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真空泵的检修
发布时间:2011/5/23  阅读次数:5388  字体大小: 【】 【】【
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真空泵的检修
一、概述
水环式真空泵的主要部件是叶轮和壳体,叶轮由叶片和轮毂构成。其主要特点是在壳体内形成一个圆柱体空间,叶轮偏心地装在其中,同时在壳体的适当位置上开设吸气口和排气口,吸气口和排气口开设在叶轮侧面壳体的气体分配器上。壳体不仅为叶轮提供工作空间,更重要的作用是直接影响泵内工作介质(水)的运动,从而影响泵内能量的转换过程。水环泵工作前,需要向泵内灌注一定量的水,它起着传递能量的媒介作用。
当叶轮在电动机的驱动下转动时,水在叶片推动下获得圆周速度,由于离心力的作用,水向外运动,即水有离开叶轮轮毂流向壳体表面的趋势,从而在贴近壳体内表面处形成一个运动着的水环。因为叶轮与壳体是偏心的,所以水环内表面也与叶轮偏心。
水环内表面、叶片表面、轮毂表面和壳体的两个侧盖表面围成许多互不相通的小空间。由于水环与叶轮偏心,因此处于不同位置的小空间的容积是不相同的。随着叶轮的旋转,它的容积是不断变化的,当空间内的容积由小变大的时候,与吸气口相通,就会不断的吸入气体。当该空间的容积由大变小时,使之封闭,这样已经吸入的气体就会随着空间的缩小而被压缩。气体被压缩到一定程度后,使该空间与排气口相通,即可以排出已经被压缩的气体。
在水环泵的工作过程中,工作介质传递能量的过程为:在吸气区内吸入气体;在压缩区内,工作介质速度下降,压力上升,同时向叶轮中心挤压,气体被压缩。由此可见,在水环泵的整个工作过程中,工作介质接受来自叶轮的机械能,并将其转换为自身的动能,然后液体的动能再转换为液体的机械能,并对气体进行压缩作功,从而将液体能量转换为气体的能量。
1.水环式真空泵的工作原理:
由于装在轴上的叶轮偏心地安装在圆柱形泵体内,随着叶轮的旋转,水在壳体内形成运动着的水环,水环内表面也与叶轮偏心,水环在叶轮的两个叶片之间脉动。在吸气侧,水环逐渐远离叶轮轮毂,气体通过圆盘上的吸气口进入泵内。在排气侧,水环又逐渐靠近叶轮,气体被压缩并通过排气口排出。水环泵不断进行吸气、压缩和排气这三个相互连续的过程,从而实现抽送气体的目的。
2.真空泵的主要技术规范
真空泵
型号

(ELMO-F2BE3 500-2BY4)

  
  
电机
型号
YKK355-4
额定功率
250kw
转速
1484r/min
重量
2450kg
  
二、真空泵的检修工艺
工序名称
施工方法与注意事项
质量要求
(一)检修前的准备
1.设备停运前测量机组的各部振动,轴承温度,检查各部的漏泄点,并记录日常不易消除的缺陷。
2.准备好所需的备品、材料,起重工、器具。
3.正确签发、执行工作票程序。
1.做好检查记录。
  
(二)真空泵的解体
1.拆掉对轮罩
2.在对轮上作好记号,拆开对轮螺栓,注意保存,拆掉对轮。
3.拆开进气连通管、分离器、进水管等部件管道。
4.松开真空泵地脚螺栓(根据现场情况将泵吊出进行整体检修或在现场检修)。
5.拆开各部检查孔盖、盲盖。
6.解体驱动端和非驱动端轴承,注意零件的保存。
7.松开泵体拉紧螺栓,打出泵体两端弹性圆柱销。
8.挂好钢丝绳,松开驱动端或非驱动端填料函压盖螺丝。
9.分离驱动端或非驱动端泵壳和圆盘(注意转子轴向移动不能过大)。
10.吊走拆开的泵壳及圆盘。
11.松开另一侧填料函压盖螺丝。
12.小心的抽出叶轮、壳体等设备。
1.在抽出叶轮前,应注意做好转子的支吊工作。
2.所有拆开的零部件及垫子进行测量,并做好记录。
3.所有拆开的零部件应做好记号,并注意保存
  
  
  
  
  
