
(1)转速高，可由汽轮机主轴直接带动而不需任何减速装置。 eO t T*
(2)特性曲线比较平坦，调节系统动作大量用油时，油泵出油量增加，而出口油压下降不多，能满足调节系统快速动作的要求。 ;<1O86!
离心式油泵的缺点：油泵入口为负压，一旦漏入空气就会使油泵工作失常。因此必须用专门的注油器向主油泵供油，以保证油泵工作的可靠与稳定。 #r `hK)
a.v$+}+.[,
11、汽轮机主油箱为什么要装排油烟机？ ;_R;P;<
答：油箱装设排油烟机的作用是排除油箱中的气体和水蒸气。这样一方面使水蒸气不在油箱中凝结；另一方面使油箱中压力不高于大气压力，使轴承回油顺利地流入油箱。 B!K{y> |.
反之，如果油箱密闭，那么大量气体和水蒸气积在油箱中产生正压，会影响轴承的回油，同时易使油箱油中积水。 #IDDKUE
排油烟机还有排除有害气体使油质不易劣化的作用。 DKqFe5rw
AMA :hQ
12、什么是汽轮机油的粘度？粘度指标是什么？ Z`v6DfK}
答：粘度是判断汽轮机油稠和稀的标准。粘度大，油就稠，不容易流动；粘度小，油就稀，薄容易流动。粘度以恩氏度作为测定单位，常用的汽轮机油粘度为恩氏度2.9～4.3。粘度对于轴承润滑性能影响很大，粘度过大轴承容易发热，过小会使油膜破坏。油质恶化时，油的粘度会增大。 EJO:3aKa
jb$sIZ%i
13、什么是抗乳化度？什么叫闪点？ &_HS rU
答：抗乳化度是油能迅速地和水分离的能力，它用分离所需的时间来表示。良好的汽轮机油抗乳化度不大于8min，油中含有机酸时，抗乳化度就恶化、增大。 Na=9 ju
闪点是指汽轮机油加热到一定温度时部分油变为气体，用火一点就能燃烧，这个温度叫做闪点(又称引火点)，汽轮机的温度很高，因此闪点不能太低，良好的汽轮机油闪点应不低于180℃。油质劣化时，闪点会下降。 ?t$sju(\
h']R P
14、什么是汽轮机油的酸价？什么是酸碱性反应？ ZD/> L/
答：酸价表示油中含酸分的多少。它以每克油中用多少毫克的氢氧化钾才能中和来计算。新汽轮机油的酸价应不大于 0.04KOHmg/g油。油质劣化时，酸价迅速上升。 yBE1mA:x7:
酸碱性反应是指油呈酸性还是碱性。良好的汽轮机油应呈中性。 )|@b GEk
? aEBS
15、什么是油动机？ Jy@cMq2
答：油动机又称伺服马达，通常是控制调节汽门开度的执行机构。 0){ %4
z{pNQ[t1Z
16、主汽轮机主油箱规范？ NLyvi,svS
答：1、总容积为27.8立方米； )&1yt4 x6%
2、工作容积为17.77立方米； C, n]9
3、主油箱0油位指示为几何中心线以上224mm； pu=T pSZ
4、主油箱直径为Ф2532mm； jz't!wj
5、长度为6300mm； <]/`#Xgh
6、高低油位报警值为±180mm； THJ KuWy
7、最高最低油位线：高+270mm，低-260mm； PtO-%I<N
8、油箱负压：30mm～50mm水柱。 G( JvAe]r
-kES]P?2
17、油压正常，油箱油位下降的原因有哪些？ <3P?rcd,5K
答：油压正常，油箱油位下降的原因如下： 00U8 <~u
(1)油箱事故放油门、放水门或油系统有关放油门、取样门误开或泄漏、或净油器水抽工作失常。 &w2.b:HF
(2)压力油回油管道、管道接头、阀门漏油。 _M:)x0("
(3)轴承油档严重漏油。 BRQ9kK20
(4)冷油器管芯一般漏油。 R{!s%K&
t1Hd-] 28V
18、油压和油箱油位同时下降的原因有哪些？ '9auQ(2
答：压力油管(漏油进入油箱的除外)大量漏油。主要是压力油管破裂，法兰处漏油，冷油器铜管破裂，油管道放油门误开等引起。 p]!,Bo ZL
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19、 油压和油箱油位同时下降应如何处理？ .a=M@; p
答：油压和油箱油位同时下降应做如下处理： mWmD H74
