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锅炉主要系统

发布时间：2010/12/26 阅读次数：1592 字体大小: 【小】【中】【大】

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!- 给水系统
从除氧器给水箱经给水泵、高压加热器到锅炉给水操作台前的全部管道系统称为锅
炉给水管道系统。锅炉给水管道系统按其压力不同可以分为低压和高压给水管道系统。
由除氧器给水箱下降管到给水泵进口之间的管道、阀门等称为低压给水管道系统，由给
水泵出口经高压加热器至锅炉给水操作台前的管道、阀门等称为高压给水管道系统。
!"#./机组的给水管道多采用单元制系统。系统中一般设" 台!$$%容量的电动给水
泵，一台运行，一台备用。每台给水泵出口压力侧，按水流方向装一个逆止阀、一个截止
阀。逆止阀的作用是当给水泵停止工作时防止压力水倒流进入给水泵使给水泵倒转。
截止阀的作用是当给水泵停止工作时切断与高压侧的联系。
锅炉给水操作台包括!$$%主给水和,$%旁路给水两条并联管路。两条并联给水管
路中分别装有主给水电动闸阀、气动主调节阀、旁路电动闸阀和旁路电动调节阀。现在
给水一般采用两段调节方式，即以调速给水泵调节给水流量为主，而以主给水调节阀开度调节作为辅助调节手段。
!" 主汽水系统
电站锅炉的汽水系统是锅炉本体的重要组成部分，由省煤器、锅筒、下降管、上升管、
顶棚过热器、包覆过热器、屏式过热器、对流过热器、联箱及连接管道等组成。汽水系统
包括锅炉的汽水循环系统和过热蒸汽系统，其主要作用是通过受热面吸收炉内燃料燃烧
释放出的热量，使给水在省煤器中被加热，再经过水冷壁吸热变成一定压力的饱和蒸汽，
饱和蒸汽再经过热器系统被加热成额定压力和温度下的过热蒸汽。
给水泵送来的有一定压力和温度的给水由炉前分左右两侧进入省煤器管系（#$%），
经炉外连接管同时进入前、后隔墙省煤器进口集箱，经前、后隔墙省煤器向上流动进入炉
顶中间集箱，再分左右两侧由炉外下降进入旁路省煤器，然后进入水平烟道底部，加热至
低于饱和温度（即非沸腾式省煤器），再经过&! 根连接管进入锅筒。其中部分给水进入
给水清洗孔板作清洗蒸汽用，余下的直接进入锅筒底部进入下部的给水分配管与分离下
来的水一起混合进入下降管，进入锅炉的汽水循环系统。
为防止锅炉启动过程中省煤器管内产生汽化，在汽包和省煤器进口集箱之间设置了
一条省煤器再循环管，管路上装有两只电动截止阀。当锅炉启动时必须打开这两个阀
门，向省煤器提供足够的水流量，以防止省煤器中的水汽化，直到锅炉建立了一定的给水
流量后，才能切断此两阀。
锅炉的汽水循环系统包括汽包（锅筒）、大直径下降管、水冷壁管、引出和引入管。由
汽包（锅筒）、下降管、水冷壁下联箱、水冷壁管、水冷壁上联箱及导汽管构成的闭合管路
系统称为水循环回路。来自省煤器的未沸腾水，进入汽包内沿汽包长度布置的给水分配
管中。部分锅炉上采用了直接进入大直径下降管的管座使从省煤器来的欠焓水和炉水
直接在下降管中混合，从而可以避免给水与汽包内壁金属接触，减少了汽包内外壁和上
下壁的温差，这样对锅炉启动和停炉有利，可以减少相应产生的热应力。
锅筒中的炉水经’ 根（部分锅炉( 根）大直径下降管至下降管下端的分配器，每个分
配器分别与多根引入管相连（总共’’ ) ’* 根引入管），引入管把欠焓水分别送入炉室前、
