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汽机培训题库8 |
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1. 当物体冷却收缩受到约束时，物体内产生压缩应力。（ × ）
2. 采用回热循环，可以提高循环热效率，降低汽耗率。（ × ）
3. 调节系统的迟缓率越大，其速度变动率也越大。（ √ ）
4. 触电者死亡的五个特征（1.心跳、呼吸停止；2.瞳孔放大；3.尸斑；4.尸僵；5.血管硬化），只要有一个尚未出现，就应该坚持抢救。（ √ ）
5. 当汽轮机金属温度等于或高于蒸汽温度时，蒸汽的热量以对流方式传给金属表面，以导热方式向蒸汽放热。（ × ）
6. 对于大功率汽轮机，轴系较长，转子较多，临界转速分散，通常在中速暖机后，以100～150r/min的速度升到额定转速暖机。（ √ ）
7. 采用喷嘴调节工况的汽轮机，调节最危险工况发生在第一调节阀全开，第二调节阀尚未开启时。（ √ ）
8. 当汽轮机金属温度低于主蒸汽或再热蒸汽温度时，蒸汽将在金属壁凝结，热量以凝结放热的方式传给金属表面。（ × ）
9. 汽轮机启动过程中，在一阶临界转速以下，汽轮机振动不应超过0.05mm。（ × ）
10. 同型号的汽轮机调速系统特性曲线一定相同。（ × ）
11. 汽轮机运行中当凝汽器管板脏污时，真空下降，排汽温度升高，循环水出入口温差减小。（ √ ）
12. 在室内窄小空间使用二氧化碳灭火器时，一旦火被扑灭，操作者就应迅速离开。（ √ ）
13. 由于氢气不能助燃，所以发电机绕组元件没击穿时着火的危险很小。（ √ ）
14. 在室外使用灭火器灭火时，人一定要处于上风方向。（ √ ）
15. RB（快速甩负荷）功能与机组增减负荷限制等控制功能可以有效地降低机组异常工况时运行人员的操作强度，保障机组的安全运行。（ √ ）
16. 调频机组的速度变动率应大一些。（ × ）
17. 当OPC电磁阀动作时，只关闭调速汽门。（ √ ）
18. 负荷指令处理器发出的负荷指令对于汽轮机来说，相当于改变机前压力的定值。（ √ ）
19. 协调控制运行方式当加负荷幅度较大时，汽轮机调节汽阀可立即持续开大，汽压的变化幅度此时由锅炉来控制。( × )
20. 当投AGC时，DEH应在遥控状态。（ √ ）
21. 低负荷时，长叶片根部会出现负反动度，造成根部回流和根部出汽边冲刷，甚至形成不稳定的旋涡使叶片产生振动。（ √ ）
22. 无论启动还是停机，都应尽可能减少在空负荷运行时间。（ √ ）
23. 热力试验的温度测点应尽可能靠近所对应的压力测点，并位于压力测点的下游。（ √ ）
24. 功频电液调节可实现无差调节。（ √ ）
25. 机组启动前连续盘车时间应执行制造厂的有关规定，至少不得少于2~4h，热态启动不少于4h。若盘车中断应重新计时。（ √ ）
26. 评定汽轮发电机组的振动以轴承垂直、水平、轴向三个方向振动中最大者为依据，而振动类型是按照振动频谱来划分的。（ √ ）
27. 各种超速保护均应正常投入运行，超速保护不能可靠动作时，禁止机组起动和运行。（ √ ）
28. 大型汽轮发电机组一般采用额定参数停机方式，目的是为了保证汽轮机金属部件达到希望的温度水平。( × )
29. 用蒸汽加热作为冷却介质有利于机组的防腐保护。（ × ）
30. 冷态滑参数启动过程中，限制加负荷的主要因素是差胀正值的增加。（ √ ）
31. 汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。（ √ ）
32. 机组整套启动试运是指由机电炉第一次联合启动开始到72h或168h试运合格移交生产为止的全过程。（ √ ）
33. 超速试验应连续做两次，两次动作转速差不应超过18转/分。（ √ ）
34. 由于回转效应（泊松效应）的存在，汽轮机转子在离心力作用下会变粗变短。（ √ ）
35. 在汽轮机轴封处,由于蒸汽流速高，蒸汽放热系数大，启动时这些部分会产生较大的温差。（ √ ）
36. 当蒸汽温升率一定时，汽轮机进入准稳态后，零部件的热应力值最大。（ √ ）
37. 机组甩掉部分负荷（带厂用电）所产生的热应力比甩掉全部负荷（至空转）还要大。（ √ ）
