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轴承装配工艺规程
发布时间:2011/5/23  阅读次数:6697  字体大小: 【】 【】【
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轴承装配工艺规程
轴承是支撑轴或转轴的主要部件,是机械传动中不可缺少的组成部分,根据相对运动表面的摩擦性质,分为滚动轴承和滑动轴承。
第一节   滚动轴承的装配工艺
一、滚动轴承的装配。
1、轴承的滚珠、滚柱、内、外园表面必须光滑,不得有麻点裂纹、锈痕变色以及起皮等现象,保持器完好,转动灵活无异音。
2、轴承与轴装配采用基孔制过渡配合,轴承与轴配合公差应符合图纸公差要求,一般为0.02~0.03mm紧力。
3、轴承与轴承座装配采用基轴制过渡配合,紧力应符合图纸公差要求,一般为0.02~0.1mm(套筒轴承座取小值)原则是保证内外套不发生相对转动。
4、装配前,应检查测量轴,孔径,其圆锥和椭圆度应符合图纸要求,一般圆锥度不大于0.015mm,椭圆度不大于0.03mm。
5、对于轴径因磨损或其它原因,使轴与轴承内套间隙过大时,不应采取打样冲眼或滚花的方法来增加配合紧力,向应喷罐或堆焊再车如加工恢复原始尺寸。
6、装配时先用汽油或煤油将轴承清洗干净,再根据配合性质选取不同的装配方法,对过盈量较大的除用压力机压入外,还可采用机油加热至90~115℃时迅速套装方法,对紧力较小的可用手锤打入,但要沿四周均匀渐入,严禁直接敲打轴承内外套。加热装配的轴承,不得浇水降温,应待其自然冷却。
7、拆装轴承时的施力原则应是施加的压力应直接加在配合套圈端面上,决不能通过滚动体传递压力即从转轴上拆装时,施力于内套,从轴承座拆装时应施力于外套。
二、质量验收标准
1、装配好的轴承端面,应与轴肩或孔的支轴面贴靠,轴承型号规格的端面应向外。
2、应保证轴承装在轴上和轴承座孔中,没有歪斜和卡住现象。
3、为了保证滚动轴承工作时有一定的热胀余地,在同轴的两个轴承中,必须有一个外套可以在热胀时产生轴向移动,以免轴或轴承因没有这个余地而产生附加应力,以致急剧发热而被烧毁。
4、轴承内必须清洗,严格避免钢、铁屑及杂物进入轴承内部。
5、装配后的轴承外套不得松动转圈,应有0.01~0.03mm的紧力。
6、装配后,轴承运转应灵活,无噪音,工作温度不应超过70℃。
7、轴承各部间隙应符合要求。
装配完毕后应进行工作间隙的检查和热间隙的调整,一般工作间隙应达到旋转自如的程度,热间隙应符合各类轴承的轴向间隙要求,并可采取一端轴承游动或以控制端盖垫片的厚度,使具有0.25~0.5mm的轴向间隙。
附表-1轴承径向间隙
表2.推力滚柱轴承的轴向间隙。
轴承装配时径向间隙表:
轴承内径¢mm
径向间隙mm
35-50
0.15
51-80
0.18
81-100
0.20
101-120
0.23
121-140
0.25
141-170
0.30
171-225
0.35
226-280
0.45
推力滚柱轴承的轴向间隙表
轴承内径¢mm
轴向间隙(轻)
中重型
30
0.20-0.06
0.03-0.09
30-50
0.03-0.09
0.04-0.10
50-80
0.04-0.10
0.05-0.12
80-120
0.05-0.12
0.06-0.15
  
第二节   滑动轴承的装配工艺
一、滑动轴承的检修内容:
1、检修油道是否畅通,润滑是否良好
2、检查滑动轴承的磨损情况,磨损超过标准时应更换
二、滑动轴承的检修工艺
滑动轴承分整体式(轴套)和剖分式(轴瓦)两种
1.整体式滑动轴承拆卸与组装
滑动轴承的磨损超过标准时,应进行更换,先将要换下的轴套从机体上拆下,然后按下列程序进行装配。
(1)清理机体内孔,疏通油道,检查尺寸。
(2)压入轴套,根据轴套的尺寸和结合的过盈大小,可以用压入法、温差法或手锤加垫板将轴套敲入,压入时必须加油,以防轴套外圈拉毛或咬死等现象。
(3)轴套定位,在压入之后,对负荷较重的滑动轴承,轴套还应固定,以防轴套在机体内转动。
(4)轴套孔的修整,对于整体式的薄壁轴套在压入后,内孔易发生变形如内径缩小或成为椭圆形、圆锥形等,必须修轴套内孔的形状和尺寸,便于轴配合时符合要求,修整轴套孔可采用铰削、刮研、研磨等方法。
2、剖分式滑动轴承的拆卸与组装。
(1)拆卸
①拆除轴承盖螺栓,卸下轴承盖。
②将轴吊出。
③卸下上瓦盖与下瓦座内的轴瓦。
(2)组装前
组装前应仔细检查各部尺寸是否合适,油路是否畅通,油槽是否合适。
(3)轴瓦与轴颈的组装
①圆形孔,上、下轴瓦分别和轴瓦刮配,以达到规定间隙,要求轴瓦全长接触良好,剖分面上可装垫片以调整上面与轴颈的间隙。
②近似于圆形孔(其水平直径>垂直直径)轴承经加工后抽去剖分面上的垫片,以保证上瓦及两侧间隙,如不符合要求,可继续配刮直至符合要求为止 。
③成形油楔面用加工保证,一般在组装时不宜修刮,组装时应注意油楔方向与主轴方向一致。
④薄壁轴瓦不宜修刮。
⑤主轴外伸长度较大时,考虑到主轴由于自身重量产生的变形,应把前轴承下瓦在主轴外伸端刮得低些,否则主轴可能会“咬死”。
(4)轴瓦与轴承座的组装
要求轴瓦背与座孔接触良好而均匀,不符合要求时厚壁轴瓦以座孔为基准修刮轴瓦背部。薄壁轴瓦不修刮,需进行选配,其过盈量应仔细检测。各部配合间隙达到要求后,将上瓦、下瓦,分装入上盖与下座内,并将上瓦盖,下瓦座与轴组装在一起。
三、滑动轴承的配合
1、轴瓦与轴颈的配合
因为轴要在轴瓦中旋转,配合偏松一些好,也可以通过计算,其方法如下;
(1)侧间隙 α=d /100-0.02(mm)
或α·λ·d/100 (mm)
式中d——轴颈直径(mm)
(2)顶间隙b=2a(mm)
(3)轴向间隙:承力轴承中的轴向间隙是为了在运行中保证轴的自由膨胀,可用下式计算。
※=1.2(t+50)l/100 (mm)
式中:t—通过转子的介质温度℃
l—两轴颈中心距(m)
50—考虑到受热面不清的附加值
轴向间隙大小也可以从下表查出   轴受热伸长量
温度℃
0~100
100~200
200~300
延伸量mm/m
1.2
2.51
3.92
2、轴瓦与轴承孔的配合
配合的基本要求是不松不紧。不松的目的是希望轴瓦与轴承孔避免发生相对运动;不紧则是为了装卸方便,为了保证较高的同轴度,精度等级宜稍高一些。
  
  
  
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