后墙及两侧墙的水冷壁各个循环回路的下集箱，经过水冷壁’++ 多根!*+,, - ("(,, 的
管子吸热，变成汽水混合物，一般按受热情况和几何形状划分成&’ 个循环回路（少量的
锅炉为&! 个回路），划分情况：前、后墙各有’ 个，左、右侧墙各. 个循环回路。后墙水冷
壁上部由分叉管分为两路。一路折向前组成折焰角，另一路垂直上升，起悬吊管作用。
水冷壁管中炉水向上流动，不断受热而产生蒸汽，形成汽水混合物，经’’ 根（部分锅炉’*
根）引出管被引入汽包中，通过装在汽包中的旋风分离器和立式波形板把汽与水进行良
好的分离，分离后的炉水再次进入下降管，而干饱和蒸汽则被导汽管引入炉顶过热器进
口集箱，从而进入过热蒸汽系统。
部分锅炉水冷壁四周下集箱设有邻炉加热装置，锅炉在点火之前，邻炉蒸汽分路进
入&’ 只水冷壁下集箱，以加快锅炉启动速度。
锅炉的过热蒸汽系统一般由炉顶过热器、包覆过热器、前屏过热器、后屏过热器及对
流过热器组成。饱和蒸汽从汽包顶部的蒸汽引出管中引出，然后进入锅炉顶棚过热器的进口集箱，蒸汽流经顶棚过热器受热面初步过热后，直接流经锅炉尾部竖井烟道的后墙
包覆过热器，然后通过包覆过热器的! 形集箱被送入悬吊管及两侧包覆过热器受热面
中。蒸汽在包覆过热器中过热后汇集于炉顶上部的侧墙包覆过热器的出口集箱。通过
出口集箱上的蒸汽引出管，蒸汽被送入前屏过热器的进口集箱，在前屏过热器受热面中
吸热后经出口集箱上的引出管左右交叉后引入后屏过热器的进口集箱。蒸汽在流经后
屏过热器受热面之前，先经一级喷水减温器减温，然后流经后屏过热器受热面吸热。后
屏过热器出口集箱中引出的过热蒸汽经过交叉后，被引入高温对流过热器的进口集箱，
在进口集箱中蒸汽又经过二级喷水减温器减温。过热蒸汽在两侧逆流中间顺流的对流
受热面中被加热至额定的压力和温度后，送入集汽集箱，然后从集汽集箱引出到汽轮机。
"# 再热蒸汽系统
$%&’(机组锅炉再热器均采用对流式再热器。再热器系统的布置分为两种，一种采
用单级布置，其受热面全部布置在尾部竖井烟道中，另一种为高温再热器和低温再热器
二级受热面布置，高温段布置在对流过热器之后的水平烟道中，低温段和旁路省煤器作
并联布置，布置在尾部竖井中。
在采用单级布置的锅炉再热器系统中，从汽轮机高压缸来的蒸汽，首先在锅炉两侧
经两根管道引入再热器的事故喷水减温器，然后进入再热器进口集箱。在平行的四组再
热器蛇形管束受热面中吸热后，进入再热器出口集箱，其中$、" 两组管束引入偏左的出
口集箱，%、) 两组管束进入偏右的出口集箱，然后分两路引出至汽轮机中压缸继续做功。
在采用两级布置的再热器系统中，从汽轮机高压缸来的蒸汽首先在锅炉两侧经两根
管道引入再热器的事故喷水减温器，以防止从高压缸来的过高温度的排汽进入再热器，
导致再热器管子过热烧坏，然后蒸汽进入低温级再热器的进口集箱，在低温级再热器受
热面中吸热后，再进入水平布置的低温再热器出口集箱引出，在低温再热器出口集箱引
出的管道上装有微量喷水减温器，以调节低温再热器出口蒸汽的左右温度偏差，使进入
高温再热器的蒸汽温度比较均匀，然后蒸汽进入高温再热器进口集箱，经高温再热器管
加热至额定温度后，引至高温再热器出口集箱，然后分两路引出至汽轮机中压缸继续做
功。
)# 烟风系统
锅炉的烟风系统包括空气系统和烟气系统两部分。采用不同的燃料、不同的空气预
热器和不同的制粉系统的锅炉的烟风系统有所不同。下面列举三种典型的燃烧系统烟
风布置的方式。