(1)检查高压或低压油管是否破裂漏油，压力油管上的放油门是否误开，如误开应立即关闭，冷油器铜管是否大量漏油。 UY}lJHp0
(2)冷油器铜管大量漏油，应立即将漏油冷油器隔绝并通知检修人员捉漏检修。 N:L<ySJ7
(3)压力油管破裂时，应立即将漏油(或喷油)与高温部件临时隔绝，严防发生火灾，并设法在运行中消除。 @|-ydm0
(4)通知检修加油，恢复油箱正常油位。 "ajZ&{Z
(5)压力油管破裂大量喷油，危及设备安全或无法在运行中消除时，汇报值长，进行故障停机，有严重火灾危险时，应按油系统着火紧急停机的要求进行操作。 qmxkmO+Qur
q".l:T%|C}
20、射油器的组成及工作原理？ *:YW@Gbm
答：注油器由喷嘴、滤网、扩压管、混合室等组成。注油器是一种喷射泵，其工作原理是：高压油经油喷嘴高速喷出，造成混合室真空，油箱中的油被吸人混合室。高速油流带动周围低速油流，并在混合室中混合后进入扩压管。油流在扩压管中速度降低，油压升高，最后以一定压力流出，供给系统使用。装在注油器进口的滤网是为了防止杂物堵塞喷嘴。 /3Se*"u
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21、冷油器的工作原理？ nH[@ EL
答：冷油器由上水室、壳体、管系和下水室组成，两个壳体间用三通阀联结，使两台冷油器呈并联，一台运行，一台备用。冷油器运行时，油先经过三通阀，从壳体下部进入，经由中间开大孔的大隔板，沿着大、小隔板交替流向中心或四周，使油在管系中呈曲折运行，油在流动中与冷却水管内的水进行热交换，经过24个流程后，被冷却的油从上部排出，再经过三通阀，进入润滑油系统，冷却水由下水室进入，经过4个流程后，仍由下水室排出。 4{fi=BA
bz}T}n j
22、汽轮机润滑油压共设置几个测点，在何处？为什么？ B623B HwS
答：1、在冷油器出口设置一个测点，对照主油泵入口油压或者润滑油泵出口油压，用于监测冷油器及前面的压力油管是否有漏泄； hKX-]+6 "
2、 推力盘设置一个测点，用于监测推力盘油压； %kV pW& ~
3、 在汽轮机四瓦设置一个测点，根据标准润滑油压应取离油泵出口最远的轴承的油压。 @8/-^Rh*
"G4{;!0C
23、顶轴油压低跳盘车共设定几个值？ )9@Ftz g|
答：一号机和二号机的定值是一样的：禁启盘车值为8.0Mpa，接点信号取自3、4瓦，两只接点是“或”的关系；联动备用顶轴油泵值为10.0Mpa，接点信号取自5、6瓦，两只接点是“或”的关系； Kq .)5%~>
三号机的定值：禁启盘车值三瓦为7.5Mpa，四瓦为8.5Mpa，两只接点信号是“或”的关系；联动备用泵的定值五瓦为7.5Mpa，六瓦为8.0Mpa两只接点信号是“或”的关系； \idg[&}l}
四号机的定值：禁启盘车值为8.0Mpa，信号取自3、4瓦，两只接点信号是“或”的关系；联动备用泵的定值8.0Mpa，信号取自5、6瓦，两只接点信号是“或”的关系； ii~~xt1
O{%y `|m
24、盘车允许手动启动条件有几个？ +gT?{;3[i
答：1、汽轮机润滑油压不低； *[_?4*F
2、各瓦顶轴油压不低； ?b2%\p`"
3、盘车齿轮啮合灯亮； =" >O;L.xj
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25、盘车装置的型式、特点？ c< \ :lhl
答：该装置为链条、蜗轮蜗杆、齿轮复合减速、摆轮啮合的低速盘车装置。 e9N 1xB
它的特点是： O2A Z|[*I
1、汽轮发电机转子在停机时低速盘动转子，可避免转子热弯曲； wCc:HfmjJ
2、允许在热态下快速启动； 4JP01lq'\
3、当汽轮发电机组冲转时能自动脱开； 1>l {c
4、装在低压缸下半，允许拆卸轴承盖或联轴器盖时无须拆卸盘车装置； B||^ sRMX
5、在装上或拆去轴承盖的情况下均可盘动汽轮发电机转子 >l 'QX(
6、既能自动盘车，又可手动盘车。 >^> \y8on