  
(三)各部件的清洗与测量
1.对泵体及所有零部件分别用煤油或汽油进行清洗。
2.检查轴表面是否有裂纹、磨损等情况,轴是否弯曲,不符合要求应更换。
3.检查叶轮是否有裂纹、磨损、腐蚀、掉块等情况,严重的应更换。
4.检查填料函压盖,轴承座、端盖是否有裂纹和损伤,严重的进行更换。
5.检查泵体磨损情况。
6.检查螺栓、螺母的螺纹是否有断扣等损坏现象。若有,应及时修理或更换。
7.检查驱动端、非驱动端圆盘。
1.轴表面无裂纹、磨损等情况,轴弯曲应小于
  
2.叶轮应无裂纹无掉块现象,磨损腐蚀不严重。
3.泵体及两端圆盘磨损、腐蚀不严重。
  
(四)轴承的清洗和检查
1.用煤油或汽油清洗轴承。
2.检查轴承情况。并用滚铅丝的方法或用塞尺测量滚珠间隙,要求在允许的范围内。
1.轴承清洗干净,应无裂纹、腐蚀、滚道无麻点、径向间隙不超过0.25mm,保持器完好、转动灵活。
(五)泵体的组装
1.按拆卸的反顺序进行泵体的组装。
2.装配部件的结合面应注意涂抹装配密封胶。
3.内部螺栓涂中强度螺纹紧固胶。
4.泵体各结合面涂泵体密封胶。
5.注意泵内各部间隙参照原始间隙进行调整
1.轴承加热温度80-100℃。轴承紧靠轴肩,转动平稳灵活。
2.润滑油要适量,端盖密封要严密。
(六)泵体外部管件连接、恢复
1.泵轴承安装好后,盘转泵转子,转动无异常。
2.恢复填料函,填料函压盖松紧应合适。
3.恢复各部检查孔盖、盲孔。
4.恢复进气连通管、分离器、进水管等部件管道。
  
  
  
  
七)找中心、试转
1.对轮找中心。(参照附录一)
2.拧紧地脚螺栓。
3.联接泵对轮,恢复对轮防护罩。
4.检查泵各部无异常,联系发电部人员,水泵试转。
1.记录找中心数据。
2.记录泵试运转数据。
(八)检修结束后的注意事项
1.各部件的检查。
2.清扫现场卫生。
3.退出工作票。
1.各部螺丝紧固、齐全。各标记清晰正确。
  
四、真空泵减速机的检修工艺
工序名称
施工方法及注意事项
质量要求
(一)减速机箱体的拆卸
1.停止球磨机运行,停止球磨机减速机油泵运行,办理好检修工作票。
2.拆卸减速机箱体结合面及轴承压盖螺栓并检查。
3.吊下减速机上盖放到准备好的道木上。
4.检查减速机箱体和箱体结合面。
5.检查大、小齿轮。
6.减速机上盖吊起后,应测量箱体结合面垫子和轴承端盖结合面垫子,做好原始记录。
1. 螺栓应无裂纹、丝扣损坏。
2.箱体应无裂纹,箱体接合面应平整,无裂纹和横向沟道。
(二)减速机齿轮的检查与检修
1.清洗大小齿轮并逐个进行检查。
2.用齿轮卡尺测量轮齿的磨损情况,
3.用磨光机修整齿面棱脊和挤压变形处。
4.检查齿轮的啮合情况,啮合面不符合标准时应检修或更换。
5.检查大齿轮的平衡重量,大齿轮上的平衡重量不得有松动和脱落,紧固螺丝应点焊牢固。
6.吊起大、小齿轮,放在指定位置。
  
1.轮齿应无裂纹、砂眼、毛刺、痕坑等缺陷。
2.轮齿节圆处齿厚磨损不得超过20%原厚度。
3.轮齿啮合长度和高度方向均不小于75%。
(三)减速机对轮的检查
1.检查对轮。
2.检查对轮螺栓是否有裂纹和丝扣损坏现象。
  
1.对轮不得有裂纹等缺陷,对轮键不得有裂纹和松动。
2. 螺栓不得有裂纹和丝扣损坏现象。
  
(四)拆装减速机对轮
1.把拆卸工具(拉马)安装到对轮上固定牢固,用火焰将对轮加热到200-300℃,旋转拉马将对轮快速拆下。对轮拆下后不许浇水冷却,应待其自然冷却。
2.检查新对轮有无缺陷,并校验尺寸。
3.弹性对轮要求螺丝孔与胶皮孔的同心度偏差不大于0.1-0.2mm。
4.用细砂布或油石打掉轴颈上和对轮轴孔的锈垢、凸棱、毛刺。
5.检查对轮公差配合符合要求后,用乙炔火焰对轮加热到200-300℃。
6.将加热的对轮迅速装在轴上,待其自然冷却。冷却过程中,应安排专人盘动对轮轴以防止轴弯曲,对轮的楔形键必须打紧,以防松动。
1.对轮必须成套更换。对轮孔与轴颈的椭圆度不大于0.03mm,圆锥度不大于0.15mm。
2.对轮轴与孔轴颈的配合紧力为0.01-0.05mm(钢),0.01-0.02mm(铸铁)。
3.键配合两则不许有间隙,上部应有0.1-0.4mm的间隙。
  