（$）采用乏气送粉储仓式制粉系统和烟气再循环布置的燃烟煤锅炉。锅炉燃烧所需
的空气由送风机供给，送至空气预热器。从空气预热器出来的热空气分成两路，一路至
锅炉的二次风大风箱，再由大风箱将二次风分配到四角燃烧器中的二次风喷嘴，作为燃
烧的辅助风。另一路则输送到制粉系统磨煤机中作为干燥风。输送到制粉系统中去的
热风通过制粉系统后便成为乏气，排粉风机将经过风粉分离后的乏气（含有少量煤粉）送
入一次风管。在空气预热器和送风机进口之间设有热风再循环管。热风再循环管上设
有自动调节风门，改变此风门挡板开度便可调节送风机进口的温度。除上述一、二次风系统外，这种锅炉还设有供火焰检测器用的冷却风系统和点火系统。
一、二次风经燃烧器送入炉膛后，煤粉与空气混合，在高温条件下很快便着火燃烧，
生成烟气。高温烟气沿炉膛向上流动，离开炉膛后，经前屏、后屏、高温过热器，进入尾部
烟道（后烟井），通过再过热器和省煤器。通过省煤器后烟气分成两路，一路进入空气预
热器进行热交换冷却后，再经二台电除尘器，然后被引风机排至烟囱，再排至大气中，另
一路进入烟气再循环风机，增压后送入锅炉炉膛。
（!）采用乏气送粉储仓式制粉系统和烟气挡板布置的燃烟煤锅炉。这种锅炉的空气
系统与采用乏气送粉储仓式制粉系统和烟气再循环布置的燃烟煤锅炉相同。一、二次风
经燃烧器送入炉膛后，煤粉与空气混合，在高温条件下很快便着火燃烧，生成烟气。高温
烟气沿炉膛向上流动，离开炉膛后，经前屏、后屏、高温过热器和高温再热器进入尾部烟
道（后烟井），烟气在这里被分成二路，一路进入旁路省煤器，另一路则进入低温再热器。
分别布置在省煤器和低温再热器后的烟气高温挡板可调节进入再热器烟道中的烟气量。
尾部烟道中两个分隔烟道的烟气在经过调温烟气挡板后混合，再进入主省煤器、空气预
热器进行热交换冷却后，再经二台电除尘器，然后被二台引风机排至一个共同的烟囱，再
排至大气中。
（"）采用热风送粉储仓式制粉系统燃贫煤、无烟煤锅炉。锅炉燃烧所需的空气由送
风机供给，送至空气预热器。空气预热器采用管式空气预热器，分两级布置。从一级空
气预热器出来的空气分为两路，一路空气进入制粉系统磨煤机中作为干燥风，另一路空
气进入二级空气预热器。输送到制粉系统中去的热风通过制粉系统后，便成为乏气，排
粉风机将经过风粉分离后的乏气（含有少量煤粉）送入三次风管。从二级空气预热器出
来的风分成两路，一路至锅炉的二次风大风箱，再由大风箱将二次风分配到四角燃烧器
中的二次风喷嘴，作为燃烧的辅助风。另一路则输送到一次风风管，作为一次风，加入煤
粉后，送入燃烧器一次风喷嘴。除上述一、二次风系统外，这种锅炉还设有供火焰检测器
用的冷却风系统和点火系统。
一、二次风经燃烧器送入炉膛后，煤粉与空气混合，在高温条件下很快便着火燃烧，
生成烟气。高温烟气沿炉膛向上流动，离开炉膛后，经前屏、后屏、高温过热器和高温再
热器进入尾部烟道（后烟井），在此烟气被分成二路，一路进入省煤器，另一路则进入低温
再热器。分别布置在省煤器和低温再热器后的烟气高温挡板，可调节进入再热器烟道中
的烟气量。尾部烟道中两个分隔烟道的烟气经过调温烟气挡板后混合，进入二级空气预
热器、主省煤器、一级空气预热器进行热交换冷却，再经二台电除尘器，然后被二台引风
机排至一个共同的烟囱，再排至大气中。
#$ 出渣及除灰系统
用来排灰与排渣并将其送往发电厂厂区以外的设备和设施分别称为除灰系统和除
渣系统，或统称为灰渣系统。目前，电厂输送灰渣的方法主要有机械输送、水力输送和气