jlzqa7
26、如何进行盘车空转试验？ ?$F:S %eH
答：1、盘车啮合手柄在脱扣位； )#i]exZ
2、盘车电机送电； #.a4}ya19
3、联系热工人员短接盘车啮合接点； $U"/.Mh\
4、联系热工人员短接各瓦顶轴油压低禁起盘车接点； ;z)$wH0xc
5、启动盘车电机，试转正常后停止 M _$pqVm
6、恢复各保护 U: gE:tf
1H-R-NNJ:
27、顶轴油泵的类型、入口滤网后油压整定值？ v ?n`kw
答：该装置是由交流电动机拖动的手动伺服变量轴向柱塞泵。 vy@;zrs
自润滑油母管来油，经滤油器引入轴向柱塞泵入口。在滤油器与柱塞泵连接的管道上，装有二只低压控制器，一只当油压下降时发出报警信号，整定在0.049Mpa；另一只作为一种联锁，当油压降低时，自动切断驱动电机的电源。整定在0.0196Mpa。 w&`gx6?-na
^7F!>!9Ca
28、顶轴及盘车装置如何投入？ =@ gH$Q_1
答：1、确认系统检查完毕，顶轴油泵入口门、出口门、再循环门处于开启状态； 7b:oz3?PI
2、确认润滑油系统运行，顶轴油泵入口压力表指示正常； |@Q (~[It
3、确认汽轮机组各瓦顶轴油压已调整完毕，轴颈顶起高度符合要求； g%1!YvS3v
4、确认机组转速低于600rpm/min（停机前试验除外） L>xc g V7
5、投入顶轴油泵操作开关，顶轴油泵运行指示灯亮，用调压旋钮调整顶轴母管压力在12MPa～15Mpa之间； Q:>;d-D|1
6、顶轴油泵启动后泵组振动声音正常，将联锁开关投入； %jqBYn0q'
7、确认机组转速至零； x # BUIi
8、将盘车选择开关打至手动，手动将盘车挂闸手柄推至啮合位置，盘车啮合位置，盘车啮合指示灯亮，脱扣指示灯亮； TjgX ' j
9、手动盘车正常，启动正常，盘车运行指示灯亮，停止指示灯灭，盘车电流正常。 g] X4)e]
|X~T</{8i
29、顶轴及盘车装置运行维护及注意事项？ ^^3 >R`
答：1、按时记录盘车电流，大轴偏心，顶轴母管油压； wV W+~DJ
2、无论何种原因，只要汽轮机跳闸和停止转动，便应立即投入盘车装置。在转子静止后因故不能投入盘车时，应先在转子上做好标记，改为定期手动盘车，并记录时间，重新投入盘车时应先将转子旋转180度，停留同样时间后，再投入盘车；如果由于热冲击和变形而造成动静部分卡涩而不能进行盘车时，则应在1小时后，试着摇动盘车电机，若不成功再隔离1小时后重复尝试，仍不成功，一至二天后再用盘车使动静部分消除卡涩，不得采用重新冲动机组或用吊车使转子转动的方法。 k,X` }AJ6
3、顶轴油泵投入运行时，系统瞬间最高油压不得超过28Mpa，每次延续时间不得超过1分钟，累计每小时不超6分钟。 ]*sXISg1
4、每次起、停顶轴油泵前，均应先开再循环门； \hv*` ukF
5、禁止顶轴油泵入口无油压下启动； sBZKf8@/
6、盘车投入运行时，低油压保护必须投入。 r}D`15IHJ
-[0)n{AVvU
30、顶轴及盘车装置如何停止？ QOy+T6 en
答：1、断开盘车操作开关，盘车运行指示灯灭，停止指示灯亮； @"'1"$
2、将盘车挂闸手柄推至脱口位置，啮合灯灭，脱扣灯亮； \qNj?;B
3、确认大轴转速至零； [KV BT;q6
4、断开顶轴油泵联锁开关，停止顶轴油泵。 ASR"< ]
cDm_QYQ
31、我厂真空泵是何种类型的？其结构是怎样的？ &AZr (>
答：是水环式真空泵，是机械式真空泵的一种。结构上包括由泵体、侧封盖、入口、出口、叶片、吸气窗口、叶轮、叶片间小室、排气窗口、月牙形腔室和工作时形成的水环。 6@ ToPbj4
! Hdg $,
32、真空泵冷却器端差如何确定？大或小说明什么？ UccnQZ7/I
答：真空泵冷却器端差为工作水温度与冷却水回水温度之差。额定值为2度，根据经验一般值为5度左右，如果偏离这个值很多时，冷却器可能脏堵了，应联系检修人员清扫。 P7 H -Dw
bF| j%If%