(五)减速机轴承的检查
1.检查轴承内的润滑油。
2.用汽油清洗轴承,检查轴承内、外圈及滚珠有无锈蚀、裂纹和起皮现象。
3.检查轴承保持架。
4.检查轴承的旋转情况。
5.用百分表或压铅丝法测量轴承的径向间隙和轴向间隙。
6.检查轴承内圈与轴的紧固情况,轴承内圈与轴配合不得松动。如果有松动必须用涂镀的方法对轴进行再加工,而不许采用冲子打点或滚花的方法消除。
7.检查轴承外圈与轴承座有无相对滑动痕迹,若有相对滑动应在压间隙时特别注意其径向间隙,轴承外套的径向间隙为0-0.05mm,如果超出标准可在轴承外套上垫铜皮。
  
1.润滑油中不得有硬性杂质。
2.轴承内外圈及滚珠应无锈蚀、裂纹和起皮现象。严重时要更换轴承。
3.保持架应完整、位置正确、活动自如。
4.轴承旋转时应转动平稳,有轻微的响声但无振动,停止时逐渐减速,停止后无倒退。
5.径向间隙和轴向间隙不超过0.4-0.5mm
(六)减速机轴承的更换
1.用专用拉马将旧轴承从轴上取出(对轮侧的轴承需要先把对轮拉掉),然后用细砂布将轴承装配部位的毛刺打掉。
2.检查轴颈的椭圆度和圆锥度。
3.检查更换轴承端盖密封填料。
4.将新密封填料、橡皮圈、弹簧圈牢固地套在轴承端盖内,以防止漏油。
5.测量新轴承径向、轴向间隙并做好记录,检查轴承内圈与轴的配合情况。
6.用机油或轴承加热器将轴承加热至100-120℃,然后吊起轴承迅速套在轴承装配部位,使无型号一端紧靠轴肩,待其自然冷却。
1. 轴径椭圆度不得大于0.012mm,圆锥度不得大于0.025mm。
2. 填料皮圈应无裂口或老化现象,填料弹簧应完好并有足够的弹性。
(七)减速机箱体清理、检修油管:
1.将减速机箱体积存的油抽尽,再用干净无棉毛白布将油污拭擦干净,然后用汽油进行清洗,最后用面团将油箱内的细小杂物沾净。
2.减速机各油管畅通。
1. 减速机油管路应畅通。
2.减速机箱体内应清洁。
(八)减速机组装
1.在减速机箱体结合面涂料清除干净,试扣减速机上盖一次,检查结合面在未紧固螺栓时的接触情况。接触情况达不到此要求时,应对上下结合面着色对研后进行刮削(此步骤在更换新箱体时进行)。
2.安装齿轮下润滑喷嘴,依次吊起大、小齿轮就位。吊装应缓慢,不能碰伤齿轮和轴承。
3.用压铅丝法测量大小齿轮的啮合间隙。                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       
4.在齿轮工作面涂上红丹油检查齿轮啮合情况。
6.将减速机轴承端盖装好,用塞尺或压铅丝法测量滚动轴承的轴向间隙。
7.扣上盖前,用压铅丝法测量各轴承的径向膨胀间隙,以确定结合面垫子的厚度,如个别轴承径向间隙不符合规定,可以在轴承上部垫铜皮。
8.在齿轮和轴承上淋上适量机油,以保持齿轮、轴承润滑,以防生锈,最后扣减速机上盖。
9.装定位销,校正上盖位置,然后对角上紧接合面螺丝及各端盖螺丝。
1.减速机上盖与机箱结合面应严密,每100mm长度内应有10点印迹,在末紧固螺丝时0.03mm塞尺塞不进。
2.大小齿轮顶隙2~2.5mm,两端之差不大于0.10mm;新齿轮背隙0.3~1mm,两端测量之差不大于0.15mm。
3.齿轮啮合面积沿齿长及齿高方向均不少于75%。
  
  
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