力输送三种。有的电厂采用单一的输送方式，也有一些电厂将不同的输送方式结合起
来，但大多数电厂采用水力输送或气力输送方式。水力输送又称湿出灰，气力输送又称
干出灰。湿出灰操作简单、安全，除灰及时、迅速并有连续性，能保持系统及燃烧室的严密性，并且现场的环境卫生较好。干出灰方式便于灰渣的综合利用。
在水力输送出渣及除灰系统中，炉渣沿冷灰斗落入水封槽，被水冷却后由捞渣机捞
出，经碎渣机破碎后，用冲灰喷嘴水将其沿灰沟冲入灰浆池。装在除尘器和竖井烟道下
部灰斗的水力冲灰器利用水的冲力将细灰送入灰沟，流入灰浆池。一般在灰浆池装有灰
渣泵，将灰渣池中的灰渣送往储灰场。
!" 煤粉制备系统
制粉系统一般可以分为直吹式和中间储仓式两大类。
直吹式制粉系统把磨煤机磨制好的煤粉，经过气力输送直接送入炉内燃烧。该系统
由于排粉机设置部位的不同，又可以分为负压系统和正压系统。采用负压系统的排粉机
布置在磨煤机的后面，整个系统处在负压下工作，通过排粉机的是煤粉和空气的混合物。
该系统的主要优点是磨煤机在负压状态下工作，不会向外喷煤粉，工作环境比较洁净，但
由于燃烧需要的所有煤粉都要通过排粉机，风机叶片容易磨损，增加了检修的工作量，而
且，由于外界的冷空气容易漏入制粉系统，降低了锅炉的效率。正压系统的排粉机设置
在磨煤机之前，制粉系统处于正压下工作，这样通过风机的只是空气，不存在磨损的问
题，而且，由于避免了漏风，保证了锅炉的效率。
在采用中速磨的直吹式制粉系统中，经过除铁、除木屑并初步破碎的原煤由输煤皮
带送到煤仓中，煤仓中的煤靠自重下落，经给煤机送入中速磨煤机中，煤在中速磨煤机中
被磨制成煤粉，从出口端进入粗粉分离器，合乎煤粉细度要求的煤粉随气流上升，送到燃
烧器一次风喷嘴，较粗的煤粉则由粗粉分离器的回粉管重新引进磨煤机中再磨制成适合
要求的煤粉。磨煤机的干燥风则由从空气预热器出来的热风管路中的一路，输送到一次
风机后，再送到制粉系统中速磨煤机入口管道上，作为磨煤干燥风。正压直吹式制粉系
统为防止煤粉从系统的各间隙处漏出，需设置专用的密封风机和管路，将更高压力的密
封风送到系统各间隙处，以保证密封，因此系统更为复杂。
中间储仓式制粉系统是由磨煤机出来的风粉混合物，经过粗粉分离器后，不是直接
送入炉膛燃烧，而是经过细粉分离器将合格的细煤粉分离出来，储放在煤粉仓内。然后
根据锅炉负荷的需要，由给粉机调节送入炉膛燃烧。该种制粉系统磨煤机的出力不受锅
炉负荷的限制，适用于电耗较大、且负荷对电耗影响不大、低负荷运行不经济的钢球磨煤
机。中间储仓式制粉系统多为负压系统，根据送粉介质的不同可以分为乏气送粉和热风
送粉两种。
在乏气送粉系统中，经过除铁、除木屑并初步破碎的原煤由输煤皮带送到煤仓中，煤
仓中的煤靠自重下落，经给煤机送入钢球磨煤机中，煤在钢球磨煤机中被磨制成煤粉，从
出口端进入粗粉分离器，合乎煤粉细度要求的煤粉随气流上升到细粉分离器中进行气粉
分离，较粗的煤粉则由粗粉分离器的回粉管重新引进磨煤机中再磨制成适合要求的煤
粉。
由细粉分离器中分离出来的煤粉输送到煤粉仓中，也可由埋刮板式输粉机送到邻近
的煤粉仓中，由排粉机出来的制粉系统乏气作为一次风。二台磨煤机共用一个煤粉仓，
煤粉仓中的煤粉经由给粉机输送到混合器与一次风混合后，进入四角燃烧器中的一次风喷嘴，送入炉内燃烧。每台磨煤机出来的煤粉空气混合物送入四个角的一次风喷嘴中。
磨煤机的干燥风则由从空气预热器出来的热风管路中的其中一路输送到一次风机