33、真空泵就地操作箱选择开关分几个位置？正常运行中选择开关处于何位置？ 6f\0YU<C&
答：两个位置，就地位置和程控位置，正常运行中应选择程控位置。 Ts f Ood
%a{cJ6P
34、离心真空泵的工作原理是怎样的？ #T99p+O
答：当泵轴转动时，工作水从下部人口被吸入，并经过分配器从叶轮的流道中喷出，水流以极高速度进入混合室，由于强烈的抽吸作用，在混合室内产生绝对压力为3.54kPa的高度真空，这时凝汽器中的汽气混合物，由于压差作用冲开逆止阀，被不断地抽到混合室内，并同工作水一道通过喷射管喷嘴和扩散管被排出。 *h-_
y9=/kFPR m
35、如何做真空严密性试验？ 4["$}O5
答：试验条件： k10dkBoEX
1、机组带80%负荷稳定运行。 ZcYxH|Gn
2、备用水环真空泵分离水箱水位正常，入口蝶阀开关灵活动作正确。 lo,?mj%M
3、真空系统运行正常，凝汽器真空在90kPa以上。 Ja4O*C<
试验方法： |p4F^! 9
1、断开真空泵联锁开关。 P B.@G ,)
2、启动备用真空泵试转正常后停止。 aW$sd)
3、关闭水环式真空泵手动截门，稳定1分钟，记录真空值起始时间。 t,]r%
4、5分钟后开启真空泵手动截门，记录真空下降值，真空下降速度每分钟不大于0.4kPa为合格。 6#MIt:#
5、试验中凝汽器真空下降至86kPa时，应停止试验，全开真空泵入口手动截门。 8`EzvEm
EJ`J N|,M
36、凝汽器单侧停止如何操作？ 4nmc(CHQ:
答：1、请示值长同意，将机组负荷减至50%； /XEUJC4
2、缓慢关闭停止侧凝汽器空气门并注意真空变化； D4g $x'
3、关闭停止侧凝汽器循环水入口门、出口门，增大运行侧循环水量； cY ^>`
4、联系电气将凝汽器循环水出、入口电动门停电，然后手动关严该出入口电动门； v_3r 8My-
5、开启入口门后，出口门前放水门及出口管放空气门； |_@ '_
6、凝汽器水室水放净后，打开人空门，开始工作； H(GWC[tv
7、工作过程中，发现真空下降，应立即停止工作，迅速恢复并查明原因。 A0P g|M
99j^<)
37、凝汽器单侧恢复如何操作？ lcR53X
答：1、检修工作结束，人孔门上好，工作票收回； VX0q !Q
2、将该凝汽器循环水入口门后、出口门前放水门关闭； ;/T=ctIs
3、手动开启出、入口门直到此门感到轻快为止，联系电气将凝汽器出入口门送电； VL4ErOoZ
4、开启凝汽器循环水入口门，放水门见水后关闭，开启凝汽器循环水出口门； Sxo9y0K8-
5、缓慢开启凝汽器空气门； &} %rZ U
6、汇报值长，联系锅炉、电气将负荷加至调度要求工况运行。 zQvp <IUq
u XD?s3Wv
38、我厂凝汽设备由哪些设备组成？ x xMV2&,Jq
答：汽轮机凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、水环式真空泵、凝结水泵等组成。 cVCylR U"
rm}OV L
39、凝汽器的工作原理是怎样的？ 8& T6
答：凝汽器中真空的形成主要原因是由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。如蒸汽在绝对压力4KPa时蒸汽的体积比水的体积大3万多倍。当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器内形成高度真空。 w#ha ^4
a W 1y0
40、通常表面式凝汽器的构造由哪些部件组成？ @& H Tt
答：凝汽器主要由外壳、水室、管板、铜管、与汽轮机连接处的补偿装置和支架等部件组成。 ^eu={0k
{{'GR"D
41、凝汽器汽侧中间隔板起什么作用？ +OGa}9j-
答：为了减少铜管的弯曲和防止铜管在运行过程中振动，在凝汽器壳体中设有若干块中间隔板。中间隔板中心一般比管板中心高2～5mm，大型机组隔板中心抬高5～10mm。管子中心抬高后，能确保管子与隔板紧密接触，改善管子的振动特性；管子的预先弯曲能减少其热应力，还能使凝结水沿弯曲的管子中央向两端流下，减少下一排管子上积聚的水膜，提高传热效果，放水时便于把水放净。 %qN_<W&Ze
