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电站锅炉过热器爆管原因及对策

发布时间：2009/10/9 阅读次数：2030 字体大小: 【小】【中】【大】

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2.产生失效的原因

(1)过热器管内工质的流量分配不均匀，在流量较小的管子内，工质对管壁的冷却能力较差，使管壁温度升高，造成管壁超温；

(2)炉内局部热负荷过高(或燃烧中心偏离)，使附近管壁温度超过设计的允许值；

(3)过热器管子内部严重结垢，造成管壁温度超温；

(4)异物堵塞管子，使过热器管得不到有效的冷却；

(5)错用钢材。错用低级钢材也会造成短期过热，随着温度升高，低级钢材的许用应力迅速降低，强度不足而使管子爆破；

(6)管子内壁的氧化垢剥落而使下弯头处堵塞；

(7)在低负荷运行时，投入减温水不当，喷入过量，造成管内水塞，从而引起局部过热；

(8)炉内烟气温度失常。

3.故障位置

常发生在过热器的向火面直接和火焰接触及直接受辐射热的受热面管子上。

4.爆口形状

(1)爆口塑性变形大，管径有明显胀粗，管壁减薄呈刀刃状；

(2)一般情况下爆口较大，呈喇叭状；

(3)爆口呈典型的薄唇形爆破；

(4)爆口的微观为韧窝(断口由许多凹坑构成)；

(5)爆口周围管子材料的硬度显著升高；

(6)爆口周围内、外壁氧化皮的厚度，取决于短时超温爆管前长时超温的程度，长时超温程度越严重，氧化皮越厚。

5.防止措施

预防短期过热的方法有改进受热面，使介质流量分配合理；稳定运行工况，改善炉内燃烧，防止燃烧中心偏离;进行化学清洗；去除异物、沉积物；防止错用钢材：发现错用及时采取措施。

2.3磨损

1.失效机理

包括飞灰磨损、落渣磨损、吹灰磨损和煤粒磨损。以飞灰磨损为例进行分析。飞灰磨损是指飞灰中夹带Si02, Fe03, Al2O3等硬颗粒高速冲刷管子表面，使管壁减薄爆管。

2.产生失效的原因

(1)燃煤锅炉飞灰中夹带硬颗粒；

(2)烟速过高或管子的局部烟气速度过高(如积灰时烟气通道变小，提高了烟气流动速度；

(3)烟气含灰浓度分布不均，局部灰浓度过高。

3.故障位置

常发生在过热器烟气入口处的弯头、出列管子和横向节距不均匀的管子上。

4.爆口特征

(1)断口处管壁减薄，呈刀刃状；

(2)磨损表面平滑，呈灰色；

(3)金相组织不变化，管径一般不胀粗。

5.防止措施

通常采用减少飞灰撞击管子的数量、速度或增加管子的抗磨性来防止飞灰磨损，如：通过加屏等方法改变流动方向和速度场；加设装炉内除尘装置；杜绝局部烟速过高；在易磨损管子表面加装防磨盖板。还应选用适于煤种的炉型、改善煤粉细度、调整好燃烧、保证燃烧完全。

2.4腐蚀疲劳(或汽侧的氧腐蚀)

1.失效机理

腐蚀疲劳主要是因为水的化学性质所引起的，水中氧含量和pH值是影响腐蚀疲劳的主要因素。管内的介质由于氧的去极化作用，发生电化学反应，在管内的钝化膜破裂处发生点蚀形成腐蚀介质，在腐蚀介质和循环应力(包括启停和振动引起的内应力)的共同作用下造成腐蚀疲劳爆管。

2.产生失效的原因

(1)弯头的应力集中，促使点蚀产生；

(2)弯头处受到热冲击，使弯头内壁中性区产生疲劳裂纹；

(3)下弯头在停炉时积水；

(4)管内介质中含有少量碱或游离的二氧化碳；

(5)装置启动及化学清洗次数过多。

3.故障位置

常发生在水侧，然后扩展到外表面。过热器的管弯头内壁产生点状或坑状腐蚀，主要在停炉时产生腐蚀疲劳。

4.爆口特征

(1)在过热器的管内壁产生点状或坑状腐蚀，典型的腐蚀形状为贝壳状；

(2)运行时腐蚀疲劳的产物为黑色磁性氧化铁，与金属结合牢固;停炉时，腐蚀疲劳的产物为砖红色氧化铁；

(3)点状和坑状腐蚀区的金属组织不发生变化；

(4)腐蚀坑沿管轴方向发展，裂纹是横断面开裂，相对宽而钝，裂缝处有氧化皮。

5.防止措施

防止氧腐蚀应注意停炉保护;新炉起用时，应进行化学清洗，去除铁锈和脏物，在内壁形成一层均匀的保护膜；运行中使水质符合标准，适当减小PH值或增加锅炉中氯化物和硫酸盐的含量。