38. 金属在高温下工作，即使承受应力不大，由于蠕变的发生，金属寿命也有一定的限度。（ √ ）
39. 汽缸的热膨胀值主要取决于法兰各段的平均温升。 （ √ ）
40. 为保证调节系统的灵敏度，速度变动率越小越好。（ × ）
41. 由于中间再热容积引起的功率滞后，可能引起系统的摆动。（ √ ）
42. 速度变动率越大，调节系统的静态特牲线越陡。因此，调频机组的速度变动率应大些。（ × ）
43. 只有具有负反馈功能的调节系统才是稳定的调节系统。（ √ ）
44. 国产典型机组的调速器有旋转阻尼、径向泵和压力变换器。（ × ）
45. EH油由于其耐温性能好，因而常用作调节保护系统用油。（ √ ）
46. 危急保安器有飞锤式和飞环式两种，它们分别在103 n0％和110～112n0％动作，行使超速保护功能。（ × ）
47. 喷嘴调节的汽轮机第一调阀常带有予启阀。（ √ ）
48. 运行中只需进行主汽门活动试验，不需进行调节汽门活动试验。（ × ）
49. 主蒸汽温度高，机组经济性好，因此主蒸汽温度越高越好。（ × ）
50. 汽轮机3000r/min打闸后，高中压缸胀差不发生变化。（ × ）
51. 滑参数启动时，通过汽轮机的蒸汽流量大，可以有效地冷却器低压通流部分。（ √ ）
52. 惰走时间的长短，可以验证汽轮机轴瓦或通流部分是否发生问题。（ √ ）
53. 在任何启动工况下，蒸汽均应有50℃以上的过热度。（ √ ）
54. 热态启动时，为尽快提高汽温，需投入旁路系统运行。（ √ ）
55. 冷油器中存有空气时会导至润滑油温升高。（ √ ）
56. 真空严密性性试验每月进行一次。（ √ ）
57. 窜轴保护是为防止通流部分动静磨擦造成严重损坏而设置的。（ √ ）
58. 蒸汽在汽轮机内的膨胀是在喷嘴和动叶中分步完成的的，其动叶片主要按反动原理工作的汽轮机称为冲动反动联合式汽轮机。（ × ）
59. 反动式汽轮机的轴向推力较冲动式汽轮机大。（ √ ）
60. 凝汽式汽轮机当流量增加时，中间各级的焓降不变，末几级焓降减小，调节级焓降增加。（ × ）
61. 凝汽式汽轮机当流量变化时，不会影响汽轮机的效率，因各中间级的焓降不变。（ × ）
62. 反映汽轮机汽轮发电机组热经济性最完善的经济指标是热耗率。（ √ ）
63. 节流调节时无部分进汽损失。（ √ ）
64. 采用中间再热可降低末几级的排汽干度。（ × ）
65. 湿汽损失在汽轮机的每一级中都不同程度的存在。（ × ）
66. 反动级的效率比纯冲动级高。（ √ ）
67. 一般来说，流量越大，轴向推力越大。（ √ ）
68. 汽轮机是把蒸汽机的热能转变为电能的动力机械。（ × ）
69. 润滑油温过高和过低都会引起油膜的不稳定。（ √ ）
70. 在进行变工况分析时，通常将调节级和高压缸的各压力级作为一个级组，中低压缸各级作为另一个级组。（ × ）
71. 汽轮机中采用最多的是渐缩斜切喷嘴。（ √ ）
72. 低压转子和发电机转子常采用刚性联轴器。（ × ）
73. 采用双层缸有利于减小汽缸内外壁温差，改善启动性能 。（ √ ）
74. 与表面式加热器相比,采用混合式加热器有较高的效率。（ √ ）
75. 立式加热器与卧式加热相比,因其传热效果好,故应用较为广泛。( × )
76. 由于传热热阻的存在,表面式加热器传热端差不可能为零。( √ )
77. 在除氧器滑压运行的情况下,机组负荷突然下降时,其除氧效果反而会更好。（ √ ）
78. 汽轮机从满负荷下全甩负荷的工况,是除氧器滑压运行时给水泵最危险工况。（ √ ）
79. 增大汽轮机低压部分排汽口数能显著地增大机组容量,是提高汽轮机单机功率的一个十分有效的措施。（ √ ）
80. 在湿蒸汽区工作的动叶发生冲蚀现象的部位是进汽边背弧上,且叶顶部最为严重。（ √ ）
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评论人：[zl08120095]
时间： [2011/4/17 20:51:29] IP：[58.48.176.10*]
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