i6)7)^nG
42、凝汽器为什么要有热井？ 1^F !X=
答：热井的作用是集聚凝结水，有利于凝结水泵的正常运行。 mPhrMcL
热井贮存一定数量的水，保证甩负荷时不使凝结水泵马上断水。热井的容积一般要求相当于满负荷时约0.5 ～ 1 min内所聚集的凝结水流量。 (f Gmjx
8o Ar<:.=
43、加热器有哪些种类？ N*vBu `
答：加热器按换热方式不同，分表面式加热器与混合式加热器两种型式。 NI^=cN,l
按装置方式分立式和卧式两种。 `a$c6^a
按水压分低压加热器和高压加热器。一般管束内通凝结水的称为低压加热器，加热给水泵出口后给水的称高压加热器。 -^R6U~
C [4{\3\Va
44、什么是表面加热器？表面加热器主要有什么优缺点？ aa-{,X "MF
答：加热蒸汽和被加热的给水不直接接触，其换热通过金属壁面进行的加热器叫表面式加热器。在这种加热器中，由于金属的传热阻力，被加热的给水不可能达到蒸汽压力下的饱和温度，使其热经济性比混合式加热器低。优点是由它组成的回热系统简单，运行方便，监视工作量小，因而被电厂普遍采用。 k}0Y&cT!rU
qk+RZ> T<o
45、什么是混合式加热器？混合式加热器的主要优缺点是什么？ tCF,KP?
答：加热蒸汽和被加热的水直接混合的加热器称混合式加热器，其优点是传热效果好，水的温度可达到加热蒸汽压力下的饱和温度(即端差为零)，且结构简单、造价低廉。 X2[d15!9
缺点是每台加热器后均需设置给水泵，使厂用电消耗大，系统复杂。故混合式加热器主要做除氧器使用。 KUE}^/%z
gP 13n!7
46、高压加热器一般有哪些保护装置？ M^6!{c=MIi
答：高压加热器的保护装置一般有如下几个：水位高报警信号，危急疏水门，给水自动旁路，进汽门、抽汽逆止门联动关闭，汽侧安全门等。 =[ +)T[
e,X {.N S
47、什么是高压加热器给水自动旁路？ e.>> al
答：当高压加热器内部钢管破裂，水位迅速升高到某一数值时，高压加热器进、出水门迅速关闭，切断高压加热器进水，同时给水经旁路自动打开，让给水经旁路直接送往锅炉，这就是高压加热器给水自动旁路。 4k]DktY}.
I7-6|J@#^
48、高压加热器为什么要装注水门？ [ $]Kp9YD
高压加热器装设注水门后有下列好处： +wpQ$)\
(1)便于检查水侧是否泄漏。 {s R|W:fS$
(2)便于打开进水联成阀。 wF.S ,|
(3)为了预热钢管减少热冲击。 AZ'"Ua
D/<;9 hw
49、高加水面计爆破如何处理？ v0 uA]6:
答：1、高加运行中水面计爆破，应立即通知锅炉机侧准备停止高加，根据负荷情况调整燃烧。 ]4 q6N
2、按规定的速率停止高加汽侧。 8^U+P%
3、保持高加水侧运行 *0!IHr"fn
4、关闭三号高加正常疏水气动门。 uHu(
5、用抽汽电动门后疏水气动门开关调整疏水压力，同时防止掉真空。 *(*3/P4D
6、关闭水面计上下考克门。 `GQ'yv
7、尽快恢复高加汽侧运行。 ~K-_]*[x
GJB= 5nE
50、生水加热器的投入步骤有哪些？ )?D w) s5
答：1、联系锅炉、化学准备启动生水泵。 mok% TK
2、启动生水泵，开启生水加热器入口门。 5Z @~d'D
3、开启水侧出口管放空气门，见水后关闭空气门。 B6hd*f
4、开启生水加热器水侧出口门。 b( qO fek
5、调整生水压力小于0.65MPa。 5Rc^5Nv
6、稍开启低辅至生水加热器门，生水加热器暖体。 2-#:Y
7、暖体结束，投入生加汽侧，保证出口水温在35℃左右。 }G50?"^u
8、生加疏水视水质情况是否倒入除氧器或凝汽器。 Q[U_ 0O,A9
])YGeY(V0+
51、轴封加热器的作用？ yavoG k