2.5应力腐蚀裂纹

1.失效机理

这是指在介质含氯离子和高温条件下，由于静态拉应力或残余应力作用产生的管子破裂现象。

2.产生失效的原因

(1)介质中含氯离子、高温环境和受高拉应力，这是产生应力腐蚀裂纹的三个基本条件；

(2)在湿空气的作用下，也会造成应力腐蚀裂纹；

(3)启动和停炉时，可能有含氯和氧的水团进入钢管；

(4)加工和焊接引起的残余应力引起的热应力。

3.故障位置

常发生在过热器的高温区管和取样管。

4.爆口特征

(1)爆口为脆性形貌，一般为穿晶应力腐蚀断口；

(2)爆口上可能会有腐蚀介质和腐蚀产物；

(3)裂纹具有树枝状的分叉特点，裂纹从蚀处产生，裂源较多。

5.防止措施

防止应力腐蚀裂纹应注意去除管子的残余应力；加强安装期的保护，注意停炉时的防腐；防止凝汽器泄漏，降低蒸汽中的氯离子和氧的含量。

2.6热疲劳

1.失效机理

热疲劳是指炉管因锅炉启停引起的热应力、汽膜的反复出现和消失引起的热应力和由振动引起的交变应力作用而发生的疲劳损坏。

2.产生失效的原因

(1)烟气中的S、Na、V、Cl等物质促进腐蚀疲劳损坏；

(2)炉膛使用水吹灰，管壁温度急剧变化，产生热冲击；

(3)超温导致管材的疲劳强度严重下降；

(4)按基本负荷设计的机组改变为调峰运行。

3.故障位置

常发生在过热器高热流区域的管子外表面。

4.防止措施

防止热疲劳产生的措施有改变交变应力集中区域的部件结构；改变运行参数以减少压力和温度梯度的变化幅度；设计时应考虑间歇运行造成的热胀冷缩；避免运行时机械振动；调整管屏间的流量分配，减少热偏差和相邻管壁的温度；适当提高吹灰介质的温度，降低热冲击。

V2O5和Na2S04等低熔点化合物破坏管子外表面的氧化保护层，与金属部件相互作用，在界面上生成新的松散结构的氧化物，使管壁减薄，导致爆管。

2.产生失效的原因

(1)燃料中含有V、Na和S等低熔点化合物；

(2)局部烟温过高，腐蚀性的低熔点化合物粘附在金属表面，导致高温腐蚀；

(3)腐蚀区内的覆盖物、烟气中的还原性气体和烟气的直接冲刷，将促进高温腐蚀的产生。

3.故障位置

高温腐蚀常发生在过热器及吊挂和定位零件的向火侧外表面。

4爆口特征

(l)裂纹萌生于管子外壁，断口为脆性厚唇式；

(2)沿纵向开裂，在相当于时钟面10点和2点处有浅沟槽腐蚀坑，呈鼠啃状；

(3)外壁有明显减薄，但不均匀，无明显胀粗；

(4)外壁有氧化垢，呈鳄鱼皮花样，垢中含黄色、白色、褐色产物，垢较疏松，为熔融状沉积物，最内层氧化物为硬而脆的黑灰色。

5.防止措施

防止高温腐蚀的方法有控制局部烟温，防止低熔点腐蚀性化合物贴附在金属表面上；使烟气流程合理，尽量减少热偏差；在燃煤锅炉中加入CaSO4和MgSO4等附加剂；易发生高温腐蚀的区域采用表面防护层或设置挡板;除去管子表面的附着物。

2.8异种金属焊接

1.失效机理及原因

焊接接头处因两种金属的蠕变强度不匹配，以及焊缝界面附近的碳近移，使异种金属焊接界面断裂失效。其中，两种金属的蠕变强度相差极大是异种金属焊接早期失效的主要原因。

2.故障位置

常发生在过热器出口两种金属的焊接接头处，当焊缝的蠕变强度相当于其中一种金属的蠕变强度时，断裂发生在另一种金属的焊缝界面上。

3.防止措施

稳定运行是减少异种金属焊接失效最关键的因素；当两种金属焊接时，在其中加入具有中间蠕变强度的过渡段，使焊缝界面两侧蠕变强度差值明显减少；在过渡段的两侧选用性质不同的焊条，使其分别与两种金属的性质相匹配。

2.9质量控制失误

质量控制失误是指在制造、安装、运行中由于外界失误的因素所造成的损坏。质量控制失误的原因有：维修损伤；化学清理损伤；管材缺陷(管材金属不合格或错用管材)；焊接缺陷等。加强电厂运行、检修及各种制度的管理是防止质量控制失误出现的有效手段。

3结论

造成大型电站锅炉过热器爆管的原因很多，只有对过热器爆管的直接原因和根本原因进行综合分析，才能从根本上解决锅炉爆管问题，有效地防止锅炉过热器爆管事故的发生。

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