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低泄漏风机的检修

发布时间：2011/5/23 阅读次数：4238 字体大小: 【小】【中】【大】

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低泄漏风机的检修

（离心式风机）

一、概述

1.结构

风机主要由机壳，进气箱部，进风口部，转子部，叶轮部，调节门、轴承箱及进口膨胀节等组成。

2.工作原理

当叶轮在电动机带动下转动时，充满叶片间的气体随着叶轮旋转，在离心力的作用下，进入叶片中间受叶片挤压及本身合速度的作用，由叶轮端部进入风壳，获得能量(压力能和动能)，同时叶轮进口处由于气流减弱而形成负压区，外部气体在大气压的作用下进入叶轮。如此反复，气体不停地获得能量而由风壳出去。

3. GGH低泄露风机技术规范

风机型号	L2N1256.06.81
叶轮有效直径	1371㎜
布置方式	单吸入
介质	GGH出口净烟气
转速	1480r/min
流量	39.1m³ /s
风机静压升	4.783 kpa
进口温度	81.1⁰C
密度	0.998kg/m³
转向	逆时针（从电机侧看）
轴承型号	TB轴承驱动端：C03620—1700 非驱动端：C03620--1800
润滑油型号	透平油，粘度ISOVG32
风机轴密封	炭环密封
联轴器	挠性联轴器，型号WellmanBibby5421