答：加热凝结水，回收轴封漏汽，从而减少轴封漏汽及热量损失，并改善车间的环境条件。 |0jmOcZF
hDf|9}/UQd
52、轴封系统的投入步骤有哪些？ \f AL:mJ
答：1、确认辅汽联箱运行。 K[XFJ9
2、辅汽至主机轴封调节站门前暖管。 dK45&JHoW^
3、开启轴封供回汽疏水排大气门。 L,XWX8
4、轴封暖管结束，开启辅汽至轴封供汽门，保持轴封供汽母管压力在左右。 < Y(lRM{
5、投入低压缸轴封供汽减温水，保持轴封供汽温度在121℃～177℃之间。 73 C
6、轴加多级水封注水，注满水溢流后关闭注水门。 _Vs\:tygs
7、关闭真空破坏门，启动真空泵。 }wJDHgt]-p
8、当主机真空达20kPa时，启动轴抽风机。 e6n^l $'
9、关闭轴封供汽回汽疏水门。 ?Afx{H7
10、调整轴封压力在0.025MPa左右。 aqjS5!qh
11、当轴封母管压力升高至0.027MPa时，开启溢流站至#8低加进汽门。 D3LW 49
2EubMG
53、轴封系统的运行维护有哪些？ YQ`G OP#/
答：1、经常检查轴封供汽母管压力应在0.027MPa～0.027MPa之间，汽机各汽封外不应冒汽。 ^X%{]b K
2、轴封加热器疏水水位正常。 U @< >2
3、轴封供汽温度在121℃～177℃之间，减温水调节门自动调节好用。 JLsy|}>
4、轴加多级水封注水门保持常开状态。 `J h> 1l
5、检查轴抽风机振动、声音正常。 %C%~f {4
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54、轴封系统的停止步骤有哪些？ uh UC m
答、：1、关闭轴封溢流站至#8低加进汽门。 Y@._dl iM
2、当主机凝汽器真空到零后，停止轴封供汽。 C8%Io l
3、关闭轴封供汽基地调节站截门。 BlQu9{=n
4、停止轴抽风机。 *P&ZE
5、开启轴封母管各处疏水排大气门。 DG&14c>g
6、停止轴封减温水。 [^B04x@
7、小机不需轴封用汽时，关闭轴封供汽总门 |:n 4t6
_B)LRD+Hj
55、除氧器的工作原理？ '/kSUvd
答：水中溶解气体量的多少与气体的种类，水的温度及各种气体在水面上的分压力有关。 `6`NuZ*6g
除氧器工作原理是：把压力稳定的蒸汽通入除氧器加热给水，在加热过程中，水面上水蒸汽的分压力逐渐增加，而其它气体的分压力逐渐降低，水中的气体就不断地分离析出.当水被加热到除氧器压力下的饱和温度时，水面上的空间全部被水蒸汽充满，各种气体的分压力趋于零，此时水中的氧气及其它气体即被除去。 iy Zs:4jkc
@ 'rk[S}A
56、除氧器的作用？ oqHI `Tu
答：除氧器的主要作用就是用它来除去锅炉给水中的氧气及其它气体，保证给水的品质。同时，除氧器本身又是给水回热加热系统中的一个混合式加热器，起了加热给水，提高给水温度的作用。 _|rrl
LJDX6]4n
57、除氧水箱的作用？ fQc2K|V
答：除氧器水箱的作用是贮存给水，平衡给水泵向锅炉的供水量与凝结水泵送进除氧器水量的差额。也就是说，当凝结水量与给水量不一致时，可以通过除氧器水箱的水位高低变化调节，满足锅炉给水量的需要。 W+V#z8K
Px5ArSS
58、我厂除氧器的结构如何？ nw[DI %Tp
答：我厂采用的是我式喷雾填料除氧器，它是由内部的雾化喷嘴、淋水盘、填料层、和壳体上的蒸汽入口、主凝结水入口、高加疏水入口，下水口、排氧口及安全阀接口等组成。下部是除氧水箱。此外有的还增加热网疏水、暖风器疏水的接口。 VQV7W
<T{2a\i 4f
59、除氧器的规范是什么？ ~f B}v
答：1、除氧器型号：GWC-1050； V c|r(lM
2、除氧水箱型号：YYX-160； zlzr;7m
3、设计压力：0.98Mpa 4Z>hP]7
4、设计温度：340℃； K}ACZT)Wp
5、最高工作压力：0.739Mpa； dO.?S89L
6、最高工作温度：334.9℃； 0.S].Y[