后，再送到制粉系统中磨煤机入口管道上作为磨煤干燥风。采用乏气送粉的制粉系统，
干燥风量的大小是由磨煤风量、干燥风量及一次风量三者综合决定的，通过制粉系统后，
这股风便成为一次风。
采用热风送粉的中间储仓式制粉系统和乏气送粉中间储仓式制粉系统的区别在于
制粉系统的乏气从排粉机出来后直接送入专门的三次风喷嘴，一次风是从空气预热器出
来的热风。
!" 点火油系统
炉前燃油系统一般使用重油或柴油。它们自油泵房经过升压、加热、过滤后送到锅
炉进油总管，再分别送到各段进油汇流管，每台锅炉有一根单独的油管，从相应的油汇流
管接出，绕锅炉一周环形布置，然后再接到回油管上。炉膛四周油喷嘴的油管均从环形
管上接出，各回油管分别接于回油总管，回油总管直通油库。炉前油系统应保证和监视
炉前油系统中的介质在正常压力和流量下工作，现在炉前燃油系统还应能实现锅炉炉膛
安全保护监察系统（#$$$）和协调控制系统（%%$）的控制要求。
&" 吹灰系统
’()*+锅炉一般均配有吹灰系统，现代锅炉的吹灰系统一般可用程序控制。锅炉的
吹灰系统由减压站、吹灰器、吹灰管道和疏水管道组成。系统可以在控制台进行单独操
作、遥控、程序控制和监视，并具有报警装置。吹灰介质可以是蒸汽，也可以是压缩空气。
," 喷水减温系统
锅炉的喷水减温系统分两路，一路是从给水管引至锅炉过热器系统的喷水减温系
统，另一路是从给水泵中间抽头至再热器的事故喷水和微量喷水系统。
过热蒸汽的喷水减温分二级。第一级喷水减温器布置在低温过热器出口至分隔屏
进出的汇总管道上，用以控制进入分隔屏的蒸汽温度。第二级喷水减温器则布置在后屏
过热器出口的左右连接管道上，用以控制高温过热器的出口蒸汽温度，以获得所需的额
定汽温。过热器喷水减温系统进口管道上设置了一个总的电动截止阀，然后分成两路，
一路至第一级喷水减温器，另一路至第二级喷水减温器，每条喷水管上均设置了电动调
节阀和电动闸阀。在锅炉出现事故的情况下，可以关闭总的电动截止阀，以隔绝其后面
的电动调节阀。电动调节阀后面设置一个电动截止阀，在维修调节阀时可关闭此阀。而
在机组主燃料跳闸（*#-）时或负荷低于(./时应自动关闭总管道上的电动截止阀。在
电动闸阀和气动调节阀之间设置了一条疏水管路，可定期地检测电动闸阀在关闭状态下
是否泄漏。
为保证火力发电厂热力循环的效率，锅炉再热蒸汽温度的调节主要用烟气再循环或
烟气挡板，但也设置微量喷水减温器和事故喷水减温器。再热器的喷水减温系统喷水水
源来自给水泵中间抽头，在喷水总管道上设置一个电动闸阀，然后分成四个并行回路，其
中两路至两再热器进口的事故喷水减温器，在机组发生事故时保护再热器，另外两路则
接往低温再热器出口与高温再热器入口间的连接管道上的微量喷水减温器，以消除进入高温再热器左右两侧的蒸汽温度偏差。
在四个并行回路的管道上，都分别装有流量孔板、电动调节阀和电动闸阀。在流量
孔板后装设疏水管道，而在喷水减温器前也装设疏水管道，此疏水管道同时也可作为反
冲洗用。
!"# 其他管路系统
锅炉的其他管路系统主要由疏水、放水、加药、取样、放气、充氮和排污等管路组成，
并配有相应的阀门和管道。
锅炉的疏水、放水管路共有$ 路。第一路为省煤器进口集箱前左侧，第二路是低温
过热器进口集箱左右两端，第三路为后烟井下环形集箱的四角，第四路为% 根大直径下
降管下的分配器端部各接有一条放水管路，此管路同时用作锅炉的定期排污管路，第五