二、检修工艺与要求

工序名称	施工方法及注意事项	质量要求
(一)检修前的准备工作	1.风机停运前测量机组的各部振动，轴承温度，检查风壳及管道的漏泄点，并记录日常不易消除的缺陷。 2.准备检修所需的备品、材料，起重工、器具。 3.正确执行工作票程序。	1.做好测量记录。
(二)叶轮、主轴的拆卸	1.拆下对轮保护罩及对轮螺丝，编上号，妥善保存； 2.拆下轴承监测仪表，主轴密封。 3.沿进器箱人孔门及机壳/进气箱可拆卸部分的剖分法兰拆下隔音层。 4.从人孔门进入进气箱，从进风口法兰上拆下定位销，同时松开其法兰与机壳连接的螺栓，留下一些已松动的螺栓来支撑进风口。 5.松开机壳/进气箱可拆卸部分的螺栓并将该部分拆下。 6.拆下对轮。 7.放空轴承座中的润滑油，拆卸轴承座端盖侧面及中分面上的螺栓，拆下中分面弹性销，拆下轴承端盖，拆下轴承座中分面连接螺栓并拆下轴承座上半。注意避免损坏主轴和轴承。 8.用带衬垫的吊索吊起主轴组，不要碰到主轴或轴承，小心将其撤出机壳并落在支架上，保护轴承。 9.用千斤顶将叶轮从轴上顶出或者用加热的方法拆下叶轮。 10.检查叶轮是否需要补焊，或更换，补焊时应注意各叶片上所焊焊条数应相等，以防叶轮由于不平衡而振动过大；	1.对轮轴向间隙、径向间隙做好纪录。 2.叶轮叶片磨损到5㎜以下时应更换或堆焊。 3.铆钉磨损达厚度的1/2时应更换叶轮。
（三）检修轴	1.检查主轴的表面是否有斑点、裂纹、腐蚀，若有可用细砂纸打磨光洁； 2.将两轴颈处清洗干净，检查是否有裂纹、划痕或麻点，测量各部尺寸； 3.若轴颈处裂纹、划痕严重时应更换新轴； 4.将轴夹在车床上，用百分表测量各部的弯曲情况，超标时要用直轴的方法进行矫正； 5.轴椭圆度和圆锥度超过要求时，应重新堆焊加工。	1.轴的弯曲度不大于0.1㎜，椭圆度与圆锥度不大于0.05㎜。
（四）拆/装轴承	1.用汽油或煤油将轴和轴承清洗干净，检查轴承。 2.用拉马将轴承拉掉，注意拉轴承时应将拉抓卡在轴承内圈上，保持拉马丝杆与轴同心，或将轴承加热到100～120℃用铜棒或木棒将轴承打掉；在拆轴承时，应防止碰伤轴上螺纹、轴颈、轴肩。 3.轴承检查：在安装轴承前应仔细检查轴承表面光洁度、滚动体形状和彼此尺寸是否相同、保持器的松动情况，轴承各部有无裂痕、锈蚀、脱皮等缺陷，检查轴承旋转是否灵活和保持器位置是否正常；测量轴承的原始间隙；测量轴颈与轴承的配合紧力。 4.将前端盖安装在主轴上。 5.将甩油环的定位销安装在轴承座下半的销孔内，再将前油封环、甩油环及轴承座下半沿轴水平移动直到将轴承座下半放到底座上，并检查轴承座下半配合表面，保证完全清洁。 6.加热轴承温度到100℃左右（禁止超过125℃），在主轴安装轴承处抹一层薄油，将加热好的轴承安装于主轴上。 7.安装轴承用锁紧螺母和垫片，拧紧，锁好待轴承冷却后用钩形扳手重新拧紧锁紧螺母并锁好垫片。 8.将后油封环安装在主轴上并用紧定螺钉将其固定在主轴上。（驱动端） 9.将盘根密封分别装入前端盖和小孔端盖（非驱动端为后端盖）。	1.轴承与轴的配合紧力为0.02～0.035㎜。 2.新轴承表面应光洁、滚动体形状和彼此尺寸应相同、保持器无松动，各部无裂痕、锈蚀、脱皮等缺陷，轴承旋转灵活、保持器位置正常，旧轴承间隙超过0.25㎜时应更换。
（五）对轮安装及检修	1.检查对轮的磨损情况，表面是否有裂纹，键槽磨损情况并测量与轴的配合紧力； 2.将对轮加热到200℃～250℃，立即装上，若推不进去，可用枕木打，禁止用锤直接打对轮； 3.将对轮侧垫高，让其自然冷却。	1.对轮与轴为紧配合，紧力为0.02～0.03㎜。
（六）叶轮的安装	1.将放置在地面支撑枕木上检修完毕后的主轴（已装好推支力轴承及对轮）自然冷却足够的时间后，吊住对轮将轴垂直吊起； 2.用烤把将叶轮轮毂加热200～300℃； 3.快速将轴落下插入叶轮孔中； 4.打紧锁片和并帽，注意安装时要小心。	1.叶轮与轴的配合紧力为0.00～0.02㎜。 2.键的两侧无间隙，顶部间隙不大于0.5㎜。
（七）叶轮/主轴的安装	1.清洗油箱及油面计，检查轴承室和结合面是否平整，有无毛刺、斑点、裂纹，地脚螺栓是否松动，及时消除以上缺陷，对于难以弥补的缺陷应更换油箱； 2.将进风口串在主轴上，暂时将其连在一起。 3.由起重人员配合将转子吊起，移动到风机壳体的上方，检查位置正确后，平稳地放在轴承座上，小心不要损坏轴肩、轴承和密封，检查进风口法兰位于机壳内侧。 4.用少量螺栓将进风口连在机壳或进气箱组的侧板上检查配合标记。 5.检查风机主轴的找正和轴向位置。
（八）机壳的回装与注意事项	1.将机壳和进气箱组的拆掉部分回装就位并用螺栓连接。 2.螺栓连接进风口法兰和机壳进气箱组的侧板。 3.清扫机壳内杂物，调整进风口与叶轮入口的间隙。 4.检查进口调节门：导叶全程的自由度，检查导叶、导叶轴承及连接点的磨损，必要时修理或更换。	1.叶轮入口与集流器间隙为㎜，伸入前盘内 ---㎜，叶轮后盘与风壳间隙为㎜。 2. 轴封间隙为㎜。
（九）炭环密封的安装	1.检查密封壳体上下半的安装表面在连接处就位，并调整好。 2.钩住弹簧圈环绕主轴，插入炭环体，注意在操作时弹簧不能过度拉伸，不要损坏炭环密封，弹簧圈将炭环密封保持在一起，同时对炭环表面施力使其紧贴密封壳体里侧的内壁。 3.将密封壳体上下半套在炭环密封上并就位，松松的插入连接螺栓，保证定位销插入炭环密封的槽内，检查检查弹簧圈在炭环的外侧且炭环在壳体的腔内是自由的。 4.安装密封壳体，拧紧螺栓。	1.炭环与主轴必须有间隙。 2.炭环止动销应位于风机水平中心线的上方。
（十）找中心	1.以机械侧为基准找电机中心； 2.通知电气试转电机，测量空载振动、电流值和旋转方向； 3.没有问题时，连接对轮，恢复保护罩	1. 找正限值：角向找正：0.05㎜。径向找正：0.05㎜。
（十一）检修结束后的注意事项	1.各部件的检查。 2.清扫现场卫生。 3.退出工作票。	1.各部螺丝紧固、齐全。各标记清晰正确。

三、离心式风机常见故障现象及原因

现象	原因
1.轴承或风机震动剧烈	1.风机轴与电机轴不同心，联轴器歪斜； 2.机壳或进风口与叶轮摩擦； 3.基础刚度不够或不牢固； 4.叶轮轮毂孔与轴配合松动； 5.机壳，轴承座与轴承盖等联接螺栓松动； 6.风机进风口管道安装不良，产生共振； 7.叶片有积灰，污垢，叶片磨损，叶轮变形； 8.轴弯曲，使转子产生不平衡。
2.轴承温升过高	1.轴承箱震动剧烈； 2.润滑油质量不良，变质和含灰尘等杂质或充油量不当； 3.轴承箱座盖联接螺栓的紧力过大或过小； 4.轴与轴承安装歪斜，前后两轴承不同心； 5.轴承损坏。
3.轴承箱漏油	1.轴承箱加油过多； 2.轴承箱密封损坏。
4.主轴密封泄露过高	1.主轴密封磨损或损坏。

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