7、有效容积：160立方米； }Zu2GU$6
8、额定出力：935t/h； qp (ng 8%c
9、最大出力：1050t/h； 2Cn^<(F^4I
10、安全阀开启压力：除氧器#1、2安全阀0.883Mpa； B;t U+36nM
除氧水箱#1、2安全阀0.883Mpa； ;;'b;,/
11、除氧器试验压力：1.67Mpa； k+S+ : 5
12、除氧水箱试验压力：1.67MPa； 3N6U6.Tqb
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60、汽轮机冷、热态启动是如何划分的？ _ b}\h,Ky
答：汽轮机第一级金属温度或中压缸第一级持环温度≥121℃为热态，低于121℃为冷态启动。热态启动又分为三种情况：1、温态：121℃—250℃；2、热态：250℃—450℃；3、极热态：450℃以上。 c/ %5IhX?
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61、汽轮机冷态启动原则？ x-+[gNc 6
答：汽轮机在冷态启动时，进入汽轮机的主蒸汽至少有56℃的过热度，但最高温度不得大于426℃，主汽门前蒸汽压力和温度应满足厂家提供的“主汽门前启动蒸汽参数”曲线的要求，根据厂家“冷态启动暖机曲线”或计算公式决定中速暖机时间，任何情况下，不得减少中速暖机时间。 {"8\~r&b
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62、汽轮机热态启动原则？ JbzYr] k
答：热态启动原则 6"WR}S0o
汽轮机调节级金属温度或中压缸第一级静叶持环温度≥121℃为热态启动； ba|x?kz
汽轮机在热态启动时，进入汽轮机的主蒸汽至少有56℃的过热度，满足“主汽门前启动蒸汽参数”曲线要求，根据厂家的“热态启动曲线”决定升速率和5%负荷暖机时间。 LfyycC2E
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63、汽轮机冷态启动前应做哪些主机保护试验 $f>Mz|j
答：做主机保护试验。 qfE/,L(B
1、调节系统静态试验。 NAV}q<@v
2、手动停机试验。 eB/3MUz1
3、EH油压低跳机试验。 &bh?jW
4、润滑油压低跳机试验。 9C[3w[G~ C
5、真空低跳机试验。 Z i$a 6
6、轴承振动大跳机试验。 .zlUN0oe
7、轴向位移大跳机试验。 vBj{bnl
8、炉MFT联跳主机、小机试验。 g[-'0d \1
9、内冷水断水试验。 ~c! XQJ
10、发电机跳闸联跳小机试验。 L2P~moVIi
11、润滑油压低联泵跳盘车顶轴试验。 Jnb>u*7,
12、程控疏水开关试验。 ?*tpW75hR[
13、防进水保护试验。？ "%<Oadz ap
q,^^c1f
64、汽轮机启动及带负荷控制指标有哪些？ syv6" 2Z'B
答：启动及带负荷控制指标 rQ;m|@
1、主蒸汽温升速度1.5℃/min～2.5℃/min，再热蒸汽温升速度2℃/min～3℃/min。
2、汽缸壁温升速度2℃/min～2.5℃/min。
3、高中压缸上、下缸温差不大于42℃。
4、主、再热蒸汽温差不许高于42℃，空载时不允许高于83℃。
5、胀差在-0.76mm～15.7mm范围内。
6、轴向位移至-0.9mm～＋0.8mm之内。
7、各轴承振动在1500r/min前不超过0.05mm，过临界转速时各瓦振动不超过0.125mm，瓦盖振动不超过0.05mm，3000r/min时各瓦振动不超过0.076mm，瓦盖振动不超过0.03mm。
8、推力瓦金属温度不允许超过85℃，支持轴承温度不许超过99℃，各轴承回油温度不许超过71℃。
9、低压缸排汽温度，空负荷不许超过121℃，带负荷不许超过79℃。
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