路为炉顶过热器、再热器进口集箱两端疏水管路，第六路为汽包上的水位平衡器和水位
计的疏水管路。除上述管路外，还设置了一条事故放水管路，它布置在汽包下左前方，管
路上配有& 只电动截止阀，当汽包水位超过一定水位时，即打开此阀放水使汽包水位恢
复正常，待水位正常后，便可关闭此阀。
加药管路则布置在炉前，从锅炉前下方引入，其管路上配有& 只串联的截止阀。
从汽包至高温过热器及高温再热器出口共设置有$ 条放气充氮（’&
）管路，每条管路
均配置有& 只串联的截止阀，而高温过热器出口管道和汽包上的放气充氮管路上的& 只
串联截止阀为电动截止阀。锅炉设置充氮管路是为了在锅炉停用较长时间（例如超过一
个月）时，锅炉需要用充氮法或其他方法作为停炉保养而设立的。
锅炉的取样管路共有% 路：即炉水取样，饱和蒸汽取样、过热蒸汽取样和再热蒸汽取
样。炉水取样设在汽包两端的连续排污管道上，而在汽包至炉顶进口集箱的连接管道上
均匀布置有$ 个饱和蒸汽取样点，过热蒸汽和再热蒸汽的取样点则设置在过热器和再热
器的出口管道上。每只取样器前均配有& 只串联的截止阀。
锅炉的排污有连续排污和定期排污两种。连续排污管路从汽包下方引出，主要用来
控制和保持炉水质量，排污量的大小按炉水的化学分析而定。连续排污管路上设有一电
动调节阀，在此阀前配有一电动截止阀，以备气动调节阀检修用。如沉积物过多，则可通
过锅炉底部水冷壁下集箱上连接的定期排污管排污。有的锅炉利用大直径下降管下分
配器的疏水管路作为定期排污管用。在定期排污时，必须严密监视汽包水位，防止因排
污时间过长而使水位下降过多。
锅炉受压件的超压保护手段是通过在不同部件布置一定数量的安全阀来实现的。
主蒸汽系统中，汽包装有( 只安全阀，过热器出口装有& 只安全阀和& 只电磁释放阀
（)*+）。再热蒸汽系统则共设置$ 只安全阀，即再热器进口处% 只，出口处& 只。安全阀
设置了消声器和排汽管道。安全阀的排汽管道共分, 路，即汽包& 路、过热器出口的& 只
安全阀合并成! 路、& 只电磁释放阀的排汽管道合并成! 路、再热器进、出口各& 路。各
路排汽管均从各安全阀的疏水盘上通至锅炉屋架上。为避免安全阀承受起跳时的弯矩，
所有排汽管均插入疏水盘中，而不直接与排汽弯头焊接。排汽管出口端如接消声器，则
与消声器接口直接焊接。如无消声器时，则蒸汽通过排汽管直接排入大气。排汽管的重量不可传至疏水盘上，排汽管与其他设备间要保留有足够的膨胀间隙。
!!" 锅炉的保护设备和系统
安全阀是锅炉上重要的安全附件，它的作用是保证锅炉在不超过规定的压力下工
作。当锅炉内压力超过规定的许可值时，安全阀能自动开启排出蒸汽，使压力下降而避
免锅炉发生超压爆炸的危险；当锅炉内压力降到允许压力以后，安全阀又自行关闭，使锅
内压力控制在允许的压力范围内。为了避免各安全阀同时开启而使排汽过多，可设定不
同的开启压力。如同时装有二个安全阀，则其一为控制安全阀，另一为工作安全阀，控制
安全阀的开启压力为!"#$ 倍工作压力，而工作安全阀的动作压力为!"#% 倍工作压力。
为了保证过热器的安全，应使过热器出口安全阀首先开启，这样可使全部蒸汽流过过热
器以保证过热器的冷却。
按照规定，锅炉装有与汽包蒸汽空间直接相连接的压力表，并在给水调节阀前，省煤
器出口，过热器出口以及再热器进、出口等处安装了压力表，并在控制室内有相应的压力
指示。
锅炉正常水位一般位于汽包中心线以下$#&&，水位波动范围为土$#&&，为监视水
位，在汽包上设置有二台双色水位表，并配置水位电视摄像系统、一台双色液位显示器、’
对水位平衡容器，分别供作就地监视、低读、调节、保护、报警和停炉等用。水位控制点一
般有：正常水位、报警水位、事故放水水位、主燃料跳闸水位。
锅炉装有炉膛安全保护监察系统（()))）。该系统的功能有：油泄漏试验———在锅炉
进行吹扫前检查油管路及其配件是否存在泄漏；炉膛吹扫———锅炉启动前和停炉后均需
有一吹扫周期；主燃料跳闸（*(+）———产生危及机组安全的情况时，*(+ 动作；火焰检测
系统———可对单只油枪和煤粉的火焰分别进行监视；锅炉快速减负荷（,-）———由于一台
主要辅机出现事故等原因需要快速减负荷；二次风挡板控制———根据锅炉负荷及燃料投
切情况对二次风挡板进行控制；给粉机和一次风门控制；自动点火———具有程控、遥控和
就地自动点火功能；灯光显示；报警输出。其中主燃料跳闸的条件一般为：手动紧急跳闸
（*(+）；失去所有燃料；送风量小于.#/额定负荷风量；全炉膛失去火焰；炉膛压力过高
或过低；汽包水位过高；汽包水位过低；送风机全停；引风机全停；再热器保护丧失；所有
给水泵跳闸；协调控制系统（00)）电源丧失；汽机跳闸；联锁跳闸；空气预热器全停；过热
器压力过高。
!1" 汽包温度控制和过热器、再热器系统保护
由于锅炉汽包壁较厚，为提高汽包运行的安全性，必须控制锅炉在启动、停炉阶段汽
包上、下壁及内、外壁之间的温差。为此，制造厂家规定了各种工况下汽包壁温差的最大
许可值。为了监视汽包壁温差，在汽包上下壁设置有多对温度计测点插座。
锅炉在运行中，由于过热器和再热器的工作条件较为恶劣，为保证其安全运行，必须
提供必要的监控和保护手段，尤其是在锅炉启动和停炉阶段，过热器和再热器所处的工
作条件更为恶劣，因此，更需对过热器和再热器进行保护。
（!）过热器系统保护。过热器出口管道上装设的安全阀和电磁释放阀（203）是过热
器的重要保护手段。此处的安全阀与电磁释放阀的开启压力低于汽包上安全阀的开启压力，因此，当锅炉超压而使安全阀跳动时，可以保证过热器系统中所有受热面有足够的
蒸汽流过，得到足够的冷却而不致过热。电磁释放阀的排汽量不包括在安全阀规定的排
放量中，其开启压力低于过热器安全阀的开启压力，这样可使汽包及过热器的安全阀免
于经常起跳而得到保护。电磁释放阀前设置有一个截止阀，以供电磁释放阀检修时隔绝
用。过热器上装有温度测点，它是过热蒸汽温度和管子金属壁温在锅炉启停及运行时进
行监控和保护的重要手段。
（!）再热器系统保护。为了保证锅炉在启动、停炉和停机不停炉时再热器工作的可
靠性，必须有足够的蒸汽量通过再热器予以冷却。"!#$%机组锅炉一般采用两级旁路保
护系统。采用旁路保护系统后，除具有上述优点外，还可以使安全阀尽量少动作，从而避
免由于安全阀频繁动作而引起的泄漏，还可以回收工质，提高经济性。第一级旁路系统
是过热蒸汽旁路汽轮机高压缸，经过一级旁路至再热器。第二级旁路系统是再热蒸汽旁
路汽轮机中低压缸，经二级旁路进入冷凝器。再热器出口管道上设置了安全阀，其整定
开启压力低于再热器进口安全阀开启压力，因此，在事故状态时，整个再热器仍得到充分
的冷却，有效地保护了再热器。再热器进、出口管道上均布置有就地和遥控的压力监控
仪表和测点以及热电偶插座等，并在再热器出口管束上装设有壁温测点。

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